Mercedes-Benz W02

Mercedes-Benz 8/38 PS (1927)

Der Mercedes-Benz W02 wurde zur Berliner Automobil-Ausstellung im Oktober 1926 vorgestellt. Der Mittelklassewagen konventioneller Bauart mit Zweiliter-Motor und ohne technische Besonderheiten war zusammen mit dem nicht in Serie gebauten 1,2/1,3 ltr.-Typen W01/W14 und dem Dreiliter-Typ W03 von Ferdinand Porsche konstruiert worden.

Mercedes-Benz 8/38 PS (1926 - 1928)

Der Wagen, der werksseitig als Fahrgestell, viertüriger Tourenwagen, zwei- und viertürige Limousine, drei- oder viersitziges Cabriolet mit zwei Türen, Droschken-Landaulet und schließlich auch als Sport-Zweisitzer erhältlich war, hieß zunächst Mercedes-Benz 8/38 PS. Sein seitengesteuerter Vierzylinder-Reihenmotor mit 1988 ccm Hubraum leistet 38 PS (28 kW) und beschleunigt das Fahrzeug auf bis zu 75 km/h. Über ein Dreiganggetriebe werden die Hinterräder angetrieben, die an einer Starrachse befestigt und an Halbelliptik-Blattfedern aufgehängt sind. Auch die Vorderachse ist starr und hängt an Halbelliptik-Blattfedern. Der Wagen ist mit Seilzugbremsen für alle vier Räder ausgestattet.

Ab 1927 war auch ein Mercedes-Benz Lieferwagen Typ L 3/4 erhältlich. Er wurde als Pritsche, Kastenwagen oder Omnibus mit zehn Sitzen gebaut und fährt maximal 60 km/h schnell.

Die Preispolitik für diese Wagen war gründlich misslungen: Zuerst waren die Preise viel zu hoch, dann senkte man sie um 500 bis 1000 RM, was das Gerücht nährte, das Modell würde bald eingestellt und nun ausverkauft. Zudem waren die Wagen mit zahlreichen Kinderkrankheiten behaftet. In der Folge der so entstehenden Streitigkeiten verließ Ferdinand Porsche die Daimler-Benz AG.

Mercedes-Benz Typ Stuttgart 200 (1928 - 1936)

Ab 1928 wurde der nun vom neuen Technischen Direktor Hans Nibel deutlich verbesserte Wagen als Mercedes-Benz Typ Stuttgart 200 verkauft. Er wurde weiterhin als Fahrgestell, Tourenwagen, Limousine, Cabriolet und Sport-Zweisitzer angeboten. Es gab jetzt ein Viergang-Getriebe (mit Schnellgang 1:0,76), und die Höchstgeschwindigkeit stieg auf 80 km/h. Der Lieferwagen entfiel. Dafür gab es den Personenwagen wahlweise auch mit einem größeren Motor als Mercedes-Benz Stuttgart 260. Diesen Motor hatte auch der neue Lieferwagen.

Lange Zeit war dieses Modell das wichtigste von der Daimler-Benz AG angebotene Automobil. Erst 1933 wurde es durch den Mercedes-Benz W21 abgelöst. In einigen Varianten (z.B. Kübelwagen für die Wehrmacht) wurde dieser Typ aber noch bis 1936 gefertigt.

Literatur

• Betriebsanleitung Nr. 6221 für Mercedes-Benz-Personenwagen Typ 200, Daimler-Benz Aktiengesellschaft, Stuttgart-Untertürkheim, Elsnerdruck Berlin, 1935(?)

Quellen

Oswald, Werner: Mercedes-Benz Personenwagen 1886-1986, Motorbuch-Verlag Stuttgart 1987, ISBN 3613011336

Mercedes-Benz-Serien-PKW

Aktuelle Modelle: ML-Klasse (W164) | GL-Klasse (X164) | A-Klasse (W169) | SLK-Klasse (R171) | SLR McLaren (C199) | C-Klasse (W204) | CLC-Klasse (CL203) | GLK-Klasse (X204) | CLK-Klasse (A209/C209) | E-Klasse (W211) | E-Klasse (W212) | CL-Klasse (C216) | CLS-Klasse (C219) | S-Klasse (W221) | SL-Klasse (R230) | B-Klasse (W245) | R-Klasse (W251)

 

Historische Fahrzeuge

Typ 400 | Typ 630/Modell K | W02 | W03/W04/W05 | W06 | W07/W150 | W08 | W10/W19 | W11/W37 | W15 | W18 | W21 | W22 | W23/W28 | W24/W29 | W31 | W100 | W105/W128/W180 | C107/R107 | W108/W109 | W110 | W111 | W112 | W113 | W114/W115 | S-Klasse W116 | W120/W121 | R121 | W123 | E-Klasse W124 | S-Klasse W126 | SL-Klasse R129 | W133III/W139/W152 | W136/W149 | W138 | S-Klasse W140 | CL-Klasse C140 | W142 | W143 | W153 | ML (W163) | A-Klasse W168 | SLK-Klasse R170 | W186/W189 | W187 | W188 | W191 | W198 | W201 | C-Klasse W202 | C-Klasse W203 | CLK-Klasse A208/C208 | E-Klasse W210 | CL-Klasse C215 | S-Klasse W220 | W414 | G-Klasse W460/W461/W463 | W638 | W639

 

Mercedes-Benz-Prototypen und -Versuchsfahrzeuge

W01/W14 | W17/W25D/W30 | W103 | C111 | C112 | W129 | W130 | W144/W145/W146/W147/W160/W161 | W148/W157 | Konzeptfahrzeuge nach 1945

 

Mercedes-Benz-Renn- und Rekordwagen

W25 | W125 | W154 | W165 | T80 | W194 | W196 | CLK GTR/LM | CLR

 

Mercedes-Benz-Vans und Transporter

Harburger | MB 100 | L 319 | Sprinter | T1 | T2 | Vaneo | Vario | Viano | Vito I | Vito II Vans und Transporter nach 1945

 

Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge

Actros | Atego | Axor | Econic | Zetros | LN | NG (Neue Generation) | SK (Schwere Klasse) | Unimog Nutzfahrzeuge Mercedes Benz

 

Mercedes-Benz-Busse

Übersicht | CapaCity | Citaro | Citaro K | Cito | Conecto | Integro | Intouro | Medio | O 303 | O 305 | O 402 | O 404 | O 405 | O 405 G | O 405 GN | O 405 N | Tourino | Tourismo | Travego