Gelenktriebwagen NGT8D

Gelenktriebwagen NGT8D
Gelenktriebwagen NGT8D
IMG 0389 MD Westring.JPG
Anzahl: 72 (MVB)
Baujahr(e): 1994–2002
Länge über Kupplung: 29.300 mm
Breite: 2300 mm
Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Installierte Leistung: 4 x 95 kW
Betriebsart: Einrichtungs-Triebfahrzeug
Sitzplätze: 72
Stehplätze: 151

NGT8D steht für Niederflur Gelenketriebwagen mit 8 Achsen, Typ Magdeburg. Insgesamt besitzen die Magdeburger Verkehrsbetriebe 72 Triebwagen dieses Typs, mit den Betriebsnummern 1301–1372. Es ist der einzige Niederflur-Straßenbahntyp in Magdeburg.

Die Fahrzeuge 1301–1325 sind vom Waggonbau Dessau in Dessau hergestellt worden und die Fahrzeuge der Betriebsnummern 1326–1372 in der Bombardier Transportation in Bautzen.

Inhaltsverzeichnis

Aufbau und Ausstattung

Innenraum einer NGT8D aus Magdeburg

Ein Triebwagen ist 29,3 Meter lang und besteht aus drei Fahrzeugmodulen, wobei sich unter dem ersten und dem letzten ein und unter dem zweiten zwei doppelachsige Triebfahrwerke, mit einer Antriebsleistung von 4x95kW, befinden. Alle drei Fahrzeugmodule besitzen eine Doppelaußenschwenkschiebetür und der erste und letzte Wagen am vorderen und am hinteren Ende je eine Einzelaußenschwenkschiebetür.

Pro Fahrzeug gibt es 72 Sitz- und 151 Stehplätze, insgesamt können also 223 Personen befördert werden.

Die Haltestangen sind in allen Fahrzeugen rosa lackiert. Im ersten und letzten Fahrzeugmodul sind die Fußböden am Ende erhöht, da dort die Fahrzeugmotoren untergebracht worden sind.

Einsatz

Die NGT8D sind in allen Linien, im Mischverkehr mit T4D und T6A2D, anzutreffen.

Sonstiges

Seit März 2011 werden einige Fahrzeuge durch eine "Tatra-Niederflur Kombination" (NGT8D und B6A2D) ergänzt. Diese Kombinationen sollen zukünftig die alten Tatrastraßenbahnen ersetzen, die bis 2012 komplett ausgemustert werden. Die Modernisierungen werden durch den MVB-Fachkräfte realisiert. Zunächst kommen zwei dieser Kombinationen zum Einsatz. Im Laufe des Jahres werden dann noch vier weitere Kombinationen fertiggestellt. Die weiteren fünf werden im laufe des Jahres 2012, parallel zur Auslieferung der elf neuen NGT8D, fertiggestellt. Für jede der elf Zugkombinationen sind dann ca. 120.000 Euro Kosten entstanden.

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