Mazda Furai

Mazda
Furai
Hersteller:	Mazda
Fahrzeugdesigner:	Laurens van den Acker
Präsentationsjahr:	2008
Fahrzeugmesse:	NAIAS
Klasse:	Rennwagen
Karosseriebauform:	Coupé, zweitürig
Motor:	Wankelmotor 331 kW (450 PS)
Länge:	4563 mm
Breite:	1956 mm
Höhe:	977 mm
Radstand:	2790 mm
Serienmodell:	keines

Der Mazda Furai (japanisch: 風籟, Fūrai „Klang des Windes“) ist ein Konzeptfahrzeug des japanischen Automobilherstellers Mazda, das im Januar 2008 auf der North American International Auto Show in Detroit vorgestellt wurde.

Heckansicht im Detail

Der Furai ist das fünfte Modell aus der Nagare-Konzeptfahrzeug-Linie, die von Mazda seit 2006 hergestellt wird. Das Fahrwerk beruht auf dem des Le-Mans-Prototyps C65 von Courage Compétition, den Mazda zuletzt zwei Jahre vorher in der American Le Mans Series eingesetzt hatte^[1] und der mit einem neuen 3-Scheiben-Wankelmotor (450 bhp, 331 kW) für den Einsatz von Bioethanol ausgerüstet ist. Der Wankelmotor und der trochoidenförmige Auspufftopf wurde von Racing Beat, einem Tuner für Wankelmotoren auf Basis des 20B entwickelt. Der Motor ist keine völlige Neuentwicklung. ^[2]

Der Wagen trägt die Nummer 55 seines Vorgängers 787B, der 1991 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewonnen hatte. Anders als viele andere Konzeptfahrzeuge ist der Furai voll funktionsfähig und wurde auf verschiedenen Rennstrecken getestet, beispielsweise in Laguna Seca und Buttonwillow.

Der Chefdesigner Laurens van den Acker hatte in einem Interview mit dem Top Gear-Magazin angegeben, dass es durchaus möglich sei, dass der Furai in Le Mans eingesetzt würde und in Serien produziert werden könnte.^[3]

Einzelnachweise

1. ↑ Nunez, Alex: Mazda Furai Concept, 2009 RX-8 to Debut, Autoblog, Weblogs Inc., 28. Dezember 2007 (englisch)
2. ↑ Website von Racing Beat (englisch)
3. ↑ Hell hath no Furai - Top Gear (englisch)

Weblinks

 Commons: Mazda Furai – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Mazda Furai in Detroit: Der Klang des Windes auf vier Rädern. In: Auto-News Online-Ausgabe. 9. Januar 2008, abgerufen am 21. Februar 2010. 

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