MMo – Brianza

MMo – Brianza LVStB – Brianza
Anzahl:	1
Hersteller:	Cockerill/Seraing
Baujahr(e):	1840
Ausmusterung:	vor 1856
Bauart:	1A1 n2
Spurweite:	1.435 mm
Gesamtradstand:	3.411 mm
Dienstmasse:	12,7 t
Reibungsmasse:	5,33 t
Treibraddurchmesser:	1.686 mm
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	316 mm
Kolbenhub:	454 mm
Kesselüberdruck:	4,1 atm
Heizrohrlänge:	2.568 mm
Verdampfungsheizfläche:	41,8 m²

Die MMo – Brianza war eine der ersten Dampflokomotiven der Eisenbahn Mailand–Monza (MMo).

Die Maschine wurde 1840 von Cockerill in Seraing/Belgien gebaut. Sie hatte Außenrahmen sowie Innenzylinder und war eigentlich für ihre Zeit etwas unterdimensioniert.

Bei der MMo erhielt sie den Namen BRIANZA.

Als die MMo 1851 verstaatlicht wurde, kam sie mit demselben Namen zur Lombardisch-venetianischen Staatsbahn (LVStB), von der sie vor 1856 ausgemustert wurde.

Literatur

• Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer, Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5
• Hilscher: Die Lokomotiven der ehemaligen österreichischen Staatsbahnen in den 40er und 50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts III, Die Lokomotive, 1922, Nr. 9

Dampflokomotiven

kkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen 

BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender 

ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender 

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