Bahnhof Marktredwitz

Marktredwitz
Bahnhofsgebäude vom Bahnhofsplatz aus
Daten
Kategorie	3
Betriebsart	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	5
Abkürzung	NMR
Eröffnung	15. Mai 1878
Webadresse	Stationssteckbrief der BEG
Lage
Stadt	Marktredwitz
Land	Bayern
Staat	Deutschland
Koordinaten	50° 0′ 16″ N, 12° 4′ 57″ O50.00444444444412.0825Koordinaten: 50° 0′ 16″ N, 12° 4′ 57″ O
Höhe	537 m
Eisenbahnstrecken
Regensburg–Hof (KBS 855) Nürnberg–Cheb (KBS 512, 544, 860)
Bahnhöfe in Bayern

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Der Bahnhof Marktredwitz ist der Bahnhof der Großen Kreisstadt Marktredwitz im bayerischen Regierungsbezirk Oberfranken. Hier kreuzen sich die beiden Hauptstrecken Nürnberg–Cheb und Regensburg–Hof.

Der Marktredwitzer Bahnhof – bei der Eröffnung noch als Bahnhof Markt Redwitz bezeichnet – bildet einen wichtigen Eisenbahnknotenpunkt in Nordbayern. Er befindet sich im nordwestlichen Stadtgebiet und ist von der Innenstadt etwa fünf Gehminuten entfernt.

Am Bahnhofplatz befindet sich der zentrale Omnibusbahnhof, von dem aus Linienbusse Marktredwitz mit den Umland verbinden. Der Busbahnhof ist auch Haltepunkt des BEX - Bayern-Berlin-Express. Direkt am Bahnhof befinden sich ein Hotel, eine Hauptstelle der Deutschen Post, ein Ärztehaus sowie der Hauptsitz der Scherdel-Gruppe, einem führenden Hersteller technischer Federn.

Geschichte

Der Bahnhof wurde am 15. Mai 1878 von der Bayerischen Staatsbahn zusammen mit den Bahnstrecken Schnabelwaid–Marktredwitz (heute Teilstück der Strecke Nürnberg–Cheb) und Marktredwitz–Holenbrunn (heute Teilstück der Strecke Regensburg–Hof) als Durchgangsbahnhof eröffnet. Der Ausbau zum Kreuzungsbahnhof fand mit der Inbetriebnahme des Abzweigs nach Schirnding am 20. November 1879 (später bis Cheb verlängert, beides heute Teilstücke der Strecke Nürnberg–Cheb) und der Verbindung nach Wiesau (heute Teilstück der Strecke Regensburg–Hof) am 1. Juni 1882 statt.

Vor dem Zweiten Weltkrieg war Marktredwitz ein wichtiger Eisenbahnknotenpunkt für ganz Europa. An ihm kreuzten sich die Linien Rom–München–Berlin–Stockholm und Paris–Nürnberg–Prag. Täglich verließen über 100 Züge den Bahnhof in die vier verschiedenen Himmelsrichtungen. Auch beim Fall der Mauer spielte der Marktredwitzer Bahnhof eine entscheidende Rolle. Für viele DDR-Bürger war es die erste Gelegenheit, die überfüllten Züge zu verlassen, welche über Hof die Grenze passierten, oder direkt von Eger kommend am Bahnhof Halt machten.

Bis 2006 war Marktredwitz Haltepunkt der InterCity-Verbindung Nürnberg–Hof–Dresden, seit deren Einstellung wird Marktredwitz vom Franken-Sachsen-Express (FSX) bedient, der als Produkt des Regionalverkehrs die frühere IC-Linie ersetzt hat.

Infrastruktur

Die einst umfangreichen Gleisanlagen wurden, wie bei vielen ehemals bedeutenden Bahnhöfen, in den vergangenen Jahren durch Rückbauten reduziert. Im Güterverkehr ist der Bahnhof als Umladebahnhof des kombinierten Verkehrs Straße-Schiene für Nordbayern von Bedeutung. Für den Personenverkehr stehen fünf Bahnsteiggleise zur Verfügung. In der Empfangshalle befindet sich eine Buchhandlung, ein Bäcker, sowie das Reisezentrum der Deutschen Bahn mit Fahrkartenautomaten und Wartebereich.

Ein Elektronisches Stellwerk ist für die Steuerung des Bahnhofs selbst und der Betriebsstellen Holenbrunn, Kirchenlamitz, Marktleuthen, Martinlamitz, Neusorg, Pechbrunn, Röslau und Waldershof zuständig.

Zugverbindungen

Ein Desiro der Vogtlandbahn nach Weiden in Marktredwitz

Mittlerweile hat der Bahnhof im deutschlandweiten Eisenbahnverkehr an Bedeutung verloren, bildet jedoch für den nordbayerischen, sächsischen und westböhmischen Raum immer noch den zentralen Umsteigebahnhof. Bedient wird er von der Deutschen Bahn mit Interregio-Express- und Regional-Express-Zügen sowie von der Regentalbahn bzw. Vogtlandbahn mit dem ALEX und Regionalbahnen.

Direkte Verbindungen bestehen nach Cheb, Dresden, Gera, Hof, Lindau, München, Nürnberg, Regensburg, Schwandorf und Weiden.

Linie	Strecke	Taktfrequenz
ALX	München – Landshut – Regensburg – Schwandorf – Marktredwitz – Hof	4-Stundentakt
RE	FRANKEN-SACHSEN-EXPRESS Nürnberg – Marktredwitz – Hof – Reichenbach – Zwickau – Chemnitz – Dresden	2-Stundentakt
RE	Nürnberg – Pegnitz – Kirchenlaibach – Marktredwitz (– Cheb)	2-Stundentakt
RE	(Gera –) Hof – Marktredwitz – Schwandorf – Regensburg	4-Stundentakt
ag	Kirchenlaibach – Neusorg – Marktredwitz	Stundentakt
VBG	Marktredwitz – Schirnding – Cheb	2-Stundentakt
VBG	Hof – Marktredwitz – Weiden – Schwandorf (– Regensburg)	Stundentakt