Metropolregion Rhein-Ruhr

Karte
Metropolregion Rhein-Ruhr (in Dunkelblau) in Deutschland
Basisdaten Rhein-Ruhr
Bundesland:	Nordrhein-Westfalen
Landschaftsverbände:	Rheinland, Westfalen
Regierungsbezirke:	Arnsberg, Münster, Düsseldorf, Köln
Fläche:	7.110 km²
Einwohner:	10.112.888 (31. Dezember 2009)[1]
Bevölkerungsdichte:	1.422 Einwohner/km²
Höchster Punkt:	494 m ü. NN (Iserlohn)
Niedrigster Punkt:	20 m ü. NN (Wesel)
Nord-Süd-Ausdehnung:	126 km
West-Ost-Ausdehnung:	121 km
Geografische Lage:	50° 44′ – 51° 49′ n. Br. 6° 17′ – 7° 59′ ö. L.
Gliederung:	20 kreisfreie Städte, 11 Kreise

Die Metropolregion Rhein-Ruhr ist ein polyzentrischer Verdichtungsraum in Nordrhein-Westfalen, der sich an den namensgebenden Flüssen Rhein und Ruhr erstreckt. Von derzeit 11 Metropolregionen in Deutschland ist sie die bevölkerungsreichste. Ihr Raum wurde von der deutschen Ministerkonferenz für Raumordnung (MKRO) 1995 abgegrenzt und für die Verwendung in der Raumordnung empfohlen. Das Land Nordrhein-Westfalen hat diese Empfehlung daraufhin in seinem Landesentwicklungsplan aufgegriffen und Planaussagen zur Europäischen Metropolregion Rhein-Ruhr als Ziel der Raumordnung gesetzlich vorgegeben, um einen Verdichtungsraum mit besonderer zentralörtlicher Bedeutung für die öffentlichen und privaten Planungen zu kennzeichnen. Auf der europäischen Ebene der Raumordnung ist die Raumeinheit der Metropolregion Rhein-Ruhr in das Europäische Raumentwicklungskonzept eingeflossen.

Die Metropolregion ist gemeindescharf definiert, umfasst ein Gebiet von etwa 7000 km² mit ungefähr 10 Mio. Einwohnern und befindet sich vollständig im Bundesland Nordrhein-Westfalen. Damit ist sie die mit Abstand bevölkerungsreichste und am dichtesten besiedelte Metropolregion in Deutschland und zählt zu den fünf größten Metropolregionen Europas. Das Rhein-Ruhr-Gebiet wird manchmal als Megastadt bezeichnet. Rhein-Ruhr liegt mitten im zentralen europäischen Wirtschaftsraum, der sogenannten Blauen Banane. Den höchsten Grad globaler Verflechtungen im Sinne einer Global City weist innerhalb der Metropolregion Rhein-Ruhr die Landeshauptstadt Düsseldorf auf.

Struktur

Der von der Metropolregion Rhein-Ruhr im Landesentwicklungsplan gesetzlich definierte Verdichtungsraum erstreckt sich entlang der Flüsse Rhein und Ruhr. Entlang der Ruhrachse verläuft der Teilraum Ruhrgebiet. Der Teilraum entlang des Rheins, etwa von Wesel bis Bonn, wird gemeinhin als Rheinschiene bezeichnet. Der Siedlungskörper innerhalb der Metropolregion Rhein-Ruhr, der auch Siedlungsflächen links des Rheins, etwa im Kölner, Mönchengladbacher und Krefelder Raum, oder die Siedlungsflächen der rechtsrheinischen Großstädte Wuppertal, Remscheid und Solingen einschließt, ist nicht klar konturiert, sondern zeigt aufgrund ungleichmäßiger Besiedlungsdichte diffuse Ränder und innere Zäsuren.

Alternativ werden gelegentlich die Begriffe Ballungsraum Rhein-Ruhr oder Rhein-Ruhr verwendet. Häufig bleibt dabei aber unklar, ob damit nur der dichter besiedelte Kernbereich der Metropolregion gemeint ist, also der mehr oder weniger zusammenhängenden Siedlungskörper, der sich von Hamm im Osten bis nach Mönchengladbach im Westen sowie von Bonn im Süden nach Wesel im Norden erstreckt, oder ob auch Räume an den fließenden Grenzen ins Bergische Land, Sauerland und Münsterland begrifflich eingeschlossen sind.

Kommunen

Metropolregion Rhein-Ruhr nach Landesentwicklungsplan

Karte der Flächennutzung des Landes Nordrhein-Westfalen: Der Ballungsraum Rhein-Ruhr zeigt sich als unklar konturierte Verdichtung von Siedlungsflächen an Rhein und Ruhr.

Die folgende Auflistung gibt der offiziellen Definition entsprechend alle zur Metropolregion zählenden Gemeinden an. In einigen Kreisen gehören nur bestimmte Gemeinden der Region an.

Kreisfreie Städte

Gemeinde	Einwohner 31. Dez. 2009	Fläche km²	Einwohner/ km²
Bochum (BO)	376.319	145,44	2.587,45
Bonn (BN)	319.841	141,22	2.264,84
Bottrop (BOT)	117.241	100,61	1.165,3
Dortmund (DO)	581.308	280,39	2.073,21
Duisburg (DU)	491.931	232,81	2.113,01
Düsseldorf (D)	586.217	217,01	2.701,34
Essen (E)	576.259	210,38	2.739,13
Gelsenkirchen (GE)	259.744	104,86	2.477,06
Hagen (HA)	190.121	160,36	1.185,59
Hamm (HAM)	181.741	226,26	803,24
Herne (HER)	165.632	51,41	3.221,79
Köln (K)	998.105	405,15	2.463,54
Krefeld (KR)	235.414	137,76	1.708,87
Leverkusen (LEV)	160.593	78,85	2.036,69
Mönchengladbach (MG)	258.251	170,45	1.515,11
Mülheim an der Ruhr (MH)	167.471	91,29	1.834,49
Oberhausen (OB)	214.024	77,04	2.778,09
Remscheid (RS)	111.422	74,60	1.493,59
Solingen (SG)	160.992	89,46	1.799,6
Wuppertal (W)	351.050	168,39	2.084,74
Summe/Durchschnitt	6.503.676	3.163,74	2.055,69

Kreise
kreisangehörige Stadt/Gemeinde	Einwohner 31. Dez. 2009	Fläche km²
Kreis Mettmann (ME)
Erkrath	46.084	26,89
Haan	29.156	24,22
Heiligenhaus	26.818	27,47
Hilden	55.551	25,96
Langenfeld (Rheinland)	59.038	41,10
Mettmann	39.374	42,52
Monheim am Rhein	43.065	23,10
Ratingen	91.306	88,72
Velbert	84.633	74,90
Wülfrath	21.420	32,23
Kreis Unna (UN)
Bergkamen	51.149	44,80
Bönen	18.630	38,02
Fröndenberg/Ruhr	22.135	56,21
Holzwickede	17.264	22,36
Kamen	44.803	40,93
Lünen	87.783	59,18
Schwerte	48.523	56,20
Selm	27.123	60,34
Unna	66.652	88,52
Werne	29.994	76,08
Ennepe-Ruhr-Kreis (EN)
Ennepetal	30.778	57,42
Gevelsberg	31.651	26,29
Hattingen	55.817	71,39
Herdecke	24.794	22,40
Schwelm	29.012	20,50
Sprockhövel	25.512	47,79
Wetter	28.221	31,47
Witten	98.601	72,37
Märkischer Kreis (MK)
Hemer	37.459	67,56
Iserlohn	95.232	125,50
Menden	56.078	86,06
Kreis Recklinghausen (RE)
Castrop-Rauxel	75.752	51,66
Datteln	35.757	66,08
Dorsten	77.308	171,19
Gladbeck	75.520	35,91
Herten	62.639	37,32
Marl	88.202	87,63
Oer-Erkenschwick	30.499	38,69
Haltern am See	37.961	158,49
Recklinghausen	119.050	66,43
Waltrop	29.837	46,99
Rhein-Erft-Kreis (BM)
Brühl	44.259	36,12
Frechen	49.752	45,11
Hürth	57.501	51,17
Wesseling	35.144	23,37
Rhein-Kreis Neuss (NE)
Dormagen	62.924	85,41
Grevenbroich	64.039	102,46
Kaarst	41.841	37,40
Korschenbroich	33.116	55,26
Meerbusch	54.190	64,38
Neuss	151.280	99,48
Rhein-Sieg-Kreis (SU)
Alfter	22.895	34,77
Bornheim	48.544	82,71
Niederkassel	37.402	35,79
Sankt Augustin	55.524	34,23
Siegburg	39.654	23,46
Troisdorf	75.150	62,17
Rheinisch-Bergischer Kreis (GL)
Bergisch Gladbach	105.699	83,12
Burscheid	18.771	27,38
Leichlingen (Rheinland)	27.476	37,33
Kreis Viersen (VIE)
Kempen	36.040	68,81
Tönisvorst	30.084	44,33
Viersen	75.475	91,07
Willich	51.962	67,77
Kreis Wesel (WES)
Dinslaken	69.687	47,67
Kamp-Lintfort	38.724	63,16
Moers	105.929	67,69
Neukirchen-Vluyn	27.627	43,48
Rheinberg	31.648	75,15
Voerde	37.668	53,48
Wesel	60.958	122,53
Summe	3.609.212	3.946,69

Wirtschaft

Bis in die 1960er Jahre hinein war das Ruhrgebiet, geprägt durch die Montanindustrie, das unbestrittene wirtschaftliche Zentrum von Nordrhein-Westfalen. Nach dem einsetzenden Strukturwandel durch die Kohlekrise erlangte der Bildungs-/Forschungs- und Dienstleistungssektor immer mehr an Gewicht. Die Arbeitslosigkeit stieg nach der Wiedervereinigung bis Ende 2005 stetig an und die Arbeitslosenquoten von Städten wie Dortmund und Gelsenkirchen zählen zu den höchsten in Deutschland.

Die Rheinschiene wurde vom Strukturwandel weniger stark getroffen. Bonn konnte, nachdem die Bundesregierung und einige Ministerien nach Berlin umgezogen waren, statistisch jeden dadurch verloren gegangenen Arbeitsplatz ausgleichen. Köln konnte sich als Messe- und Dienstleistungsstandort behaupten. Düsseldorf ist nach dem BIP pro Kopf die wirtschaftsstärkste Stadt der Metropolregion und belegt nach Frankfurt Platz 2 in Deutschland; die Zentralität ist die höchste in ganz Deutschland.

Die Arbeitslosenquoten der Städte reichen von 7,0 % im Kreis Mettmann bis zu 15,4 % in Gelsenkirchen.

Verkehr

Die Namensgeber der Metropolregion: Mündung der Ruhr in den Rhein in Duisburg-Ruhrort

Die Metropolregion ist ein bedeutender Verkehrsknotenpunkt für alle Verkehrsarten.

Straße

In Rhein-Ruhr treffen sich zahlreiche kontinental bedeutende Autobahnen wie die Bundesautobahnen A 1 (Heiligenhafen – Hamburg – Köln – Saarbrücken), A 2 (Oberhausen – Hannover – Magdeburg – Berlin), A 3 (Emmerich – Köln – Frankfurt am Main – Nürnberg – Passau) und A 4 (Aachen – Köln – Dresden – Görlitz). Die A 3 im Raum Köln gilt als die meist befahrene Autobahn in Deutschland. Am Kölner Ring treffen zudem die A 1, A 3 und A 4 aufeinander. Am Autobahnkreuz Oberhausen treffen sich A 2 und A 3 und am Kamener Kreuz bei Dortmund treffen sich A 1 und A 2.

Überregional und regional bedeutende Autobahnen in Rhein-Ruhr sind die A 31 (Bottrop – Leer – Emden), A 40 (Ruhrschnellweg: Venlo (NL) – Essen – Dortmund), A 42 (Emscherschnellweg: Kamp-Lintfort – Duisburg – Dortmund), A 43 (Wuppertal – Bochum – Münster), A 44 (Aachen – Mönchengladbach – Kassel), A 45 (Sauerlandlinie: Dortmund – Siegen – Seligenstadt), A 46 (Heinsberg – Wuppertal – Bestwig / Hagen – Iserlohn – Hemer), A 52 (Roermond (NL) – Düsseldorf – Marl), A 57 (Nimwegen – Krefeld – Köln), A 59 (Dinslaken – Duisburg – Düsseldorf – Bonn) und A 61 (Venlo (NL) – Koblenz – Hockenheim).

Verdichtet wird das Fernstraßennetz durch die kleineren, 3-stelligen Autobahnen A 443 (Iserlohn – Unna), A 445 ((Hamm) – Werl – Arnsberg), A 516 (AK Oberhausen – Oberhausen-Eisenheim), A 524 (AD Breitscheid – AK Duisburg-Süd), A 535 (Sonnborner Kreuz – Velbert), A 540 (Jüchen-Grevenbroich), A 542 (Monheim – Langenfeld), A 544 (AK Aachen – Aachen-Europaplatz), A 553 (AK Bliesheim – Brühl), A 555A (Köln-Süd – Bonn), A 559 (AD Köln-Porz – Köln-Deutz), A 560 (Hennef – Sankt Augustin), A 562 (AK Bonn-Ost – Bonn-Friesdorf) und A 565 (Meckenheim – Bonn).

Obwohl es zahlreiche Autobahnen im Rhein-Ruhr-Raum gibt, sind die Autobahnen außergewöhnlich stauanfällig. Insbesondere der Transitverkehr von den Niederlanden und Belgien in den osteuropäischen Raum belastet die Autobahnen.

Schiene

In der Metropolregion liegen fünf Bahnhöfe der Kategorie 1, drei von ihnen zählen zu den zehn meistfrequentierten Bahnhöfen Deutschlands:

Bahnhof	Fernverkehrszüge	Nahverkehrszüge	S-Bahnen	Züge u. S-Bahnen	Reisende
Köln Hauptbahnhof	243	521	466	1.230	≈280.000
Köln Messe/Deutz	?	?	?	?	?
Düsseldorf Hauptbahnhof	169	423	550	1.142	≈250.000
Dortmund Hauptbahnhof	195	485	302	982	≈125.000
Essen Hauptbahnhof	175	226	403	804	≈175.000
alle Angaben pro Tag

Zur Bahnhofskategorie 2 zählen die Bahnhöfe Bochum, Bonn, Duisburg, Düsseldorf Flughafen, Gelsenkirchen, Hagen, Hamm, Köln Messe/Deutz, Köln/Bonn Flughafen, Oberhausen, Siegburg/Bonn, Solingen und Wuppertal.

Im Bereich des Öffentlichen Personennahverkehrs ist die Metropolregion in vier Verkehrsverbünde aufgeteilt. Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr ist für den ÖPNV im Ruhrgebiet, im Bergischen Städtedreieck sowie am Mittleren Niederrhein zuständig, der Verkehrsverbund Rhein-Sieg im Köln-Bonner Raum. Der Kreis Unna, der Märkische Kreis und Hamm sind der VRL, der Kreis Wesel dem Verbund VGN zugeordnet.

Luft

Die Region verfügt über zwei internationale und zwei regionale Flughäfen.

Beim Passagieraufkommen liegt Düsseldorf mit 17,8 Millionen Passagieren 2008 in Deutschland auf Rang 3 (nach Frankfurt am Main mit 53 Millionen und München mit 34 Millionen Passagieren), beim Frachtaufkommen liegt Köln/Bonn mit 0,7 Mio. t Luftfracht 2008 auf Rang 2 (nach Frankfurt am Main mit 2,1 Mio. t).

Flughafen	Passagiere [2007]	Fracht [2006]	Kategorie
Flughafen Düsseldorf International	17,80 Mio.	60.162 t	international
Flughafen Köln/Bonn	10,47 Mio.	703.841 t	international
Flughafen Dortmund	2,15 Mio.	8.388 t	regional
Flughafen Essen/Mülheim	0,03 Mio.	n. v.	regional

Wasser

Der Rhein ist die bedeutendste Binnenwasserstraße Europas, der Duisburger Hafen der größte Binnenhafen der Welt und der Dortmunder Hafen ist der größte Kanalhafen Europas. Des Weiteren gibt es im Ruhrgebiet ein großes schiffbares Kanalnetz:

• Wesel-Datteln-Kanal
• Datteln-Hamm-Kanal
• Rhein-Herne-Kanal
• Dortmund-Ems-Kanal

Politik

Anders als im Falle des Rhein-Main-Gebiets mit Frankfurt am Main als eindeutig stärkstem Zentrum, liegen in Rhein-Ruhr zahlreiche vergleichbar große und bedeutende Städte. Diese Polyzentralität führt oftmals zu starken Rivalitäten zwischen diesen Städten. Außerdem gibt es konkurrierende Konzepte und Selbstverständnisse regionaler Identität selbst innerhalb des Ruhrgebiets und der Rheinschiene von Bonn bis Wesel. Diese Kirchturmpolitik hat bislang ein einheitliches Auftreten der Region verhindert. Das oft von der Politik verbal angestrebte Zusammenwachsen der Metropolregion bleibt auf lokale Initiativen beschränkt, wie zum Beispiel Fusionen der Verkehrsbetriebe oder der Hafenbetriebe von Düsseldorf und Neuss. Darüber hinaus verhindert die Verwaltungsstruktur des Landes Nordrhein-Westfalen eine einheitliche Planung und Verwaltung der Metropolregion. Allerdings haben die Städte Bochum, Essen, Gelsenkirchen, Mülheim an der Ruhr und Oberhausen jetzt begonnen, mit der Aufstellung eines Regionalen Flächennutzungsplans eine neue Qualität der interkommunalen Zusammenarbeit in der Planung zu erreichen.

Die Ausweisung der Region zur Metropolregion wird vor allem durch die Landesregierung vorangetrieben. Im Landesentwicklungsplan wird ausdrücklich der Erhalt und Ausbau der internationalen Wettbewerbsfähigkeit der Metropolregion als vorrangiges Ziel aufgeführt.

Rechtsbegriff

Landesplanungsrechtlich wird die Europäische Metropolregion Rhein-Ruhr im Landesentwicklungsplan Nordrhein-Westfalen (Teil A) räumlich bestimmt und sachlich in Form von textlich formulierten "Zielen" unter dem Abschnitt B.I.2. behandelt.^[2] Auf dieser Grundlage ist die rechtliche Bedeutung der Europäischen Metropolregion Rhein-Ruhr als Planaussage der Raumordnung und Landesplanung zu bewerten. Fraglich bleibt, welche konkreten Rechtsfolgen die entsprechenden Planaussagen des Landesentwicklungsplans auslösen.

Andere Begriffsverwendungen

Daneben tragen viele Unternehmen und Zweigstellen im Duisburg-Mülheim-Düsseldorfer Raum, wo die Ruhr in den Rhein mündet, „Rhein-Ruhr“ im Namen, so zum Beispiel das RheinRuhrZentrum oder der Rhein-Ruhr-Hafen in Mülheim an der Ruhr.

Literatur

• Institut für Landes- und Stadtentwicklungsforschung
• Information und Technik Nordrhein-Westfalen
• Analyse geeigneter Vergleichsregionen für die Metropolregion Rhein-Ruhr (PDF-Datei; 1,31 MB)
• Ewald Gläßer, Martin W. Schmied, Claus-Peter Woitschützke, „Nordrhein-Westfalen“, Justus Perthes Verlag Gotha 1997, ISBN 3-623-00691-2
• Initiativkreis Europäische Metropolregionen in Deutschland: Regionales Monitoring 2006 (Die dortige Abgrenzung basiert auf Kreisgrenzen, stimmt also nicht mit der tatsächlichen überein!; PDF-Datei)

Weblinks

 Commons: Metropolregion Rhein-Ruhr – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Amtliche Bevölkerungszahlen
2. ↑ Landesentwicklungsplan Nordrhein-Westfalen[1], abgerufen am 30. April 2010

Metropolregionen in Deutschland

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