Bundesstraße 535

Basisdaten
Gesamtlänge:	5,15 km 7
Bundesland:	Baden-Württemberg
Verlaufsrichtung:	Ost-West
Ausbauzustand:	auf der Gesamtlänge befahrbar
Karte
Verlauf/Anschlussstellen Heidelberg-Rohrbach/Leimen Heidelberg-Kirchheim L 598 Speyerer Straße L 600a (38)  Heidelberg/Schwetzingen Patrick-Henry-Village L 600 Kurpfalzhof Schwetzingen/Oftersheim L 600 Plankstadt-Süd L 544 Tunnel Schwetzingen/Plankstadt L 543 Plankstadt-Nord K 4144 Schwetzingen-Nord

Dieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt.

Die Bundesstraße 535 (Abkürzung: B 535) ist eine deutsche Bundesstraße in Baden-Württemberg. Sie führte bislang von Heidelberg-Kirchheim nach Schwetzingen. Ein zusätzliches zunächst separates Teilstück, die Nordtangente bzw. Ortsumfahrung Schwetzingen (Nordstadt), verläuft zwischen Plankstadt und Schwetzingen bis hin zur B 36. Das bisher noch fehlende Verbindungsstück zwischen der L 600 und der L 543, die Ortsumfahrung Schwetzingen (Oststadt), die abschnittsweise in einem 650 Meter langen Tunnel verläuft, wurde im Dezember 2010 fertiggestellt und am 22. Dezember 2010 von der baden-württembergischen Landesministerin Tanja Gönner dem Verkehr übergeben.^[1] Ab nun soll die B 535 den Planungen zufolge die weiter nördlich parallel verlaufende A 656 und die quer durch die Schwetzinger Oststadt verlaufende Bruchhäuser Landstraße entlasten, und ist damit eine verbesserte Verbindung von der A 5 (Anschluss Heidelberg/Schwetzingen) zur B 36, und damit auch zur A 6 (Anschluss Mannheim/Schwetzingen) und dem dort gelegenen gemeinsamen Gewerbegebiet von Schwetzingen und Brühl.^[2] Praktisch sind bereits vor der Fertigstellung Gewerbegebiete entlang der Ortsumgehung Schwetzingen gewachsen, an der Ortseinfahrt Plankstadt, an der Ortsverbindungsstraße Plankstadt-Schwetzingen, am Schwetzinger Stadtteil Hirschacker, und ebenso das große Gewerbe- und Industriegebiet von Plankstadt. Auch ein neues Wohngebiet von Plankstadt hat jetzt einen kurzen Weg zur Bundesstraße.

Geschichte

Die Bundesstraße 535 wurde 1998 eingerichtet, um das Netz der Bundesstraßen im Rheintal bei Heidelberg zu verbessern. 2002 wurden die Planungen für die Erweiterung um die Ortsumgehung Schwetzingen konkret. Eine Bürgerinitiative für den Erhalt des Naherholungsgebietes bzw. Biotopes "Zeitzeloch" zeitigte Wirkung, indem ein Teilstück dort, wo Plankstadt und Schwetzingen sehr eng beieinander liegen, unterirdisch durch einen Tunnel geführt wurde, so dass wenigstens die ärgste Lärmbelastung der Anwohner entfällt. Entlang der Stadtgrenze von Plankstadt schützt außerdem ein hoher Lärmschutzwall. Am 27. Juni 2007 wurde ein Teilstück zwischen der B 36 und Plankstadt-Nord einbahnig in Betrieb genommen. Ende 2007 wurde das daran anschließende Stück bis zur L 543 in Betrieb genommen. In den für Schwetzinger Verhältnisse schneereichen Wintern 2009/2010 und 2010/2011 erwiesen sich Teile der durch Tunnelbau und Lärmschutzwälle stark veränderten Landschaft immerhin für Kinder als neue Naherholungsoption, da sich erstmals in diesem Gebiet die Möglichkeit zum Rodeln bot. Für den Bundesstraßenbau wurden zahlreiche Ackerflächen aufgegeben.^[3]

Siehe auch

• Liste der Bundesstraßen in Deutschland

Einzelnachweise

1. ↑ Präsentation (PDF) des Regierungspräsidiums Karlsruhe zur Ortsumgehung Schwetzingen/Plankstadt, und Einladung zur Einweihung
2. ↑ In 15 Minuten von Neckarau nach Rohrbach: Mannheimer Morgen vom 11. Dezember 2008
3. ↑ Bilder vom Bau der Bundesstraße 535 bei Flickr

Liste der Bundesstraßen in Deutschland

Grundnetz

---

B 1 | B 2 | B 2 R | B 3 | B 4 | B 4 R | B 5 | B 6 | B 7 | B 8 | B 9 | B 10 | B 11 | B 12 | B 13 | B 14 | B 15 | B 16 | B 17 | B 18 | B 19 | B 20 | B 21 | B 22 | B 23 | B 25 | B 26 | B 27 | B 28 | B 29 | B 30 | B 31 | B 31a | B 32 | B 33 | B 34 | B 35 | B 36 | B 37 | B 38 | B 39 | B 40 | B 41 | B 42 | B 43 | B 44 | B 45 | B 46 | B 47 | B 48 | B 49 | B 50 | B 51 | B 52 | B 53 | B 54 | B 55 | B 56 | B 57 | B 58 | B 59 | B 61 | B 62 | B 63 | B 64 | B 65 | B 66 | B 67 | B 68 | B 69 | B 70 | B 71 | B 72 | B 73 | B 74 | B 75 | B 76 | B 77 | B 79 | B 80 | B 81 | B 82 | B 83 | B 84 | B 85 | B 86 | B 87 | B 88 | B 89 | B 90 | B 91 | B 92 | B 93 | B 94 | B 95 | B 96 | B 97 | B 98 | B 99

---

B 100 | B 101 | B 102 | B 103 | B 104 | B 105 | B 106 | B 107 | B 108 | B 109 | B 110 | B 111 | B 112 | B 113 | B 115 | B 122 | B 156 | B 158 | B 166 | B 167 | B 168 | B 169 | B 170 | B 171 | B 172 | B 173 | B 174 | B 175 | B 176 | B 178 | B 179 | B 180 | B 181 | B 182 | B 183 | B 184 | B 185 | B 186 | B 187 | B 188 | B 189 | B 190 | B 191 | B 192 | B 193 | B 194 | B 195 | B 196 | B 197 | B 198 | B 199 (MV) | B 199 (SH)

---

B 200 | B 201 | B 202 | B 203 | B 204 | B 205 | B 206 | B 207 | B 208 | B 209 | B 210 | B 211 | B 212 | B 213 | B 214 | B 215 | B 216 | B 217 | B 218 | B 219 | B 220 | B 221 | B 223 | B 224 | B 225 | B 226 | B 227 | B 228 | B 229 | B 230 | B 231 | B 233 | B 234 | B 235 | B 236 | B 237 | B 238 | B 239 | B 240 | B 241 | B 242 | B 243 | B 244 | B 245 | B 246 | B 247 | B 248 | B 249 | B 250 | B 251 | B 252 | B 253 | B 254 | B 255 | B 256 | B 257 | B 258 | B 259 | B 260 | B 261 | B 262 | B 263 | B 264 | B 265 | B 266 | B 267 | B 268 | B 269 | B 270 | B 271 | B 272 | B 273 | B 274 | B 275 | B 276 | B 277 | B 278 | B 279 | B 281 | B 282 | B 283 | B 284 | B 285 | B 286 | B 287 | B 288 | B 289 | B 290 | B 291 | B 292 | B 293 | B 294 | B 295 | B 296 | B 297 | B 298 | B 299

---

B 300 | B 301 | B 303 | B 304 | B 305 | B 306 | B 307 | B 308 | B 309 | B 310 | B 311 | B 312 | B 313 | B 314 | B 315 | B 316 | B 317 | B 318 | B 319 | B 320 | B 321 | B 322 | B 323 | B 324 | B 326 | B 327 | B 378 | B 388 | B 399

---

B 400 | B 401 | B 402 | B 403 | B 404 | B 405 | B 406 | B 407 | B 408 | B 410 | B 411 | B 412 | B 413 | B 414 | B 415 | B 416 | B 417 | B 418 | B 419 | B 420 | B 421 | B 422 | B 423 | B 424 | B 426 | B 427 | B 428 | B 429 | B 430 | B 431 | B 432 | B 433 | B 436 | B 437 | B 438 | B 439 | B 440 | B 441 | B 442 | B 443 | B 444 | B 445 | B 446 | B 447 | B 448 | B 449 | B 450 | B 451 | B 452 | B 453 | B 454 | B 455 | B 456 | B 457 | B 458 | B 459 | B 460 | B 461 | B 462 | B 463 | B 464 | B 465 | B 466 | B 467 | B 468 | B 469 | B 470 | B 471 | B 472 | B 473 | B 474 | B 475 | B 476 | B 477 | B 478 | B 480 | B 481 | B 482 | B 483 | B 484 | B 485 | B 486 | B 487 | B 488 | B 489 | B 491 | B 492 | B 493 | B 494 | B 495 | B 496 | B 497 | B 498 | B 499

---

B 500 | B 501 | B 502 | B 503 | B 504 | B 505 | B 506 | B 507 | B 508 | B 509 | B 510 | B 511 | B 512 | B 513 | B 514 | B 515 | B 516 | B 517 | B 518 | B 519 | B 521 | B 522 | B 523 | B 525 | B 528 | B 532 | B 533 | B 535 | B 588

---

Ergänzungen zu bestehenden Bundesstraßen

B 1a | B 3n | B 6n | B 11a | B 12n | B 13n | B 14n | B 16a | B 16n | B 26a | B 27a | B 28a | B 31a | B 33a | B 38a | B 39a | B 40a | B 43a | B 47a | B 47n | B 54n | B 55a | B 56n | B 61n | B 62n | B 66n | B 74n | B 96a | B 96b | B 112n | B 158a | B 156a | B 172a | B 178n | B 183a | B 187a | B 189n | B 243a | B 245a | B 246a | B 248a | B 299a | B 410n | B 466a | B 475n | B 480n

Geplante Bundesstraßen

B 2a | B 4f | B 15n | B 26n | B 64n | B 71n | B 87n | B 117 | B 131n | B 160 | B 172b | B 190n | B 212n | B 474n | B 611 | B 999

Ehemalige Bundesstraßen

B 7a | B 18a | B 24 | B 60 | B 67n | B 72a | B 96n | B 196a | B 210a | B 222 | B 227n | B 232 | B 277a | B 280 | B 281a | B 302 | B 340 | B 409 | B 425 | B 434 | B 435 | B 479 | B 490 | B 520 | B 524 | B 530 | B E | B R | B S | B Z