Magdeburger Regionalverkehrsverbund

Magdeburger Regionalverkehrsverbund
Magdeburg Regionalverkehrsverbund GmbH - marego
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Rechtsform GmbH
Gründung 2010
Sitz Magdeburg
Branche ÖPNV
Website www.marego-verbund.de


Der Magdeburger Regionalverkehrsverbund, der Marketingname lautet marego., ist ein Verkehrsverbund des öffentlichen Personennahverkehrs für die sachsen-anhaltische Landeshauptstadt Magdeburg und die umliegenden Landkreise. Ursprünglich war seine Einführung zum 1. Januar 2010 geplant,[1] nach einigen Verzögerungen trat der Verbundtarif nunmehr mit dem Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2010 in Kraft.[2]

Inhaltsverzeichnis

Ausgangslage

Das Gebiet um Magdeburg war eine der letzten Ballungsräume Deutschlands, in dem kein Verkehrsverbund bestand. Grundsätzlich galten für jedes Verkehrsunternehmen eigene Tarifbestimmungen, sodass beim Umstieg in ein anderes Verkehrsmittel in der Regel eine zweite Fahrkarte erforderlich wurde. Als Alternative gab es nur den, zeitgleich mit der Einführung des marego abgeschafften, Magdeburger-Umland-Tarif. Er war ebenfalls in allen Verkehrsmitteln gültig, wurde nur in Form von Zeitkarten und Tageskarten angeboten. Ein vergleichbares Angebot für Einzelfahrkarten bestand nicht. Ebenfalls abgeschafft wurde zum 12. Dezember 2010 der S-Bahn-Tarif Magdeburg, ein ehemaliger Sondertarif der DB Regio AG.

Verbundgebiet

Der Magdeburger Regionalverkehrsverbund erstreckt sich auf das folgende Gebiet:[3]

Ziele

Ziele sind die Schaffung eines einheitlichen Tarifsystems für alle Verkehrsmittel des ÖPNV (Omnibusse und Straßenbahnen der Magdeburger Verkehrsbetriebe sowie die S-Bahn Magdeburg und die Regionalzüge), eine bessere Abstimmung der Verkehrsmittel untereinander sowie eine gemeinsame Vermarktung.[4]

Planungsphase

Seit 2004 ist seitens des Ministeriums für Landesentwicklung und Verkehr des Landes Sachsen-Anhalt, der Landeshauptstadt Magdeburg und der Landkreise der Region die Einführung eines Verkehrsverbundes geplant. Nach umfangreichen Untersuchungen und Verkehrserhebungen, wurde ein Verbund für Magdeburg und die angrenzenden Landkreise für sinnvoll erklärt. Eine sogenannte große Verbundlösung, die auch die Altmark und den Harz einbezogen hätte, wurde dabei verworfen. 2008 einigte man sich auf die Form des Unternehmensverbundes, wobei die Verkehrsunternehmen die Träger der Verbundgesellschaft sind. Seit 2009 besteht in Magdeburg als Vorläuferorganisation der Verkehrsgesellschaft ein Vorbereitungsbüro, das u. a. den finanziellen Bedarf zur Einführung eines einheitlichen Tarifsystems berechnen und das Vertragswerk für den Verbund ausarbeiten sollte. Ziel war die Schaffung des Magdeburger Regionalverkehrsverbundes zum 1. Januar 2010[4], was jedoch nicht eingehalten werden konnte. Mittlerweile haben die beteiligten Gebietskörperschaften die erforderliche Zustimmung für die verspätete Gründung gegeben und der Grundvertrag wurde von Verkehrsminister Karl-Heinz Daehre unterzeichnet. Das Land Sachsen-Anhalt gleicht die durch den neuen Tarif entstehenden Verluste für die beteiligten Verkehrsunternehmen aus und zahlt hierfür über vier Jahre bis zu 5,5 Mio. Euro.[5] Der Verbundtarif wurde am 12. Dezember 2010, gleichzeitig mit dem Fahrplanwechsel, eingeführt. Er basiert auf Tarifzonen und dabei die bisher geltenden Haustarife sowie den Magdeburg-Umland-Tarif (MUM) ersetzen, der auch in den Gebieten, auf die sich der Verbund nicht erstreckt (Anhalt-Zerbst), außer kraft tritt.[6]

Beteiligte Unternehmen

Träger des Verbundes sind alle Verkehrsgesellschaften des Verbundgebietes. Dies sind:

Weblinks

Einzelnachweise

  1. „Zukunftsweisende Entscheidung für die MVB und die Stadt“
  2. „Ab 12. Dezember mit nur einem Fahrschein bis ins Umland reisen“. Volksstimme, 21. Mai 2010, abgerufen am 1. Juni 2010.
  3. marego-verbund.de: Verbundgebiet
  4. a b „Vorbereitung des Verkehrsverbundes marego.- Magdeburger Regionalverkehrsverbund“
  5. „Grundvertrag für Verbund marego unterzeichnet“
  6. „Neuer Verbund startet im Dezember“

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