Mercedes-Benz C 216

Mercedes-Benz C 216
Mercedes-Benz
CL 500 mit AMG-Sportpaket (2006–2010)

CL 500 mit AMG-Sportpaket (2006–2010)

C 216
Hersteller: Daimler AG
Verkaufsbezeichnung: CL-Klasse
Produktionszeitraum: seit 09/2006
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen: Coupé, 2+2 Sitzer, zweitürig
Motoren: Ottomotoren:
4,7–6,2 Liter
(285–463 kW)
Länge: 5065/5095 mm
Breite: 1871 mm
Höhe: 1419 mm
Radstand: 2955 mm
Leergewicht: 1995–2245 kg
Vorgängermodell: Mercedes-Benz C 215
Nachfolgemodell: keines

Der Mercedes-Benz C 216 ist ein zweitüriges Coupé der Oberklasse und die aktuelle Generation der Mercedes-Benz CL-Klasse. Er löste im September 2006 das Vorgänger-Coupé Mercedes-Benz C 215 ab. Der C 216 basiert auf leicht veränderter Plattform der aktuellen S-Klasse-Limousine (Mercedes-Benz Baureihe 221). Gegenüber dem Vorgänger wuchs die Karosserie in der Länge um 75 auf 5065 mm (beziehungsweise zur Modellpflege auf 5095 mm), in der Breite um 14 auf 1871 mm und in der Höhe um 20 auf 1419 mm. Der Grundpreis lag zur Markteinführung bei rund 106.000 €[1], zur Modellpflege wurde dieser auf rund 120.000 € erhöht.

Inhaltsverzeichnis

Ausstattung

 
 
Innenraum mit optionalem Designo-Leder und Zierteilen

Der Wagen ist mit einer Vielzahl von technischen Besonderheiten ausgestattet. Serienmäßig gehören dazu:

Sowie gegen Aufpreis z. B.:

Motoren und Technische Daten

Das derzeitige Einstiegsmodell CL 500 ist seit April 2008 auf Wunsch auch mit dem Allradantrieb 4MATIC lieferbar. Der bereits in der S-Klasse (Baureihe 221) eingesetzte Allradantrieb hat ein Mehrgewicht von 70 kg, erreicht jedoch durch diverse Maßnahmen dieselben Fahrleistungs- und Verbrauchswerte wie die Version mit Standardantrieb. Bei den Allradversionen wird aus Platzgründen das sonst serienmäßige ABC-Fahrwerk durch die ebenfalls aus der S-Klasse bekannte Luftfederung Airmatic DC ersetzt. Beide Antriebsvarianten verfügen ebenso wie der CL 63 AMG serienmäßig über das Automatikgetriebe 7G-TRONIC. Eine Sonderstellung nehmen die Zwölfzylindermodelle CL 600 und CL 65 AMG ein. Sie werden aufgrund ihres hohen Drehmoments nur mit Fünf-Gang-Automatikgetriebe angeboten. Später ist als Einstiegsmodell der CL 450 mit einer Leistung von 250 kW (340 PS) geplant. Auch eine Dieselversion kann bei entsprechender Nachfrage ins Programm aufgenommen werden. Mit der Modellpflege wurde der CL 500 durch den CL 500 BlueEFFICIENCY mit 320 kW (435 PS) ersetzt. Des Weiteren wurde der CL 63 AMG überarbeitet und leistet fortan 400 kW (544 PS); ebenso der CL 65 AMG, der es nun auf 463 kW (630 PS) bringt.

CL 500 (4MATIC) CL 500 (4MATIC) BlueEFFICIENCY CL 63 AMG CL 600 CL 65 AMG
Bauzeitraum 09/2006–06/2010 seit 07/2010 09/2006–06/2010 seit 07/2010 09/2006–06/2010 seit 07/2010 09/2006–06/2010 seit 07/2010
Motorbezeichnung* M 273 KE 55 M 278 DE 46 AL M 156 E 63 M 157 DE 55 AL M 275 E 55 AL M 275 E 60 AL
Motortyp V8-Ottomotor V8-Ottomotor mit Direkteinspritzung V8-Ottomotor V8-Ottomotor mit Direkteinspritzung V12-Ottomotor
Motoraufladung Biturbo Biturbo
Hubraum 5461 cm³ 4663 cm³ 6208 cm³ 5461 cm³ 5513 cm³ 5980 cm³
Leistung 285 kW (388 PS)
bei 6000/min
320 kW (435 PS)
bei 5250/min
386 kW (525 PS)
bei 6800/min
400/4201 kW (544/5711 PS)
bei 5500/min
380 kW (517 PS)
bei 5000/min
450 kW (612 PS)
bei 4800–5100/min
463 kW (630 PS)
bei 4800/min
max. Drehmoment 530 Nm
bei 2800–4800/min
700 Nm
bei 1800–3500/min
630 Nm
bei 5200/min
800/9001 Nm
bei 2000–4500/min
830 Nm
bei 1900–3500/min
830 Nm
bei 1800–3500/min
1000 Nm
bei 2000–4000/min
1000 Nm
bei 2300–4300/min
Antrieb, serienmäßig
[ optional ]
Hinterradantrieb
[ Allradantrieb ]
Hinterradantrieb
Fahrwerk Active Body Control
(Airmatic bei Allradantrieb)
Active Body Control
Getriebe, serienmäßig 7G-Tronic 7G-Tronic Plus 7G-Tronic AMG SPEEDSHIFT MCT
7-Gang-Sportgetriebe
5G-Tronic
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h (abgeregelt)
Beschleunigung,
0–100 km/h
5,4 s 4,9 s 4,6 s 4,5 s/4,4 s1 4,6 s 4,4 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
12,3 l
Super
[ 12,3 l
Super ]
9,5–9,9 l
Super
[ 9,9–10,1 l
Super ]
14,9 l
Super Plus
10,5 l
Super Plus
14,3 l
Super Plus
13,8 l
Super Plus
14,8 l
Super Plus
14,3 l
Super Plus
CO2-Emission
(kombiniert)
288 g/km
[ 288 g/km ]
224–232 g/km
[ 237–242 g/km ]
355 g/km 244 g/km 340 g/km 322 g/km 355 g/km 334 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 4 Euro 5 Euro 4 Euro 5 Euro 4 Euro 5 Euro 4 Euro 5
1 mit AMG Performance Package

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor, OM = Oelmotor, Baureihe = 3 stellig, E = Saugrohreinspritzung, KE = Kanaleinspritzung, DE = Direkteinspritzung, ML = Kompressor, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum, LS = Leistungssteigerung

  • Werte in eckigen Klammern für Modelle mit Allradantrieb

Facelift

Am 1. Juni 2010 wurden erste Bilder der Modellpflege gezeigt; erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt wurde die Modellpflege der CL-Klasse auf der Paris Motor Show 2010. Bei der Modellpflege wurden die Schürzen an Front und Heck überarbeitet. Zudem wurden der Kühlergrill sowie die Scheinwerfer erneuert. Die Außenspiegel und die Auspuffendrohre sind eckiger wie schon bei der S-Klasse. Die Motorhaube zeigt durch längslaufende Sicken mehr Profil. Am Heck erhielten die Rückleuchten neue Grafiken. Auch der Kennzeichenausschnitt im Heckdeckel wurde geändert. Die Modellbezeichnung sollte sich von CL auf S-Klasse Coupé ändern.[2] Später wurde diese Planung allerdings aus nicht bekannten Gründen verworfen.[3]

 
 
Mercedes-Benz CL 500 BlueEFFICIENCY (seit 2010)


Weblinks

 Commons: Mercedes-Benz C 216 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Preise für die CL-Klasse, gültig ab 30. Juni 2006
  2. http://www.autobild.de/artikel/erlkoenig-bildergalerie-teil-98_1138944.html
  3. Neuer Mercedes CL: Die Effizienz-Eminenz focus.de, 2. Juli 2010

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