Winfried Vogt

Winfried Vogt

DTM
Nation	Deutschland Deutschland
Erstes Rennen	Zolder I 1984
Letztes Rennen	Hockenheimring II 1988
Teams (Hersteller)
1984 Immo Klein · 1985, 1988 Linder (alle BMW)
Statistik
Rennen Siege Poles SR 27 (21) 3 2 2
Podien	7
Gesamtsiege	0
Punkte	229,5

Winfried Vogt, genannt Winni Vogt (* 13. März 1945 in Waldshut-Tiengen; † 18. Mai 1989 ebenda) war ein deutscher Tourenwagen- und Bergrennfahrer. Während seiner Karriere wurde er 1973 Deutscher Bergmeister und 1987 Tourenwagen-Europameister.

Leben

Vogt, der seit Beginn seiner Rennsport-Karriere im Jahr 1968 fast überall nur als "Winni" bekannt war, fuhr bei seinen ersten Starts bei süddeutschen Bergrennen mit einem DKW Junior mehrere Klassensiege ein.

Ab 1970 wechselte er auf NSU 1000 TTS und errang damit 1973 den Titel eines Deutschen Bergmeisters. Beim Wechsel der Klasse zu den Rennwagen der Formel Super V hielten sich die weiteren Erfolge jedoch in Grenzen.

1978 startete Vogt in einem BMW 320 in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft, konnte in zwei Rennen aber keine Punkte erzielen. Für das Team Cavallo-Matras ging er mit gleichem Wagen für eine ganze Saison an den Start. In zehn Rennen holte er acht Punkte und wurde 29. im Gesamtklassement. 1980 wechselte Vogt auf einen vom Team Postert Toyota eingesetzten Toyota Celica, doch auch der Markenwechsel führte nicht zu größeren Erfolgen.

Als 1984 die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft gegründet wurde, errang Vogt mit einem von Immo Klein eingesetzten BMW 323i zwei Siege und wurde mit 146,5 Punkten Vierter; ohne Streichresultate wäre er gar Vizemeister geworden. 1985 ging Vogt für Linder Rennsport in seine zweite DTM-Saison. Trotz eines Sieges konnte er an seine Vorjahresleistungen nicht heranreichen und wurde am Ende Zehnter. 1988 ging Vogt noch einmal für Linder in einem BMW M3 an einem Rennwochenende in der DTM an den Start.

Mehrere Starts zur Tourenwagen-Weltmeisterschaft bestritt er mit den F1-Fahrern Christian Danner und Mark Thatcher, bis er 1987 zum BMW-Werksteam wechselte und an der Tourenwagen-EM teilnahm, welche er im gleichen Jahr noch gewinnen konnte.

Vogt erkrankte an Krebs und sein Gesundheitszustand verschlechterte sich zunehmend; trotzdem fuhr er bis zum Saisonende 1988 weiter für das BMW-Werksteam und erlag im Frühjahr 1989 seiner schweren Krankheit.

Trivia

Beim DTM-Tourenwagen-Revival in Hockenheim im Juni 2011 wurde u.a. Vogts original restaurierter BMW 325i Gr.A präsentiert, mit dem er 1986 die Tourenwagen-EM bestritten hatte.

Weblinks

• DTM-Statistik bei motorsport-total.com
• Karriere in der Diver Database
• Nachruf zum 20. Todestag im Südkurier