Bruce McLaren Motor Racing

Bruce McLaren Motor Racing ist der ursprüngliche Name des McLaren-Racing-Teams, das seit 2009 von Martin Whitmarsh geleitet wird.

Der neuseeländische Rennfahrer Bruce McLaren hatte das Team 1965 gegründet. Ab der Formel-1-Saison 1966 nahm es an der Formel-1-Weltmeisterschaft teil. Daneben war man in Nordamerika sehr erfolgreich: seit 1967 nahm McLaren in der CanAm-Serie teil, die von Bruce McLaren und Denis Hulme bis 1971 dominiert wurde und auch Bruce&Denny Show genannt wurde, bevor der Gründer des Teams im Jahr 1970 bei Testfahrten mit einem Rennsportwagen tödlich verunglückte. Nach 1972 zog sich das Team von der CanAm-Serie zurück und konzentrierte sich auf Einsitzer. Neben der F1 waren dies auch die amerikanischen Champ Cars, mit denen man auch beim Indianapolis 500 dreimal erfolgreich war.

CanAm

Ein früher McLaren M1A, ein Typ, der in der ersten CanAm-Saison 1966 nur noch von Kunden eingesetzt wurde.

McLaren M6 GT, geplante Straßenversion

Die meist orangefarbenen Sportwagen wurden mit großvolumigen V8-Motoren von Chevrolet ausgestattet, die Anfang der 1970er Jahre über 800PS leisteten. Mit dem M1B konnten im Jahre 1966 einige zweite Plätze erzielt werden, und in Kundenhand 1968 gar ein Sieg. Der McLaren M6A gewann 1967 die ersten fünf von sechs Rennen. Und auch im letzten Lauf in Las Vegas hatte man mit Pole (McLaren) und schnellster Rennrunde (Hulme) das Tempo vorgegeben, bevor an beiden Werkswagen Motorschäden auftraten.

Erfolgreichstes Modell mit vier Meistertiteln war der M8, der in mehreren Evolutionsstufen gebaut und auch von zahlreichen Kunden eingesetzt wurde, auch in der europäischen Interserie. Erst die starken Turbomotoren im Porsche 917/10 konnten die Dominanz der McLaren in der zweiten Saisonhälfte 1972 brechen. Zwei Siege gingen 1972 an das neue Modell M20, einen Laufsieg steuerte François Cevert im M8F bei, die restlichen sechs Rennen gewann Porsche. Das Werk konzentrierte sich fortan auf die Einsitzer, die Kunden blieben auf sich gestellt. 1973 war ein zweiter Platz von David Hobbs der einzige Podiumserfolg eines McLaren in der CanAm. Die Serie wurde 1975 eingestellt, mit 43 Siegen blieb McLaren mit Abstand der erfolgreichste Hersteller.

Jahr	Fahrer	Team	Wagen
1966	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Vereinigtes Konigreich Team Surtees	Lola T70-Chevrolet
1967	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing	McLaren M6A-Chevrolet
1968	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing	McLaren M8A-Chevrolet
1969	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing	McLaren M8B-Chevrolet
1970	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing	McLaren M8D-Chevrolet
1971	Vereinigte Staaten Peter Revson	Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing	McLaren M8F-Chevrolet
1972	Vereinigte Staaten George Follmer	Vereinigte Staaten Penske Racing	Porsche 917/10

Einsitzer (außer F1)

McLaren M3A - Oldsmobile F5000

Mark Donohue 1971 auf dem Weg zum Sieg auf dem Pocono Raceway

McLaren-Offenhauser von Peter Revson, Indianapolis 500 1973

McLaren baute auch Monoposto für die Formel 5000 und die USAC-Champ-Car-Serie in den USA.

Sieger des Indy 500:

• 1972 – Vereinigte Staaten Mark Donohue (McLaren M16B/Offenhauser)
• 1974 – Vereinigte Staaten Johnny Rutherford (McLaren M16C-D/Offenhauser)
• 1976 – Vereinigte Staaten Johnny Rutherford (McLaren M16E/Offenhauser)