Krauss-Maffei ML 500 C

Krauss-Maffei ML 500 C
Krauss-Maffei ML 500 C
V 50 001 am 03.09.06 im Dampflokwerk Meiningen.jpg
Nummerierung: DB V 50 001 – 002
Anzahl: 56
Hersteller: Krauss-Maffei
Baujahr(e): 1954–1966
Achsformel: C
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 8.400 mm
Höhe: 4.190 mm
Breite: 3.100 mm
Gesamtradstand: 3.000 mm
Dienstmasse: 48–54 T
Radsatzfahrmasse: 16–18 t
Höchstgeschwindigkeit: 29 / 58 km/h
Installierte Leistung: 368 kW (500 PS)
Treibraddurchmesser: 1.100 mm
Motorentyp: MB 836 Bb
Motorbauart: 6 Zylinder-Viertakt-Reihenmotor mit Abgas-Aufladung
Nenndrehzahl: 1.500/min
Leistungsübertragung: hydraulisch
Tankinhalt: 1.300 l
Lokbremse: Druckluftbremse

Die Industrie- und Werklokomotive Krauss-Maffei ML 500 C wurde zwischen 1954 und 1966 bei Krauss-Maffei gebaut.

Durch die Übernahme Wilhelmsburger Industriebahn gelangten 1962 zwei Exemplare in den Bestand der Deutschen Bundesbahn, die diese nun als Baureihe V 50 einreihte. Da inzwischen ausreichend Lokomotiven der Baureihe V 60 zur Verfügung standen, wurden die beiden Einzelgänger 1964 verkauft.

Die V 50 001 kam an die Verden-Walsroder Eisenbahn GmbH, welche wiederum 1983 die Lokomotive an die Gleisbaufirma NEWAG verkaufte. 1995 erwarb sie die Firma Papierfabrik Scheufelen Oberlenningen. 2003 übernahm das Württembergische Privatbahnmuseum Nürtingen (WPN) die ehemalige Werkslokomotive. Sie ist nun in Neuffen stationiert und wird von der Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen (GES) eingesetzt.

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