Metro Caracas

Metro Caracas

Karte des Metronetzes aus dem Jahr 2006 - die gestrichelten Linien sind mittlerweile in Betrieb

Die Metro Caracas ist das Netz der venezolanischen Hauptstadt Caracas, das aus vier Linien besteht und deren erste Strecke im Jahr 1983 eröffnet wurde. Jährlich befördert die Metro etwa 350 Millionen Fahrgäste.

Liniennetz

Das Liniennetz besteht zur Zeit aus vier Linien, ist 56 Kilometer lang und besitzt 49 Stationen.

Linie	Farbe	Strecke	Eröffnung	Länge	Bahnhöfe
1	Orange	Propatria ↔ Palo Verde	1983	20,4 km	22
2	Grün	El Silencio ↔ Zoológico Las Adjuntas ↔ Zona Rental	1987	23,5 km	17
3	Blau	Plaza Venezuela ↔ La Rinconada	1994	14,8 km	9

Geschichte

U-Bahnhof Petare der Linie 1

Bellas Artes der Linie 1

Erste Planungen für den Bau einer U-Bahn nach Vorbild der argentinischen Hauptstadt Buenos Aires gab es bereits im Jahr 1938. Dennoch begannen erst in den später Siebziger Jahren die ersten Bauarbeiten für eine Metrostrecke. Besonders durch die immer wichtiger werdende Ölindustrie entwickelte sich die Hauptstadt sehr schnell. 1965 überschritt die Einwohnerzahl die Zwei-Millionen-Marke.

Die erste Strecke der Linea 1 zwischen den Stationen Propatria und La Hoyada wurde am 2. Januar 1983 in Betrieb genommen, die Linie hatte acht Stationen. Bereits knapp vier Monate später, am 27. März des gleichen Jahres, wurde die Strecke nochmal um sechs Stationen bis Chacaíto verlängert. Betrieben und entwickelt wurde der Bau der ersten Linie durch ein französisches Konsortium aus 14 Firmen, das durch die Société Française d'Etudes et de Réalisation des Transports Urbains koordiniert wurde.

Im Jahr 1987 folgte die zweite, jedoch nicht mit dem Restnetz verbundene Linie 2 zwischen La Paz und den beiden Enden Zoológico beziehungsweise Las Adjuntas. In den darauffolgenden Jahren wurden die beiden Linien 1 und 2 verbunden und auf den heutigen Stand verlängert.

Am 18. Dezember 1994 vervollständigte eine dritte Linie, die von Nord nach Süd verläuft, das Netz der Metro Caracas. Die 4,4 Kilometer lange Strecke zwischen Plaza Venezuela und El Valle besitzt fünf Stationen. Seit dem 15. Oktober 2006 fahren zusätzliche Züge der Linie 3 von der Endstation El Valle ohne Halt bis zum Regionalbahnhof La Rinconada, dort besteht Anschluss an die Vorortzüge nach Charallave und Cúa. Seit der Fertigstellung der Zwischenstationen im Januar 2010 verkehrt die Linie 3 durchgehend von Plaza Venezuela bis La Rinconada.

Die ersten Stationen einer südlichen Parallellinie zur Linie 1 wurden am 19. Juli 2006 eröffnet. Diese neue Linie übernahm auch den Ast nach Las Adjuntas und wird derzeit als Variante der Linie 2 geführt. Intern hat diese Linie die Nummer 4. Es ist geplant, nach einer östlichen Verlängerung diesen Namen auch offiziell werden zu lassen.

Ausbau und Planungen

Netz der Metro Caracas mit geplanten Verlängerungen

Mittelfristig soll die Linie 4 im zweiten Stadium weiterhin parallel zur Linie 1 verlaufen und am U-Bahnhof Parque del Este enden. Verwirrenderweise wird diese östliche Verlängerungsstrecke gelegentlich Linie 5 genannt, ist aber nicht mit der unten genannten Planung zu verwechseln.

Weitere Planungen betreffen unter anderem die Linie 3, so soll zukünftig ein Anschluss am Bahnhof Zoológico mit der Linie 2 bestehen. Von Süden kommend soll später die Linie 3 nach der Station El Valle den bisherigen Streckenverlauf Richtung Norden verlassen und über die Stationen Prado de María, El Peaje, San Augustín, Fuerzas Armadas (Umstieg zur Linie 1 und 4), Urdaneta (Umstieg zur geplanten Linie 6) nach San José führen.

Der östliche Streckenast der Linie 2 Las Adjuntas soll zukünftig bis zum Bahnhof El Tambor verkehren (Metro Los Teques).

Weiter soll die überlastete Linie 1 durch eine von ihr nördlich verlaufende Linie 6 ergänzt werden. Vom westlich gelegenen Los Magallanes soll die Linie 6 parallel zur Linie 1 Richtung Osten verlaufen und in La Urbina enden. Umsteigepunkte sind an den Stationen Gato Negro (Linie 1), Agua Salud (Linie 1) und Urdaneta (geplante Verlängerung der Linie 3) vorgesehen. Um den Südosten von Caracas an das Metronetz anzuschließen ist weiter eine Linie 5 geplant. Diese soll halbkreisförmig von Santa Ana über Santa Marta, Chuao (Umstieg zur Linie 4), Tamanaco (Umstieg zur Linie 4), La Trinidad nach El Hatillo führen.

Weblinks

 Commons: Kategorie:Metro Caracas – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Betreiberseite (Spanisch/Englisch)
• Metro Caracas bei urbanrail.net (Englisch) - leider fehlerhaft