Trappentreustraße

Trappentreustraße
Trappentreustraße
Muenchen Kleines Stadtwappen.svg
Straße in München
Trappentreustraße
vom Heimeranplatz Richtung Norden
Basisdaten
Ort München
Ortsteil Schwanthalerhöhe
Angelegt 2. Hälfte des 19.Jahrh.
Neugestaltet 1969–1972
1980–1984
Anschlussstraßen Donnersbergerbrücke, Garmischer Straße
Querstraßen Landsberger Straße, Guldeinstraße, Westendstraße, Tulbeckstraße, Gollierstraße, Kazmairstraße, Ridlerstraße
Plätze Gollierplatz, Heimeranplatz
Nutzung
Nutzergruppen Fußverkehr, Radverkehr, Autoverkehr[Anm. 1], ÖPNV
Technische Daten
Straßenlänge 0,8 km

Die Trappentreustraße ist eine Straße im Westen Münchens und Teil des Mittleren Ringes.

Inhaltsverzeichnis

Lage

Die Trappentreustraße befindet sich zirka drei Kilometer westlich vom Münchner Stadtzentrum entfernt im Stadtbezirk Schwanthalerhöhe, Stadtteil Westend. Sie verläuft in Nord-Süd-Richtung.

Durch den Bau des Trappentreutunnels ergeben sich zwei Streckenabschnitte. Auf dem nördlichen Abschnitt fahren täglich bis zu 135.000 Kraftfahrzeuge über den Mittleren Ring, im südlichen Abschnitt über dem Tunnel hingegen nur 3.000 Kraftfahrzeuge pro Tag.

Die Trappentreustraße hat zirka 3.300 Anwohner.

Verlauf

Die Trappentraustraße beginnt am südlichen Ende der Donnersbergerbrücke (Richtung Neuhausen-Nymphenburg) an der Kreuzung Landsberger Straße (B 2 Richtung Augsburg) und verläuft Richtung Süden. Die Hauptfahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen wird hierbei über die Landsberger Straße geführt. Die Nebenfahrbahn dient als Zubringer zur Landsberger Straße und zu den Seitenstraßen. Die Hauptfahrbahn geht nun in den 1984 errichteten Trappentreutunnel über.

Nachdem die in die Nebenfahrbahnen die Guldeinstraße und die Westendstraße einmünden und sich die Hauptfahrbahn im Tunnel befindet führen diese einbahnig weiter. Dabei kreuzt die Straße die Tulbeckstraße und erreicht den Gollierplatzes. Für den Individualverkehr ist ab hier die Trappentreustraße bis zur Kreuzung Gollierstraße die Durchfahrt untersagt. Nach der Kreuzung Gollierstraße folgt die Kreuzung Kazmairstraße. Die Trappentreustraße endet am Heimeranplatz. Hier mündet sie in die Ridlerstraße.

Am südlichen Ende des Heimeranplatz endet auch der Trappentreutunnel und geht dort in die Garmischer Straße Richtung Sendling-Westpark über. Der Straßenverkehr der Oberfläche ist über Verbindungsrampen daran angeschlossen.

Verkehr

Im Münchener Verkehrsnetz hat die Trappentreustraße im Bereich des Mittleren Ringes große Bedeutung. Zu einer Entlastung des südlichen Abschnittes kam es 1984, nachdem der Trappentreutunnel eröffnet und der Verkehr dorthin verlegt wurde.

Neben mehreren Buslinien befindet sich nördlich an der Donnersbergerbrücke der gleichnamige Bahnhof und unmittelbar südlich des Heimeranplatz die gleichnamige S-und U-Bahn-Station am Münchner Südring.

Für den ruhenden Verkehr ist in der Trappenteustraße (südlicher Abschnitt) ein Parkraummanagement eingeführt.

Ausbauzustand

Teilstück von Teilstück bis Spuren
gesamt
Richtungs-
fahrbahn
getrennt
planfrei
Kreuzung Landsberger Straße Ausfahrt Landsberger Straße 4+2 + +
Ausfahrt Landsberger Straße Kreuzung Heimeranplatz 2

Trappentreutunnel

Hauptartikel: Trappentreutunnel

Geschichte

In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts schuf der Architekt Gabriel von Seidl nach dem Vorbild anderer europäischer Großstädte einen noblen Vorort im Westen der Stadt. In diesem Zusammenhang wurde auch die Trappentreustraße gebaut. Diese war zunächst eine 18 Meter breite Nebenstraße.

Von 1919 bis 1920 baute die Stadt durch die Trappentreustraße die Tramlinie 22 von Sendlinger Kirche bis Rotkreuzplatz. Die Eröffnung fand am 23. März 1920 statt.[1]

Ende der 1960er Jahre und Anfang der 1970er Jahre wurde der Mittlere Ring gebaut. Dazu wurde die Trappentreustraße auf 38,5 Meter verbreitert. Dies geschah durch Abriss der westlich der Straße gelegenen Häuser. In diesem Zusammenhang wurde die Trambahnlinie 22 am 1. März 1970 eingestellt. [2].

In den Folgejahren durchschnitt das Stadtviertel eine zum Teil achtstreifige Hauptverkehrsachse. Deshalb beschloss die Stadt Ende der 1970er Jahre die Untertunnelung der Straße. Die Bauarbeiten begannen am 1 Februar 1980.[3]. Am 16. Oktober 1983 wurde der Trappentreutunnel Fahrtrichtung Nord für den Verkehr freigegeben,[4] die Röhre in südlicher Fahrtrichtung folgte am 27. April 1984.[5] Zeitgleich mit dem Bau des Straßentunnels errichtete die Stadt auch die U-Bahnlinie U4 und U5. Diese wurde am 10. März 1984 eröffnet und bekam am Heimeranplatz eine Station.[5].

Die Oberfläche baute die Stadt in den Folgejahren zu einer zweistreifigen Straße zurück. Um die Durchfahrt der kompletten Trappentreustraße für den Individualverkehr zu verhindern (diese sollen den Tunnel benutzen), ist am Gollierplatz der sogenannte „Stöpsel“ eingebaut wurden. Hier ist die Durchfahrt nur für öffentliche Busse, Taxen, Fahrradfahrer und Fußgänger gestattet. In den 1990er Jahren wurde ein Parkraummanagement eingeführt.

Namensgeber

Hauptartikel: Johann Baptist Trappentreu

Die Straße ist benannt nach Johann Baptist Trappentreu, der für seine großzügigen Armenspenden bekannt war. Neben Bedürftigen in München spendete er auch nach Afrika und Palästina.

Anmerkungen

  1. Trappentreustraße in Höhe Gollierplatz für den Individualverkehr gesperrt

Literatur

  • Landeshauptstadt München (Hrsg.): Mittlerer Ring. Stadt- und freiraumplanerische Studie. München Mai 2000.

Weblinks

 Commons: Trappentreustraße – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. strassenbahn-muenchen.de: Tram München – Zweite Blütezeit in der Weimarer Republik: 1918-1930 (abgerufen am 20. November 2009)
  2. Straßenverkehrsbehörde München: Kleine Chronik des Verkehrs in München – 1970 (abgerufen am 20. November 2009)
  3. Straßenverkehrsbehörde München: Kleine Chronik des Verkehrs in München – 1980 (abgerufen am 20. November 2009)
  4. Straßenverkehrsbehörde München: Kleine Chronik des Verkehrs in München – 1983 (abgerufen am 20. November 2009)
  5. a b Straßenverkehrsbehörde München: Kleine Chronik des Verkehrs in München – 1984 (abgerufen am 20. November 2009)

Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Нужно решить контрольную?

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Bundesstraße 2 R — Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE B Bundesstraße 2 R in Deutschland …   Deutsch Wikipedia

  • Donnersberger Brücke — Die Donnersbergerbrücke ist eine Straßenbrücke in München über die Gleisanlagen zwischen Pasing und dem Münchner Hauptbahnhof. Sie ist Bestandteil des Mittleren Ringes. Blick von der Südseite des Gleisfeldes Inhaltsverzeichnis …   Deutsch Wikipedia

  • Donnersbergerbrücke — Blick von der Südseite des Gleisfeldes Die Donnersbergerbrücke ist eine Straßenbrücke in München über die Gleisanlagen zwischen Pasing und dem Münchner Hauptbahnhof. Sie ist Bestandteil des Mittleren Ringes …   Deutsch Wikipedia

  • Donnersbergerbrücke (München) — Die Donnersbergerbrücke ist eine Straßenbrücke in München über die Gleisanlagen zwischen Pasing und dem Münchner Hauptbahnhof. Sie ist Bestandteil des Mittleren Ringes. Blick von der Südseite des Gleisfeldes Inhaltsverzeichnis …   Deutsch Wikipedia

  • Trappentreutunnel — Nördliches Tunnelportal Nutzung Straßentunnel Verkehrsverbindung …   Deutsch Wikipedia

  • U-Bahnhof Heimeranplatz — Heimeranplatz Heimeranplatz Heimeranplatz …   Deutsch Wikipedia

  • Munich Tramway — Info Locale Munich, Germany Transit type Tramway Nu …   Wikipedia

  • Garmischer Straße — Straße in München …   Deutsch Wikipedia

  • B2R — Basisdaten Gesamtlänge: ca. 28 km Bundesland: Bayern Karte …   Deutsch Wikipedia

  • B2r — Basisdaten Gesamtlänge: ca. 28 km Bundesland: Bayern Karte …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”