Daihatsu YRV

Daihatsu
YRV
Hersteller:	Daihatsu
Produktionszeitraum:	2000–2005
Klasse:	Minivan
Karosserieversionen:	Steilheck, fünftürig
Motoren:	Otto: 1,0–1,3 Liter (43–95 kW)
Länge:	3765 mm
Breite:	1620 mm
Höhe:	1550 mm
Radstand:	2355 mm
Leergewicht:	890–1002 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	Daihatsu Materia

Der Minivan Daihatsu YRV wurde von August 2000 bis 2005 auf Basis des Kleinwagens Sirion produziert.

Das 3,77 Meter lange und ausschließlich als Fünftürer verfügbare Auto besaß in den höherwertigen Versionen CXL und CXS eine um 15 Zentimeter längsverschiebbare Rücksitzbank. Angetrieben wurde der YRV wahlweise von einem Ein-Liter-Dreizylinder oder einem 1,3 Liter großen Vierzylinder in Saug- oder Turboversion; die Kraftübertragung auf die Vorderräder übernahm ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder eine Viergangautomatik. Auf Wunsch stand ein Allradantrieb zur Verfügung.

Die Produktion wurde im Sommer 2005 eingestellt. Im Mai 2006 (Japan) bzw. im März 2007 (Deutschland) wurde von Daihatsu als Nachfolger das Modell Daihatsu Materia auf den Markt gebracht.

Verkauf in Deutschland

In Deutschland blieb der YRV erfolglos. Daihatsu wollte hier ursprünglich 5000 Fahrzeuge pro Jahr verkaufen, jedoch wurde dieses Verkaufsziel nie erreicht.

Die Verkaufszahlen des YRV entwickelten sich laut Kraftfahrtbundesamt wie folgt:

• 2000: 440
• 2001: 1246
• 2002: 1235
• 2003: 889
• 2004: 578
• 2005: 294
• 2006: 85

gesamt: 4767.

Heckansicht

Der Verkaufsschlager unter allen Motorisierungen war der 1,3 l große Sauger mit 87 PS. Dieses Triebwerk wurde über 4000-mal verkauft. Der 1,3-l-Turbo (in Dtl. und Österreich "GTti" genannt) wurde hingegen nur 150-mal importiert, von dem laut KBA am 1. Januar 2006 genau 136 Exemplare zugelassen wurden. Äußeres Erkennungszeichen des GTti war eine Lufthutze auf der Motorhaube, unterhalb der der Ladeluftkühler platziert war.

Der GTti war ausschließlich in den Farben Gelb und Silber erhältlich, darüber hinaus einige Sondermodelle in Schwarz. Ansonsten war der YRV auch in den Lackierungen Marsrot, Weiß, Karibikblau-Metallic und Silberrosé-Metallic zu erwerben.

Technische Daten

Datenblatt Daihatsu YRV

Daihatsu YRV	1000	1300	1300 Turbo
Motor:	3-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt), vorne quer	4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt), vorne quer
Hubraum:	989 cm³	1298 cm³
Bohrung x Hub:	72 x 81 mm	72 x 79,7 mm
Leistung bei 1/min:	43 kW (58 PS) bei 6000	64 kW (87 PS) bei 6000	95 kW (129 PS) bei 6400
Max. Drehmoment bei 1/min:	88 Nm bei 3600	120 Nm bei 3200	170 Nm bei 2800
Verdichtung:	10,0:1		8,5:1
Gemischaufbereitung:	Einspritzung		Einspritzung, Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung:	2 obenliegende Nockenwellen, Antrieb über Kette, 4 Ventile pro Zylinder
Kühlung:	Wasserkühlung
Getriebe:	5-Gang-Getriebe a.W. (Serie bei Turbo) Viergangautomatik mit Lenkrad-Schaltung "SteerShift" Frontantrieb, a.W. Allradantrieb (nicht bei Turbo)
Radaufhängung vorn:	Querlenker, Federbeine, Schraubenfedern, Stabilisator
Radaufhängung hinten:	Verbundlenkerachse, Schraubenfedern
Bremsen:	innenbelüftete Scheibenbremsen vorne, Trommelbremsen hinten, ABS
Lenkung:	Zahnstangenlenkung, Servo
Karosserie:	Stahlblech, selbsttragend
Spurweite vorn/hinten:	1390/1405 mm
Radstand:	2355 mm
Abmessungen:	3765 x 1620 x 1550 mm
Leergewicht:	875 kg	890–945 kg	ab 890 kg (Dtl: 1002 kg)
Höchstgeschwindigkeit (Werk):	150 km/h	165–175 km/h	180+ km/h
0–100 km/h (Werk):	15,4 s	11,2–13,1 s	8,4 s
Verbrauch (L/100 km, EU-Stadtzyklus):	6,9 N	7,6–8,5 N	9,4 N
Verbrauch (L/100 km, außerstädtisch):	4,9 N	5,1–5,5 N	5,6 N
Verbrauch (L/100 km, kombiniert):	5,6 N	6,1–6,7 N	7,0 N
Preis (SFr):	-	19.500 (2005)	23.990 (2005)
Preis Dtl. (Euro):	11.499	12.999 (2005)	17.349 (2005)

Quellen

• Automobil Revue, Katalognummer 2006 (Daten), Daihatsu YRV "Preise und Ausstattungen" Stand 01/2005

Weblinks

 Commons: Daihatsu YRV – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Automodelle von Daihatsu

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