John F. Kennedy International Airport


John F. Kennedy International Airport
John F. Kennedy International Airport
Satellitenbild des Flughafens Satellitenbild des Flughafens
Kenndaten
IATA-Code JFK
ICAO-Code KJFK
Koordinaten
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 24 km östlich von New York City
Straße I-678
Basisdaten
Eröffnung 31. Juli 1948
Betreiber Port Authority of New York and New Jersey
Fläche 1995,11 ha
Terminals 9
Passagiere 45.915.069 (2009)
Luftfracht 1.144.894 t (2009)
Flug-
bewegungen
416.945 (2009)
Beschäftigte ca. 35.000 (2005)
Start- und Landebahnen
04R/22L 2560 m × 61 m Asphalt
04L/22R 3460 m × 46 m Asphalt
13R/31L 4442 m × 61 m Beton
13L/31R 3048 m × 46 m Asphalt

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Der John F. Kennedy International Airport (IATA: JFK, ICAO: KJFK) ist vor Newark und LaGuardia der größte Verkehrsflughafen im Raum New York City. 2010 wurden ca. 46,5 Millionen Passagiere befördert, damit ist JFK der sechstgrößte Flughafen der USA (nach Atlanta, Chicago-O’Hare, Los Angeles, Dallas/Fort Worth und Denver) und liegt im weltweiten Vergleich der Flughäfen auf Rang 14. Der von der Port Authority of New York and New Jersey betriebene Flughafen liegt 24 km östlich von Manhattan in Queens an der Jamaica Bay und dient als Drehkreuz für American Airlines, Delta Air Lines und JetBlue Airways.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Mit dem Bau des Flughafens wurde im April 1942 begonnen, als man etwa vier km² sumpfiges Tideland neben dem Idlewild-Golfplatz trockenlegte. Aufgrund seiner Lage hieß der Flughafen zunächst auch Idlewild Airport. Bis heute wurde er fünfmal erweitert.

Die ersten kommerziellen Flüge gab es ab dem 1. Juli 1948. Am 31. Juli 1948 wurde er offiziell als New York International Airport eingeweiht. In der ersten Bauphase bis Ende 1948 wurden rund 150 Millionen US-Dollar investiert.

Am 24. Dezember 1963 wurde der Flughafen auf Beschluss des Bürgermeisters und des Stadtrats der Stadt New York und der Flughafengesellschaft in John F. Kennedy International Airport umbenannt, benannt nach US-Präsident John F. Kennedy, der etwa einen Monat zuvor ermordet wurde.

Am 17. Juli 1996 starben bei der Explosion einer Boeing 747-131 der Trans World Airlines alle 230 Insassen. Kurz nach dem Start in New York, um 20:31 Uhr Ortszeit, explodierte der fast leere zentrale Flügeltank der 747, wobei das Flugzeug in der Mitte auseinander gerissen wurde. Siehe auch: Trans-World-Airlines-Flug 800.

Das Gesamtvolumen der Investitionen hat bis heute 4,3 Milliarden US-Dollar erreicht. An Abgaben und Steuern hat der Flughafen bisher an New York und New Jersey 30,1 Milliarden US-Dollar bezahlt, was einen beachtlichen Wirtschaftsfaktor darstellt. An Löhnen und Gehältern wurden bisher 11,2 Milliarden US-Dollar bezahlt.

Am 2. Juni 2007 deckte das amerikanische FBI Pläne eines Terroranschlags auf. Aus der Karibik stammende Terroristen wollten die über 80 Kilometer langen Treibstoffleitungen, die auch den zweiten großen Stadtflughafen versorgen, in die Luft sprengen. Allerdings befanden sich die Planungen in einer noch sehr frühen Phase.

Infrastruktur

Check-In-Halle im Terminal 1
Flughafenbahn AirTrain
Lage der drei New Yorker Flughäfen: 1. JFK, 2. LaGuardia, 3. Newark

Der Flughafen bietet von insgesamt neun Terminals aus weltweite Flugreisemöglichkeiten an. Terminal 1 wurde bereits 1948 in Betrieb genommen - die Terminals 2 und 3 1960 bzw. 1962. Terminal 3 war früher der geschichtsträchtige Pan American WorldPort. Terminal 4, das ehemalige Ankunftsgebäude für internationale Flüge, wurde komplett umgebaut und im Mai 2001 wieder in Betrieb genommen. Erstmals hat man auf dem Flughafen die An- und Abflüge auf zwei unterschiedliche Ebenen verteilt, was zu erheblichen Verbesserungen in der Abfertigung führte. Terminal 5, traditionell das Terminal der Trans World Airlines, ist seit dem 1. Oktober 2008 von JetBlue Airways wieder in Betrieb genommen worden. Terminal 6, der 'Sundrome' - ehemals zunächst von National Airlines dann von TWA genutzt - wurde 1969 fertiggestellt. Heute wird es hauptsächlich von JetBlue Airways genutzt. Terminal 7 wurde 1970 eröffnet und diente hauptsächlich zur Abfertigung britischer Flugrouten. Terminal 8 wurde 1960 fertiggestellt und diente der Abfertigung von internationalen Flügen für amerikanische Fluggesellschaften. Terminal 9 wurde 1959 in Betrieb genommen.

Die zahlreichen Abfertigungsgebäude, einige Parkhäuser und zwei U-Bahn-Haltestellen der New York Subway werden durch eine Flughafenbahn namens Airtrain verbunden. Die Stromversorgung wird über ein eigenes Kraftwerk geregelt, das mittels Gasturbinen neuester Bauart insgesamt 90 Megawatt Leistung hat und dessen Abwärme ausreicht, um den ganzen Komplex mit Fernwärme und Warmwasser zu versorgen. Der tägliche Wasserbedarf auf dem Flughafen liegt bei 13.500 m³.

Das Start- und Landebahnsystem des Flughafens besteht aus zwei parallelen, zueinander senkrechten Pistenpaaren, von denen eines Parallelbetrieb erlaubt, da die Bahnen weiter als 1525 Meter voneinander entfernt sind. Die Gesamtlänge aller Pisten beträgt fast 14 Kilometer. Die Pisten sind bis zu 4442 Meter lang (13R/31L) und 61 Meter breit (4R/22L). Die Startbahn 4R/22L wird derzeit ausgebaut. Bahn 13R/31L ist seit dem 1. März 2010 geschlossen und wird um 15 Meter auf 61 Meter verbreitet, sowie anstatt aus Asphalt aus Beton neu gebaut. Diese Bauarbeiten sind seit Ende Juni 2010 abgeschlossen.

Die Speicherkapazität der Treibstofflager beträgt 144.000 Kubikmeter aufgeteilt auf 62 Tanks, von denen 40 Tanks im Umkreis von 80 Kilometern liegen und durch unterirdische Zuleitungen mit dem Flughafen verbunden sind.

Flughafendiagramm

Anbindung

Der Flughafen ist über die AirTrain JFK an das Nahverkehrsnetz angeschlossen. Außerdem gibt es wie von jedem der drei Flughäfen New Yorks einen regelmäßig verkehrenden Bus zur Grand Central Station.

Flughafenstatistik

Im Jahr 2009 nutzten 45.915.069 Passagiere den Flughafen, davon waren 24.015.380 nationale und 21.899.689 internationale Fluggäste.

Die 10 wichtigsten Fluggesellschaften am Flughafen:

Rang Fluggesellschaft Prozentanteil
1 JetBlue Airways 25,6 %
2 Delta mit Comair 22,6 %
3 American Airlines mit American Eagle 15,6 %
4 British Airways 2,4 %
5 Air France 2,0 %
6 Virgin America 2,0 %
7 United Airlines 1,9 %
8 Virgin Atlantic Airways 1,2 %
9 Lufthansa 1,1 %
10 Cathay Pacific 1,1 %
Jahr Starts/Landungen Passagiere Luftfracht (Tonnen) Luftpost (Tonnen)
1949 81.000 222.000 4.580 1.150
1960 248.000 8.803.000 138.000 44.000
1970 365.000 19.096.000 759.000 143.000
1980 307.000 26.796.000 1.169.000 142.000
1995 340.000 31.377.000 1.637.000 117.000
1997 353.000 31.357.000 1.702.000 134.000
1999 343.000 31.708.000 1.752.000 153.000
2000 345.000 32.827.000 1.864.000 140.000
2001 294.000 29.350.000 1.521.000 126.000
2002 287.000 29.939.000 1.668.000 84.000
2003 280.000 31.732.000 1.709.000 84.000
2004 320.000 37.517.000 1.792.000 89.000
2005 349.500 40.885.000 1.749.000 83.000
2006 378.000 42.629.000 1.704.000 100.000
2007 444.000 47.717.000 1.656.000 115.000
2008 441.400 47.808.000 1.451.000 k.A.
2009 417.000 45.915.000 1.145.000 k.A.
International [1]
Rang Ziel Passagiere Fluggesellschaften
1 Flag of the United Kingdom.svg London (LHR & LCY) 2.969.530 American Airlines, British Airways, Delta Air Lines, Kuwait Airways, Virgin Atlantic Airways
2 Flag of France.svg Paris 1.196.259 Air France, American Airlines, XL Airways France
3 Flag of Germany.svg Frankfurt 671.527 Delta Air Lines, Lufthansa, Singapore Airlines
4 Flag of the Dominican Republic.svg Santiago 636.916 American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue Airways
5 Flag of the Dominican Republic.svg Santo Domingo 624.141 American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue Airways
6 Flag of Japan.svg Tokio 561.538 All Nippon Airways, American Airlines, Delta Air Lines, Japan Airlines
7 Flag of Israel.svg Tel Aviv 542.810 Delta Air Lines, El Al
8 Flag of Italy.svg Rom 510.152 Alitalia, American Airlines, Delta Air Lines
9 Flag of South Korea.svg Seoul-Incheon 493.496 Asiana Airlines, Korean Air
10 Flag of the Netherlands.svg Amsterdam 486.278 Delta Air Lines, KLM
11 Flag of Mexico.svg Mexiko-Stadt 476.062 Aeroméxico, Delta Air Lines
12 Flag of Brazil.svg São Paulo 460.266 American Airlines, Delta Air Lines, TAM Airlines
13 Flag of Ireland.svg Dublin 459.296 Aer Lingus, Delta Air Lines
14 Flag of the United Arab Emirates.svg Dubai 450.376 Emirates
15 Flag of Spain.svg Madrid 450.017 Air Europa, American Airlines, Delta Air Lines, Iberia
National [1]
Rang Ziel Passagiere Hauptfluggesellschaften (jeweils zwei)
1 Flag of California.svg Los Angeles 2.477.140 American Airlines (34,7 %), Delta Air Lines (25,9 %)
2 Flag of California.svg San Francisco 1.843.700 American Airlines (27,7 %), United Airlines (23,5 %)
3 Flag of Florida.svg Orlando 1.097.390 JetBlue Airways (65,8 %), Delta Air Lines (26,9 %)
4 Flag of Nevada.svg Las Vegas 1.014.750 Delta Air Lines (37,4 %), JetBlue Airways (35,7 %)
5 Flag of Florida.svg Miami 954.200 American Airlines (69,1 %), Delta Air Lines (29,7 %)
6 Flag of Puerto Rico.svg San Juan 902.730 JetBlue Airways (51,7 %), American Airlines (38,8 %)
7 Flag of Florida.svg Fort Lauderdale 884.070 JetBlue Airways (71,3 %), Delta Air Lines (27,8 %)
8 Flag of Massachusetts.svg Boston 591.820 JetBlue Airways (44,2 %), Delta Air Lines (32,3 %)
9 Flag of Florida.svg Tampa 574.450 JetBlue Airways (66,4 %), Delta Air Lines (20,7 %)
10 Flag of New York.svg Buffalo 549.980 JetBlue Airways (87,2 %), Delta Air Lines (12,6 %)
11 Flag of Washington, D.C..svg Washington D.C. 505.510 Delta Air Lines (35,9 %), American Airlines (23,5 %)
12 Flag of California.svg San Diego 481.410 JetBlue Airways (39,5 %), American Airlines (28,9 %)
13 Flag of Washington.svg Seattle 458.880 Delta Air Lines (49,8 %), JetBlue Airways (23,0 %)
14 Flag of Florida.svg West Palm Beach 442.210 JetBlue Airways (98.2 %), US Airways (0.9 %)
15 Flag of Georgia (U.S. state).svg Atlanta 432.090 Delta Air Lines (95,9 %), US Airways (2,0 %)


Stand: November 2010 (Werte gerundet) [2]

Siehe auch

Weblinks

 Commons: John F. Kennedy International Airport – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b Port Authority of New York and New Jersey (2009): Statistischer Jahresbericht 2009 (PDF). Abgerufen am 12. November 2010.
  2. Facts and Information. Abgerufen am 6. Januar 2011.

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