Liste von Schiffen mit dem Namen Europa

Liste von Schiffen mit dem Namen Europa
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Blohm+Voss Dock10 Hafen Hamburg 2.jpg

Die Liste von Schiffen mit dem Namen Europa enthält Schiffe, die nach dem Erdteil, der sich über das westliche Fünftel der eurasischen Landmasse erstreckt, bzw. einer Gestalt der griechischen Mythologie, benannt wurden.

Inhaltsverzeichnis

Liste der Schiffe (Auswahl)

Schiffsname Schiffstyp Baujahr /
Stapellauf
Bauwerft /
Ort
Eigner Länge /
Breite /
Tiefgang
Antriebsart /
Leistung
BRT /
BRZ /
tdw
Allgemeine Beschreibung
Europa
64 Kanonen Linienschiff
1765
Royal Navy 159' / 44' 1366 tons Dieser Zweidecker wurde bei Adams in Bucklers Hard gebaut. Ihr Plan beruht auf dem Konzept der Exeter-Class von Bately. Ab 1796 wurde sie als Kriegsgefangenen-Hulk eingesetzt.
Europa
Dampfschiff
1889
Norddeutscher Lloyd 99,00 m / m 2737 BRT Ab 1905 stand sie im Dienst des Norddeutschen Lloyd. Es handelte sich um den im Jahre 1889 als Gutenfels vom Stapel gelaufenen Frachter. Im Jahr 1908 geriet diese Europa mit 28 Mann Besatzung an Bord auf dem Nord-Atlantik in Seenot und gilt seitdem als verschollen.
Europa
Dampfschiff
1891
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG)  m /  m /  m Die Europa fuhr von 1891 bis 1894 für die damalige Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG) und diente als Transportmittel für Auswanderer.
HMS Europa
geschützter Kreuzer
1897
Royal Navy 132,76 m / 21,05 m / 7,77 m Die HMS Europa fuhr von 1897 bis 1920 für die Royal Navy und war das einzige Schiff seiner Klasse, das während des gesamten 1. Weltkrieges eingesetzt war.
Europa[1]
Auxiliar-Segler/Bark
1910
H. C. Stülcken Sohn, Hamburg
Harry Smit Tall Ship B.V.
56,00 m / 7,45 m / 3,90 m
Barkrigg/
2x365 PS
303 ts
1910 unter dem Namen Senator Brockes als antriebsloses Feuerschiff vom Stapel gelaufen. Als Feuerschiff Elbe 4 und Lotsenstation auf der Elbe, sowie als Elbe 3 und Elbe 2 bis 1977 ohne Unterbrechung im Einsatz. Heimathafen seit 1987 Scheveningen.
Europa
Turbinenschiff
15. August 1928
Blohm & Voss
Norddeutscher Lloyd
282,77 m / 30,65 m / 06,50 m 49746 BRT Die Europa war ein bei der Hamburger Werft Blohm & Voss für den Norddeutschen Lloyd gebautes Turbinenschiff von 49746 BRT. Der Stapellauf erfolgte am 15. August 1928. Das Schiff war für den Norddeutschen Lloyd bestimmt.
KMS „De Schelde", Vlissingen
Norddeutscher Lloyd
183 m / 23,50 m / 8,5 m 10294 kW (14000 PS) / Vmax 19 kn (35 km/h) Dieses Schiff mit dem Namen Europa, die dritte des Norddeutscher Lloyds, leitete in den 1960ern den Übergang von der Linienschifffahrt zur Kreuzschifffahrt ein.
Europa
Kabinenfahrgastschiff
1960
Schiffswerft Christof Ruthof
Mainz-Kastel
Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt
Bonaventura Cruises BV
88,60 m / 11,60 m / 1,52 m
nach Umbau:
88,48 m / 11,56 m / 1,140 m
4 x 425 PS Klöckner-Humboldt-Deutz
Nach Umbau:
2 x 850 PS
Die Europa war ein Schiff der Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt für 205 Passagiere in 69 Außenkabinen. 1998 wurde sie verkauft umgebaut für nur noch 128 Passagiere und als Victoria Cruziana für Flusskreuzfahrten auf dem Rhein zwischen Köln und Basel eingesetzt. Am 19. November 2010 sank das in Passau aufgelegte Schiff nach einem Wassereinbruch.
Europa
Tagesausflugsschiff (Binnen)
1969
Werft Schmidt, Oberkassel
Rhein-Neckar-Fahrgastschifffahrt, Heidelberg
40,00m /8,20m /1,10 m 2 x 155 PS Das Schiff wird überwiegend für Linienfahrten zwischen Heidelberg und Neckarsteinach, aber auch für Charterfahrten eingesetzt. Zugelassen ist es für maximal 600 Fahrgäste.
Europa
Fahrgastschiff
1976
Werft SGV, Luzern
Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees 58,36 m / 11,27 m / m Die Europa sollte ursprünglich unter dem Namen Unterwalden den gleichnamigen Raddampfer auf dem Vierwaldstättersee ersetzen, der danach jedoch saniert und wieder in Betrieb genommen wurde.
Bremer Vulkan AG
 m /  m /  m Anfang 1982 startete die Europa ihre Jungfernreise. Das Schiff wurde bei der Bremer Vulkan AG gebaut. 1998 wurde das Schiff nach Singapur an Star Cruises verkauft und kam dort als Superstar Aries in Fahrt. Sie fuhr bis Anfang 2008 als Holiday Dream für die spanische Pullmantur Cruises und ist jetzt als Bleu de France für Croisières de France (CDF) im Einsatz.
Europa
Tagesausflugsschiff (Binnen)
1986
Lux-Werft, Mondorf
Bernkastel-Kueser Moselpersonenschifffahrt
45,50 m / 8,20 m / 1,00 m 2 x 240 PS 117 m³ Das für maximal 400 Fahrgäste zugelassene Schiff war bis 1997 auf den Berliner Gewässern für die Reederei Winkler im Einsatz.
Europa
Tagesausflugsschiff (Binnen)
1988
Lux-Werft, Mondorf
Mindener Fahrgastschifffahrt GmbH
39,00 m / 7,64 m / 0,60 m 2 x 242 PS Das für maximal 350 Fahrgäste zugelassene Schiff führt Kanalkreuzfahrten mit Schleusungen am Wasserstraßenkreuz Minden und Fahrten auf der Weser durch.
Europa
Tagesausflugsschiff (Binnen)
1995
Placke Werft Aken/Elbe
Rehbein-Linie Kassel / Kasseler Personenschifffahrt Rehbein
30,38 m / 6,32 m / 0,65 m 2 x 165 PS Mit dem 1995 in Sachsen/Anhalt an der Elbe gebautem Schiff in Yachtoptik werden unter anderem Fahrten zum Fuldastausee und ins Weserbergland durchgeführt. Es ist zugelassen für maximal 300 Fahrgäste.
Europa
Kreuzfahrtschiff
1999
Kvaerner Masa Yards AB
198,52 m / 24,0 m / 6,3 m 28.890 BRZ Das bei Kvaerner Masa Yards AB in Helsinki gebaute Schiff wurde am 15. September 1999 in Dienst gestellt.
Europa (2013)
STX
 m /  m /  m Im September 2011 soll in der STX Werft im französischen St. Nazaire mit dem Bau des 5-Sterne-Kreuzfahrtschiffs Europa 2 begonnen werden, das nach Aussage der Hapag-Lloyd Kreuzfahrten GmbH im Jahr 2013 in Dienst gestellt werden soll. [2]

Bilder

Einzelnachweise

  1. Webseite über die Bark Europa
  2. Europa 2 - Schiffsporträt

Weblinks


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