Lockheed 14

Lockheed 14 Super Electra
Lockheed 14 „Super Electra“
Typ:	Passagierflugzeug
Entwurfsland:	Vereinigte Staaten 48 Vereinigte Staaten
Hersteller:	Lockheed Corporation
Erstflug:	29. Juli 1937
Indienststellung:	Oktober 1937
Stückzahl:	233

Mit der Lockheed 14 Super Electra wollte Lockheed einen Konkurrenzmuster zu der Douglas DC-3 herausbringen. Obwohl das Flugzeug wirklich gut geriet (gute Flugleistungen, Reichweite und Steuerbarkeit; sehr fortschrittliche Auslegung mit Integralflügeltanks, Verstellpropellern und Fowlerklappen), war es einfach zu klein. Eine Kapazität von 14 Passagieren (gegenüber 28 bei der DC-3) war ein großer wirtschaftlicher Nachteil; die ganze Electra-Baureihe war für Lockheed ein gigantisches finanzielles Desaster.

Erstflug am 29. Juli 1937; die meisten Exemplare wurden exportiert. In Japan wurde das Muster in Lizenz als Kawasaki Ki-56 gebaut.

Technische Daten

Lockheed 14-H Super Electra

Kenngröße	Daten
Länge	13,40 m
Flügelspannweite	19,95 m
Höhe	3,50 m
Antrieb	Zwei Pratt & Whitney Hornet S1E-G Sternmotoren mit je 760 PS
Reisegeschwindigkeit	360 km/h
Höchstgeschwindigkeit	398 km/h in 2.135 m Höhe
Reichweite	1.500 km
Dienstgipfelhöhe	6.500 m
Leergewicht	4.672 kg
max. Startgewicht	7.938 kg
Kapazität	2 Mann Besatzung, 12 Passagiere

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Transportflugzeuge (Cargo) des USAAS, USAAC, USAAF und der USAF bis 1962

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Siehe auch: USN/USMC-Transportflugzeuge bis 1962 und US-Transportflugzeuge seit 1962