Mikojan-Gurewitsch I-270

Mikojan-Gurewitsch I-270
Modell der I-270
Typ:	Raketenflugzeug
Entwurfsland:	Sowjetunion UdSSR
Hersteller:	Mikojan-Gurewitsch
Erstflug:	1946
Stückzahl:	2 Prototypen

Die Mikojan-Gurewitsch I-270 (NATO-Codename "Type 11") war ein sowjetisches Raketenflugzeug. Sie entstand kurz nach Beendigung des Zweiten Weltkrieges und wurde durch die deutsche Junkers Ju 248 inspiriert, von der 1945 bei der Eroberung der Junkers-Werke ein vollständiges Exemplar in die Hände der Roten Armee gefallen war.

Geschichte

Die Entwicklungsarbeiten begannen nach der Entwicklung des Triebwerks 1945 im OKB Mikojan-Gurewitsch, das mit diesem Typ technologisches Neuland betrat. Es entstanden zwei Prototypen unter der Projektbezeichnung „Sch“ (russisch Ж, dem Kürzel für Flüssigkeits-Raketentriebwerk).

Als Antrieb diente ein von Leonid Duschkin und Walentin Gluschko nach deutschen Unterlagen entworfenes Zweikammer-Raketentriebwerk mit einer Brenndauer von 4,24 min bei Maximalleistung, wobei eine Kammer den für den Start und die Steigleistung benötigten Maximalschub von 14 kN erzeugte und die andere den Marschschub von 4 kN. Die Gesamtbrenndauer bei Mindestleistung betrug 9,3 min.

Die in Ganzmetallbauweise projektierte I-270 erhielt eine Druckkabine und ein auf dem Seitenleitwerk aufgesetztes gepfeiltes Höhenleitwerk. Da der trapezförmige Tragflügel des Mitteldeckers mit einem Laminarprofil sehr dünn gehalten war, fuhr das Fahrwerk in den spindelförmigen Rumpf ein.

Die Flugerprobung begann 1946 unter dem Testpiloten W. N. Juganow. Wie schon ihre deutschen Vorgänger erbrachte die I-270 zwar für die damalige Zeit bemerkenswerte Flugleistungen, litt jedoch auch unter dem typischen Manko der zu kurzen Reichweite. Die weitere Entwicklung dieses Projekts wurde deshalb zugunsten der sich parallel in der Testphase befindlichen MiG-9 mit Strahlantrieb eingestellt. Beide Prototypen wurden während der Erprobung zerstört.

Technische Daten

Dreiseitenansicht der I-270

Kenngröße	Daten
Spannweite	7,75 m
Länge	8,82 m
Höhe	3,08 m
Flügelfläche	12,00 m²
Leermasse	1.893 kg
Startmasse	4.120 kg
Antrieb	ein Flüssigkeits-Raketentriebwerk Duschkin-Gluschko RD-2M-3W mit 14,5 kN Schub
Höchstgeschwindigkeit	in Bodennähe 1.000 km/h in 15.000 m Höhe 926 km/h
Landegeschwindigkeit	168 km/h
Steigzeit	1,00 min auf 5.000 m Höhe 2,23 min auf 10.000 m Höhe 2,90 min auf 15.000 m Höhe
Gipfelhöhe	18.000 m
Startstrecke	895 m
Landestrecke	493 m
Bewaffnung	zwei 23-mm-Kanonen Nudelman-Suranow NS-23 (je 40 Granaten) im Rumpf
Besatzung	1

Literatur

• Karl–Heinz Eyermann: MiG-Flugzeuge. transpress, Berlin 1987, ISBN 3-344-00193-0.

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Mikojan-Gurewitsch

Serienmodelle
MiG-1 • MiG-3 • MiG-9 • MiG-15 • MiG-17 • MiG-19 • MiG-21 • MiG-23 • MiG-25 • MiG-27 • MiG-29 • MiG-31 • MiG-35 • MiG-AT

Prototypen und Technologiedemonstratoren
DIS • E-2A • E-8 • E-152 • E-166 • E-266 • I-75 • I-210 • I-211 • I-220 • I-221 • I-222 • I-224 • I-225 • I-230 • I-250 • I-270 • I-320 • I-340 • I-350 • MiG 1.44 • MiG-6 • MiG-8 • MiG-33 • MiG-105 • MiG-LMFS • SM-12 • SM-50 • Skat