Katzengrabensteg

52.447913.580361111111

Koordinaten: 52° 26′ 52,4″ N, 13° 34′ 49,3″ O

f1

Katzengrabensteg
Nutzung	Fußgänger, Radfahrer
Querung von	Alte Spree und Müggelspree, Baumgarteninsel
Ort	Berlin-Köpenick
Konstruktion	Schrägseilbrücke mit Mittelpylon
Gesamtlänge	109,2 m
Breite	3,0 m
Längste Stützweite	58,5 m
Höhe	Pylon: 27 m hoch
Baukosten	2,2 Millionen DM
Baubeginn	Anfang 2001
Freigabe	10. Oktober 2001[1]
Lage

Der Katzengrabensteg (auch Krusenickbrücke) ist ein Brückenneubau über die Müggelspree und einen Altarm der Spree im Bereich des Berliner Ortsteils Berlin-Köpenick. Das Bauwerk wurde im Jahr 2001 fertiggestellt und dient Fußgängern und Radfahrern als kurzer Weg von der Altstadt Köpenick über die Baumgarteninsel zum Wohnpark „Am Krusenick“.

Geschichte

Gemeinsam mit der Bezirksverwaltung Treptow-Köpenick legt der Berliner Senat langfristig einen durchgängigen Uferwanderweg „Altstadt Köpenick“ an,^[2] für den die neue Brücke eine wichtige Rolle spielt. Die Vertreterin der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung, Maria Krautzberger, eröffnete den Steg im Oktober 2001 mit folgenden Worten (Auszug):^[1]

„Die Rad- und Fußgängerbrücke bedeutet eine wesentliche Verbesserung für die Infrastruktur des Bezirkes. Zwischen den beiden großen Spreeüberquerungen, der Dammbrücke und der Salvador-Allende-Brücke, wird für den Rad- und Fußgängerverkehr eine attraktive Verbindung zwischen der Altstadt Köpenick und der Halbinsel Krusenick geschaffen. [...] Die Brücke [wird] zukünftig auch für alle Ausflügler ein besonderes Erlebnis sein. In ihrer eleganten architektonischen Gestaltung fügt sie sich hervorragend in die landschaftliche Umgebung ein.“

Eine frühere Brücke gab es an der bezeichneten Stelle nicht. Der Name der Fußgängerbrücke wurde von der Straße Katzengraben im Bereich der Köpenicker Altstadt abgeleitet, die sie über die Flussläufe zum Krusenick mit Anschluss an die Friedrichshagener Straße verbindet.

Die Brückenkonstruktion

Die beauftragte Ingenieurfirma entwarf und baute eine moderne und leichte rund 110 Meter lange einhüftige Schrägseilbrücke mit stählernen Zugbändern und einem Mittelpylon. Die Gründung der Seilstütze erfolgte auf der Südseite der Baumgarteninsel. Der östliche Brückenanschluss an das tiefer liegende Gelände des Krusenick erfolgt durch eine Erdrampe, der westliche Anschluss wird durch eine Stahlbetonrampe hergestellt, die über das Gelände der Feuerwehr führt. Im Jahr 2007 war der nachträgliche Bau einer behindertengerechten Treppe zur direkten Erreichbarkeit der Baumgarteninsel über den Katzengrabensteg vorgesehen. Dies war bereits in der Planung zum Bau des Stegs enthalten, aber aus Kostengründen nicht realisiert worden.^{[3] [4]}

Das statische System der Brücke besteht aus einem Durchlaufträger über zwei Felder, der von dem Pylon und den Zugstangen fixiert wird. Profilierte Eichenbohlen bilden den Brückenbelag auf dem Überbau, wodurch eine gesonderte Brückenentwässerung überflüssig ist. Diese Bohlen mussten im Herbst 2005 komplett ausgetauscht werden. Die ursprüngliche Brückenbeleuchtung wurde wegen wiederholtem Vandalismus abgebaut und durch Halogenstrahler am Pylon ersetzt. Für Reparatur-, Reinigungs- und Wartungsarbeiten entstanden im Zeitraum 2005 bis Ende 2008 Gesamtkosten von 83.500 Euro.^[5] Regelmäßige Wartungsintervalle sind nicht festgelegt.

Literatur

• Thiemann, Deszyk, Metzing: Berlin und seine Brücken, Jaron Verlag, Berlin 2003, ISBN 3-89773-073-1, S. 108

Weblinks

• Katzengrabensteg. In: Structurae.

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Pressetext des Berliner Senats zur Eröffnung des Katengrabenstegs
2. ↑ Planwerk für den Uferwanderweg, 2005 öffentlich ausgelegt
3. ↑ Über eine Treppe zur Baumgarteninsel, Artikel in der „Berliner Zeitung“ vom 6. November 2003; abgerufen am 10. Mai 2009
4. ↑ Info der SPD-Fraktion der BVV Treptow-Köpenick über verschiedene Bauvorhaben im Bezirk; hier: „Treppenabgang zur Baumgarteninsel frühestens 2007“
5. ↑ Antwort zu einer „Kleinen Anfrage“ der Grünen-Fraktion in der BVV Treptow-Köpenick 2008

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