Aquila A 210

Aquila A 210
Typ:	Leichtflugzeug
Entwurfsland:	Deutschland
Hersteller:	AQUILA
Erstflug:	5. März 2000
Produktionszeit:	2002
Stückzahl:	> 70

Die Aquila A 210 ist ein zweisitziges Motorflugzeug in Faserverbundbauweise. Es ist für die Schulung sowie als Kleinflugzeug für den privaten und gewerblichen Bereich vorgesehen.

Das Flugzeug ist nach den europäischen Bauvorschriften JAR-VLA zugelassen und wird von einem Rotax 912S-Kolbenmotor angetrieben. Eine Zulassung für Nachtsichtflug ist angestrebt und soll umgesetzt werden, sobald die Zulassungsvorschriften dies vorsehen.

Das Flugzeug wird vom deutschen Flugzeughersteller AQUILA produziert, der dieses nach der Vorstellung 1999 auf der Luftfahrtzeugsmesse AERO in Friedrichshafen auch entwickelt hat. Der Erstflug erfolgte am 5. März 2000 und nach Beginn der Serienfertigung im Jahr 2002 wurden bis Juli 2007 70 Maschinen gebaut.

Die Maschine ist ein zweisitziger Tiefdecker in Faserverbundbauweise, welcher für Schulungszwecke eingesetzt werden sollte.

Nach Beendigung der Insolvenz und Umfirmierung in Aquila Aviation by Excellence im Frühjahr 2008, wird die A 210 ab 2009 auch in neuer Version mit Dreiblattpropeller und Doppeldisplay-Cockpit angeboten.^[1]

Technische Daten

Aquila A 210
Kenngröße	Daten
Länge	7,30 m
Höhe	2,30 m
Flügelspannweite	10,30 m
Tragflügelfläche	10,50 m²
Antrieb	ein Rotax 912S mit 74 kW
Höchstgeschwindigkeit	165 kts
max. Reisegeschwindigkeit	130 kts
Dienstgipfelhöhe	4.450 m
Besatzung	1 + 1 Person
Leermasse	500 kg
max. Abflugmasse	750 kg

Weblinks

•  Commons: Aquila A 210 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Herstellerwebseite

Einzelnachweise

1. ↑ FliegerRevue Oktober 2009, S.58-61, Grob und Aquila - Neustart in Brandenburg und im Allgäu