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Cabri G2 
Cabri G2 im Februar 2006Typ: Leichter Hubschrauber Entwurfsland: 
FrankreichHersteller: Hélicoptères Guimbal Erstflug: 31. März 2005 Produktionszeit: Seit 2008 in Serienproduktion Stückzahl: 30 (Stand: Ende April 2011) Die Cabri G2 ist ein einmotoriger, zweisitziger Hubschrauber des französischen Herstellers Hélicoptères Guimbal mit Kolbenmotorantrieb.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Der Hubschrauber wurde von Bruno Guimbal (einem früheren Eurocopter-Mitarbeiter) entwickelt. Guimbal erklärt den Namen Cabri als ein Akronym gebildet aus Comfort in Autorotation Belongs to Rotor Inertia. Der Prototyp hatte seinen Erstflug im April 1992[1] und erhielt am 14. Dezember 2007 seine Zulassung durch die europäische Zulassungsbehörde EASA nach CS-27. Die Cabri G2 basiert auf dem Prototyp Cabri G1 welcher seinen Erstflug im April 1992 hatte. Sie ist als Konkurrenzprodukt zur Robinson R22 gedacht. Als Preis werden EUR 275.000 angegeben.[2] Die motorflug baden-baden gmbh, eine Tochtergesellschaft von Eurocopter, erhielt ihren ersten Hubschrauber (D-HETA), mit der Seriennummer 1007, am 24. November 2009. Die Maschine soll dort dem Pilotentraining dienen.[3] Die Cabri G2 hält auch einige Weltrekorde in verschiedenen Kategorien in ihrer Klasse[4].
Orka-1200
Orka-1200 auf der Pariser Luftfahrtschau 2007
Auf der Cabri G2 basiert auch das UAV Orka-1200 welches von Hélicoptères Guimbal gemeinsam mit EADS DFS (Defence and Communications) entwickelt wurde.
Heli Trainer
Der Heli Trainer auf der ILA 2010Gemeinsam mit dem Max-Planck-Institut für biologische Kybernetik und einem in Augsburg ansässigen Hubschrauberbetreiber, wurde ein Flugsimulator mit dem Rumpf der G2 entwickelt. Der Rumpf wurde auf einem Schwerlast-Roboter KR 500 TÜV des Augsburger Unternehmens KUKA Roboter montiert und ist in der Lage alle Bewegungen eines Hubschraubers zu simulieren. Der Heli Trainer wurde auf der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung Berlin 2010 der Öffentlichkeit vorgestellt.[5]
Technik
Der konventionell aufgebaute Hubschrauber wird aus Verbundwerkstoffen gebaut, wobei der Rumpf von Composites Aquitaine (EADS SOGMERA) gefertigt wird. Er verfügt über ein Leergewicht von weniger als 500 kg und ist mit einem Dreiblatt-Hauptrotor mit Blättern aus Kohlefasern mit Bleikern sowie mit Schlag- und Schwenkgelenken mit Elastomerlagern und -dämpfern [6] sowie einem Sieben-Blättrigen Fenestron-Heckrotor ausgestattet. Der Hauptrotor ist in der Draufsicht rechtsdrehend.
Angetrieben wird die G2 von einem 107 kW (145 PS) starkem Lycoming O-360-J2A Vierzylinder-Boxermotor. Der Motor ist identisch mit dem der Robinson R22, verfügt aber über ein zusätzliches Plasma II+ Zündsystem der US-amerikanischen Firma Light Speed Engineering womit sich die Leistung von 131 PS auf 145 PS erhöht. Dieser treibt mittels eines Riemengetriebes mit einem Untersetzungsverhältnis von i = 0,855 eine Zwischenstufe an, diese wiederum über ein Kegelradgetriebe mit i = 0,234 (11:47) die Hauptrotorwelle. Durch den 170 Liter großen Tank sind Flüge von 930 km oder bis zu fünf Stunden möglich. Besonderer Wert wurde auf die Crashsicherheit und geringe Betriebskosten (z.B. durch lange Standzeiten des Antriebsstranges) des Hubschraubers Wert gelegt. Das Cockpit ist mit einem modernen Multifunktionsdisplay ausgestattet. Im Vorbeiflug wird ein Lärmpegel von 75,7 Dezibel erreicht.
Vorfälle
Die Maschine der motorflug baden-baden gmbh (siehe oben) stürzte am 19. April 2010 bei einem Flug am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden aus ca. drei Metern Höhe ab. Der Pilot und der Passagier des Hubschraubers erlitten dabei leichte Verletzungen.[7][8]
Technische Daten
(Herstellerangaben für die Cabri G2)
Kenngröße Daten (metrisch) bei ISA Besatzung 2 Rumpflänge 8,05 m Breite über Kufen 1,6 m Höhe 2,5 m Hauptrotordurchmesser 7,2 m Heckrotordurchmesser 0,6 m Leermasse 425 kg Externe Nutzlast Startmasse 700 kg Antrieb ein Lycoming O-360-J2A Treibstoff 170 Liter, (100 Oktan) Startleistung 108 kW (145 PS) bei 2650 min-1 Steigrate HIGE 1524 m HOGE Dienstgipfelhöhe Reisegeschwindigkeit 167 km/h Höchstgeschwindigkeit 245 km/h Reichweite 700 km Vergleichbare Hubschraubertypen
- Bell 47 (nicht mehr in Produktion)
- Brantly B-2B
- Enstrom F-28
- Robinson R22
- RotorWay Exec (Bausatzhubschrauber ähnlicher Größe)
- Schweizer 300C
Einzelnachweise
- ↑ Webseite zur Cabri G2 (englisch)
- ↑ FliegerRevue 4/2008, S.8
- ↑ First Cabri G2 delivered to Eurocopter, FlugRevue, 9. Dezember 2009
- ↑ Webseite der Fédération Aéronautique Internationale: Database ID 11842, 11843, 11844
- ↑ mpg.de: Heli Trainer setzt neue Maßstäbe bei der Pilotenausbildung, Pressemitteilung vom 18. Mai 2010
- ↑ Technische Beschreibung des Rotorkopfes des Cabri G2
- ↑ ka-news: Helikopter am Flughafen Karlsruhe-Baden abgestürzt
- ↑ Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung: Untersuchungsbericht Aktenzeichen BFU 3X036-10
Weblinks
Commons: Guimbal Cabri G2 – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienKategorie:- Hubschraubertyp
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