Honda CB 100

Die Honda CB 100 ist ein kleines Motorrad des Automobil- und Motorradherstellers Honda mit Einzylinder-Viertakt-Motor, dessen Zylinder um 20 Grad nach vorne geneigt ist.

1970 Honda CB 100 K0

1970 Honda CB 100 K0

Honda CB 100, Baujahr 1974, bei der Moselschiefer-Classic 2011

Das Modell CB 100 wurde von 1971 bis 1975 produziert.^[1] Die CB 100 wurde als Ersatz für die S 90 konstruiert, die sich optisch nicht genug von den Fünfzigern unterschied. Die Kolbengeschwindigkeit beträgt bei 10.500 min^-1 17,3 m/s. Dieser Wert wurde kurz vor Erscheinen der CB 100 noch als Grenzwert angesehen, der nur bei Rennmaschinen überschritten werden sollte. Der Motor ist aber trotz der hohen Drehzahlen bereits ab 6.000 min^-1 gut fahrbar. Durch das gut abgestimmte Getriebe beschleunigt die CB 100 innerhalb von 21 bis 22 Sekunden auf 100 km/h. Das geringe Gewicht in Verbindung mit dem drehfreudigen Motor machte sie für die damalige Zeit zu einem „richtig schnellen Motorrad“. Die Endgeschwindigkeit lag bei etwa 110 km/h. Die vollständige Bezeichnung des Modells lautet Honda CB 100 Super Sports.

Der kleine Viertaktmotor hat eine Literleistung von 115 PS. Zum Vergleich: Eine Honda CB 750 Four (1969) verfügt z. B. über eine Literleistung von etwa 89 PS, eine Zündapp KS 100 (1969–1971) über eine Literleistung von genau 100 PS.

Technische Daten

Motor	Einzylinder-Viertaktmotor, luftgekühlt, 2 Ventile hängend über oben liegende kettengetriebene Nockenwelle
Gemischaufbereitung	1 Keihin-Schiebervergaser
Bohrung × Hub	50,5 × 49,5 mm
Hubraum	99 cm³
Verdichtungsverhältnis	9,5 : 1
Höchstgeschwindigkeit	110 km/h
Beschleunigung	0 auf 80 km/h in 15,6 s
Max. Leistung	11,5 PS (8,5 kW) bei 11.000 min-1
Max. Drehmoment	10,6 Nm bei 7.000 min-1
Zündung	Batteriezündung
Starter	Mechanischer Kickstarter
Bordelektrik	6 Volt Anlage, Batterie 6 Ah
Getriebe	5 Gänge
Endantrieb	428er Rollenkette, 104 Glieder, 14er Ritzel und 40er Kettenrad
Abmessungen (L × B × H)	1885 mm × 750 mm × 1015 mm
Radstand	1205 mm
Tankinhalt	10,0 Liter
Felgen vorn/hinten	Drahtspeichenräder mit Stahlfelgen
Bereifung vorn	2.50-18 (4-PR)
Bereifung hinten	2.75-18 (4-PR)
Radaufhängung vorn	Teleskopgabel
Radaufhängung hinten	Schwinge mit nicht einstellbaren Federbeinen
Bremsen vorn	110 mm Simplex-Trommelbremse
Bremsen hinten	110 mm Simplex-Trommelbremse
Leergewicht	92 kg
Verbrauch (Durchschnitt)	2,8 l/100 km

Literatur

• Honda Shop Manual: Honda 100/125, Honda Motor Co. Ltd 1971
• Das Motorrad, Ausgabe 7/71 vom 3. April 1971

Einzelnachweise

1. ↑ Ulrich Schwab: Motorräder 1970 bis 1987. Motorbuch Verlag Stuttgart. ISBN 3-613-01172-7. S. 31/46

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