Chevrolet Kadett

Der Chevrolet Kadett ist eine von 1989 bis 1998 von General Motors Brasilien produzierte Variante des Opel Kadett E.

Modellgeschichte

1989-1997
Bild nicht vorhanden
Produktionszeitraum:	1989–1998
Karosserieversionen:	Limousine dreitürig, Kombi drei- und fünftürig
Motoren:	1,8 bis 2,0 Liter 70-135 kW (95-121 PS)
Länge:	3998-4340 mm
Breite:	mm
Höhe:	mm
Radstand:
Leergewicht:	1060-1075 kg

Nachdem GM Brasilien bereits seit 1973 den Kadett C unter der Bezeichnung Chevrolet Chevette produzierte, folgte im April 1989 die dortige Version des Kadett E. Für Brasilien wählte man die dreitürige Schräghecklimousine aus, die in den Versionen SL, SL/E und GS lieferbar war. Die Motoren (1,8 Liter, 95 PS, später 99 PS (70/73 kW) und 2,0 Liter, 110 PS/81 kW) entstammten dem brasilianischen Chevrolet Monza.

Kurz danach folgte der Kadett E Kombi, der in Brasilien den Namen Chevrolet Ipanema trug und anfangs ausschließlich als Dreitürer mit dem 1,8-Liter in den Versionen SL und SL/E zu haben war.

Ab September 1991 erhielten beide Motoren im Kadett eine elektronische Einspritzung; der 1,8-Liter leistete nun 98 PS (72 kW), der Zweiliter im umbenannten Sportmodell GSi 121 PS (89 kW). Ferner kam das Kadett Conversibile (Cabriolet) ins Programm, dessen Rohkarossen von Brasilien zu Bertone in Turin gingen, dort umgebaut wurden und zur Endmontage zurück nach Südamerika transportiert wurden.

Ab April 1993 war der Ipanema auch als Fünftürer und als SL/E 2.0 erhältlich.

Ab 1994 hießen die Kadett-Versionen GL, GLS und GSi.

Während die brasilianischen Kadett-Modelle bislang äußerlich vom europäischen Kadett kaum zu unterscheiden gewesen waren, änderte sich dies mit dem Kadett ’96, der ein leichtes Facelift erhielt. Die Stoßfänger waren nun in Wagenfarbe lackiert, die Frontschürze wies stark ausgeformte Lufteinlässe auf und der Kadett erhielt einen konventionellen Kühlergrill anstelle des einfachen Schlitzes im Stoßfänger. Zugleich hießen die Versionen nun GL, GLS, Sport und GSi. Der Zweiliter im GSi wurde in der Leistung auf 110 PS (81 kW) reduziert.

Im September 1998 lief die brasilianische Kadett- und Ipanema-Fertigung aus.

Technische Daten Chevrolet Kadett Brasilien (1998)

Technische Daten Chevrolet Kadett Brasilien (1998)
Chevrolet Kadett	2000
Motor:	4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt)
Hubraum:	1998 cm³
Bohrung x Hub:	86 x 86 mm
Leistung bei 1/min:	81 kW (110 PS) bei 5400
Max. Drehmoment bei 1/min:	176 Nm bei 2800
Verdichtung:	9,2:1
Gemischaufbereitung:	Elektronische Einspritzung
Ventilsteuerung:	Obenliegende Nockenwelle, Antrieb über Zahnriemen
Kühlung:	Wasserkühlung
Getriebe:	5-Gang-Getriebe Frontantrieb
Radaufhängung vorn:	Dreiecksquerlenker, McPherson-Federbeine
Radaufhängung hinten:	Verbundlenkerachse, Schraubenfedern
Bremsen:	Innenbelüftete Scheibenbremsen vorne (Durchmesser 23,6 cm), Trommelbremsen hinten, a.W. Servo
Lenkung:	Zahnstangenlenkung, Servo
Karosserie:	Stahlblech, selbsttragend
Spurweite vorn/hinten:	1405/1405 mm
Radstand:	2520 mm
Abmessungen:	4050 x 1685 x 1400 mm
Leergewicht:	1070 kg
Höchstgeschwindigkeit:	ca. 185 km/h
0–100 km/h:	10,3 s
Verbrauch (L/100 km):	6,8–10,2 S

Quellen

• http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/kadett-1.htm Brasilianische Site zum Chevrolet Kadett
• Automobil Revue, Katalognummer 1998 (Daten)