ČSD-Baureihe S 458.0

ČSD-Baureihe S 458.0 ČD/ZSSK-Baureihe 210
Nummerierung:	ČSD S 458.0001–0074 ČD/ŽSR 210.001–074
Anzahl:	74
Hersteller:	Škoda
Baujahr(e):	1972–1983
Achsformel:	Bo'Bo'
Dienstmasse:	72,0 t
Radsatzfahrmasse:	18,0 t
Höchstgeschwindigkeit:	80 km/h
Stundenleistung:	984 kW
Dauerleistung:	880 kW
Leistungskennziffer:	15,8 kW/t
Stromsystem:	25 kV 50 Hz Wechselstrom
Anzahl der Fahrmotoren:	4
Antrieb:	Tatzlager
Bremse:	Handbremse Klotzbremse DAKO G-P
Zugsicherung:	LVZ + Rangierfunk

Die ČSD-Baureihe S 458.0 (ab 1988 Baureihe 210) ist eine elektrische Rangierlokomotive für das mit 25 kV 50 Hz elektrifizierte Streckennetz der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD. Sie wurde gleichzeitig mit der E 458.0 entwickelt, um auf größeren Personen- sowie Güterbahnhöfen den Verschub sowie die Beförderung von Übergabefahrten durchzuführen.

Entwicklung

210 021 2011 im Hauptbahnhof von Plzeň

Der mechanische Teil ist identisch mit dem der E 458.0, nur im elektrischen Aufbau hat die Lokomotive einen Trafo und eine andere Steuerung. Eine separate Ablaufbergsteuerung mit zusätzlichen Stromabnehmern, wie sie bei der E 458.0 nötig war, ist bei der Lokomotive nicht erforderlich. Trotzdem ist eine minimale Geschwindigkeit bis zu 5 km/h möglich. Die Lokomotiven sind mit einem speziellen Trafo für die Beheizung des Zuges mit 1,5 kV bzw. 3 kV 50 Hz ausgerüstet, und können somit auch im Personenzugdienst eingesetzt werden. Das Übersetzungsverhältnis zwischen Fahrmotorritzel und Großrad beträgt 1:4,06, was der Lokomotive eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h verleiht.

1972 bis Januar 1973 wurde die Baumusterlokomotive S 458.0001 gefertigt. Im Jahr 1973 wurden die ersten 30 Serienlokomotiven bis zu der S 458.0031 geliefert. In zwei weiteren Serien (1979 und 1983) wurden die restlichen Lokomotiven bis zu der S 458.0074 gefertigt. Die Lokomotiven wurden auf tschechischer Seite in Plzeň, Cheb und České Budějovice beheimatet und besorgen hier unter anderem Personenzüge auf den Trassen Veselí nad Lužnicí–Jihlava und Trnava–Kúty; auf slowakischer Seite sind sie in Bratislava, Zvolen und Leopoldov beheimatet.

1988 wurden die Lokomotiven in die Baureihe 210 umgezeichnet. 1990 wurde bei der Baumusterlokomotive 210.001 die elektrische Ausrüstung rekonstruiert, was eine Umbezeichnung in die Baureihe 209 zur Folge hatte. In der Zwischenzeit wurden weitere Lokomotiven rekonstruiert.

Ein Großteil der Fahrzeuge ist heute noch bei den ČD und ŽSR im Einsatz.

Siehe auch

• Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ČSD
• Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ČD
• Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ŽSR

Weblinks

 Commons: ČD Class 210 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Webseite zur Baureihe S 458.0 (tschechisch)
• Webseite zur Baureihe S 458.0 auf slowakischem Gebiet (slowakisch)