Littorio-Klasse

Littorio-Klasse
Geschichte
Typ	Schlachtschiff
Namensgeber	Italienische Bezeichnung für Liktorenbündel
Einheiten	4 Gebaut, 0 in Dienst
Bauwerft	Ansaldo STS, Genua Cantieri Riuniti dell'Adriatico, Triest
Bestellung	Littorio, Vittorio Veneto: 1933 Roma, Impero: 1938
Auslieferung	1937 - 1943
Dienstzeit	1940 - 1948
Technische Daten
Angaben gelten für das Typschiff, spätere Baulose können Abweichungen aufweisen
Verdrängung	Standard: 43.624 ts Maximal: 45.752 ts
Länge	237 m
Breite	33 m
Tiefgang	10,5 m
Besatzung	1830 Offiziere und Mannschaften
Antrieb	8 ölgefeuerte Dampfkessel 4 Satz Belluzzo-Dampfturbinen mit 139.561 WPS über Einfachgetriebe auf 4 Schrauben
Geschwindigkeit	31,4 Knoten
Bewaffnung	9 × 38,1-cm-Geschütze (3×3) 12 × 15,2-cm-Geschütze (4×3) 12 × 90-mm-Flak (12×1) 40 × 37-mm-Flak (20×2) 60 × 20-mm-Flak (30×2)

Die Littorio-Klasse war eine Schlachtschiffklasse der italienischen Marine während des Zweiten Weltkriegs. Sie war die letzte in Italien gebaute Schlachtschiff-Klasse und gehörte zu den stärksten Kampfschiffen ihrer Zeit. Die Klasse bestand aus vier von 1934 bis 1942 bei Ansaldo in Genua und bei CRDA in Triest gebauten Einheiten.

Einheiten

• RN Littorio (Bj. 1934–1940, Typschiff, ab 30. Juli 1943 RN Italia, 1948 abgewrackt)
• RN Vittorio Veneto (Bj. 1934–1940, 1948 abgewrackt)
• RN Roma (Bj. 1938-1942, am 9. September 1943 von der dt. Luftwaffe nordwestlich von Sardinien versenkt)
• RN Impero (Bj. ab 1938, nie fertiggestellt, 1947 abgewrackt)

Geschichte

Die Schiffe gehörten zu den ersten sogenannten „35.000-Tonnen-Schlachtschiffen“. Diese in den dreißiger Jahren auf der Londoner Flottenkonferenz festgelegte Tonnagebeschränkung wurde jedoch von fast allen Seemächten erst heimlich, dann ganz offen überschritten.

Die Schiffe der Littorio-Klasse gehörten zu den modernsten Schlachtschiffen ihrer Zeit, die sich durch eine harmonische Kombination aus Antriebsleistung, Panzerung, Bewaffnung und Geschwindigkeit auszeichneten. Die beiden Einheiten der „ersten Serie“ RN Littorio (Typschiff) und RN Vittorio Veneto wurden an 1934 gebaut und nach sechsjähriger Bauzeit 1940 ausgeliefert.

Diese beiden Schiffe nahmen zusammen mit den Schlachtschiffen der Caio-Duilio-Klasse und der Conte-di-Cavour-Klasse an fast allen Seeschlachten zwischen der italienischen und der britischen Marine im Mittelmeer teil (Seeschlacht bei Kap Teulada, Seeschlacht bei Kap Matapan, Erstes Seegefecht im Golf von Syrte, Zweites Seegefecht im Golf von Syrte, Operationen Vigorous und Harpoon). Die Seeschlacht im Juni 1942 (Operationen Vigorous und Harpoon) bedeutete die letzte Beteiligung der italienischen Schlachtflotte an größeren Kampfhandlungen. Wegen Treibstoffmangel blieben die italienischen Schlachtschiffe in der Folge in den Häfen.

Das dritte Schiff der Klasse und das erste der „zweiten Serie“, die RN Impero, wurde 1939 vom Stapel gelassen jedoch nicht mehr fertiggestellt. Das vierte Schlachtschiff, die erst 1942 fertiggestellte RN Roma, die noch bei keinem größeren Gefecht eingesetzt worden war, wurde am 9. September 1943 versenkt. Nach dem Waffenstillstand vom 8. September 1943 verließ die italienische Schlachtflotte den Hafen von La Spezia, um sich in Malta gemäß dem Waffenstillstandsabkommen den Alliierten zu stellen. Die deutsche Luftwaffe griff die italienische Flotte nordwestlich von Sardinien mit neuartigen schweren, ferngelenkten Bomben vom Typ Fritz X an und versenkte die RN Roma. Bei dem Angriff starben der Admiral Carlo Bergamini und fast alle Besatzungsmitglieder des Schiffs.

Nach dem Krieg wurden die zwei übrigen Schiffe als Reparationsleistung den USA bzw. Großbritannien zugesprochen, die jedoch am Ende verzichteten. Die italienische Marine hielt die Schiffe noch bis Juni 1948 in Dienst, danach wurden sie verschrottet.

Einsatz

• Seeschlacht bei Kap Teulada
• Seeschlacht bei Kap Matapan
• Erstes Seegefecht im Golf von Syrte
• Zweites Seegefecht im Golf von Syrte
• Operationen Vigorous und Harpoon^{[A 1]}

3D Grafik der Roma

Technische Daten

Nachstehende technische Daten beziehen sich auf die beiden ersten Schiffe Littorio und Vittorio Veneto. Die beiden Schiffe des zweiten Bauloses verdrängten etwa 1.000 Tonnen mehr.

Hauptabmessungen

• Länge über alles: 237,8 m
• Breite über alles: 32,9 m
• Tiefgang: 10,5 m
• Wasserverdrängung:
  • Normal: 41.377 ts
  • Maximal: 45.752 ts

Antriebsanlage

• 8 ölgefeuerte Yarrow-Dampfkessel,
• 140.000 WPS
• 4 Belluzzo-Dampfturbinen mit Einfachgetriebe
• 4 dreiflügelige Schrauben, 2 Ruder hintereinander
• Höchstgeschwindigkeit: 30 kn
• Reichweite: 3.920 sm bei 20 kn

Panzerung

• Vertikal: 350 mm
• Horizontal: 207 mm
• Artillerie: 350 mm
• Aufbauten: 260 mm

Besatzung und Bewaffnung

• Besatzung: 1.920 Mann
• 9x 38,1 cm L/50 Sk in 3 Drillingstürmen
• 12x 15,2 cm L/55 Sk in 4 Drillingstürmen
• 4x 12 cm L/40 Sk (für Leuchtmunition)
• 12x 9 cm L/55 Flak in Einzeltürmen
• 20x 3,7 cm L/54 Flak
• 30x 2 cm L/65 Flak
• 3 Bordflugzeuge / 1 Katapult ohne Hangar

Siehe auch

• Liste von Schiffsklassen der italienischen Marine

Literatur

• Bernard Ireland, Tony Gibbons; Jane’s Information Group (Hrsg.): Jane's Kriegsschiffe des Zwanzigsten Jahrhunderts. Bechtermünz, Augsburg September 1999, ISBN 3860475924.

Weblinks

 Commons: Littorio-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Anmerkungen

1. ↑ Die RN Roma wurde erst nach den Operationen „Vigorous“ und „Harpoon“ fertiggestellt.