Liverpool Overhead

Haltestelle Seaforth Sands

Die Liverpool Overhead Railway war eine elektrische Hochbahn in Liverpool. Sie wurde am 4. Februar 1893 eröffnet und war somit die zweitälteste Metro und die älteste elektrisch betriebene Hochbahn der Welt.

Eine den Hafen erschließende Hochbahn war bereits seit den 1850er Jahren diskutiert worden, Baubeginn war schließlich 1889. Die Strecke führte von Seaforth entlang des Flusses Mersey zum Herculaneum Dock. Die Strecke war circa 10 Kilometer lang und hatte 14 Bahnhöfe.

Später wurde die Strecke zweimal erweitert, einmal am Südende vom Herculaneum Dock nach Dingle, dem einzigen Tunnelbahnhof der Strecke. Eine zweite Verlängerung am Nordende stellte eine Verbindung zur Lancashire and Yorkshire Railway her, die dann auch die Overhead-Gesellschaft übernahm.

Im Jahre 1948 wurde die London, Midland and Scottish Railway, die Nachfolgegesellschaft der Lancashire & Yorkshire Railway, wie alle anderen Eisenbahnen Großbritanniens verstaatlicht.

Aufgrund des Niedergangs des Liverpooler Hafens verlor die Hochbahn laufend Fahrgäste. Als sich dann auch eine Grundrenovierung großer Teile des Viaduktes nicht weiter aufschieben ließ, entschied man sich, die Strecke stillzulegen und abzureißen. Am 30. Dezember 1956 fuhr der letzte Zug.

Siehe auch

• Merseyrail
• Liste der Städte mit U-Bahnen

Weblinks

• Private Seite zur Overhead
• Urban Rail Seite zur Overhead

U-Bahnen in Großbritannien

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