- Liste der Autobahnen in Albanien
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Autobahnmarkierung in Albanien
Geplantes AutobahnnetzDatei:Tempolimits Albanien.pngTempolimits in AlbanienDas Autobahn- und Nationalstraßennetz in Albanien (albanisch: Rrjetët e autostradave dhe Rrugëve nacionale të Shqipërisë) zählt zu den jüngsten in Europa und befindet sich im ständigen Ausbau. Für die bisher erbauten Autobahnen und Nationalstraßen (albanisch: autostrada resp. autostradë bzw. Rruga nacionale resp. Rrugë nacionale) beziehungsweise Autobahnteilstücke werden keine Gebühren wie Maut oder Vignette erhoben. Gebaut und verwaltet werden die Autobahnen und Nationalstraßen vom albanischen Verkehrsministerium. Die Nationalstraßen werden mit SH_ beschriftet (z. Bsp. SH2=Durrës-Tirana). Die Autobahn-Achsen haben keine eigenständigen Beschriftungen.
Inhaltsverzeichnis
Charakter der Straßen
- Nationalstraße (Rruga): 2-spurig, keine Pannenstreifen, Tempolimit innerorts 50 km/h, außerorts 80 km/h
- Schnellstraße (Superstrada): 2-spurig, beidseitige Pannenstreifen, Tempolimit 100 km/h
- Autobahn (Autostrada): 4-spurig, beidseitige Pannenstreifen, Tempolimit 120 km/h, falls nicht anders angeschrieben
Rruga
Rruga 2.pngSuperstrada
Autostrada
Liste der Nationalstraßen und Autobahnen
SH1
Die SH1, welche Teil des Nord-Süd-Korridors ist, verbindet die SH2 mit Shkodra und Montenegro. Die ganze Strecke ist eine gut ausgebaute Schnellstraße (Superstrada), die teilweise über kreuzungsfreie Auf- und Abfahrten verfügt, wobei es auch Pläne gibt, diese von Vorë bis nach Milot zu einer Autobahn auszubauen. Die Strecke wird von der Bevölkerung auch "Todesstrecke" genannt, da viele Autos zu schnell fahren. Nur von Shkodra bis Montenegro ist sie eine schlichte Straße (Rruga), dieser Teil wird 2010 auch als Superstrada eröffnet werden[1].
Streckenverlauf Vora - Fushë-Kruja - Milot - Lezha - Shkodra - Han i Hotit - Montenegro ca. 117.5 km Fertiggestellt (Sommer 2008) Vora - Fushë-Kruja - Milot - Lezha Superstrada 47 km Lezha - Shkodra Superstrada 38 km Shkodra - Han i Hotit - Montenegro Rruga 46 km Geplant Shkodra - Han i Hotit - Montenegro Als Superstrada, Eröffnung: Winter 2010[2] 39.5 km Vora - Milot Als Autostrada ca. 30 km SH2
Die erste albanische Autobahn zwischen Tirana und DurrësDie SH2 verbindet Durrës, die größte Hafenstadt Albaniens, mit der Metropole und Hauptstadt Tirana. Sie wurde im Jahre 2000 fertig erstellt und war damals die erste Autobahn Albaniens. Sie wird momentan (2008), wegen zu großer Verkehrsbelastung, mit 2 eigenständigen Nebenstraßen links und rechts der Autobahn ergänzt. Sie ist die einzige Nationalstraße, welche ganz als Autobahn ausgebaut ist.
Streckenverlauf Hauptstrecke: Durrës - Vora - Tirana ca. 40 km Fertiggestellt Durrës - Vora - Tirana Autostrada ca. 40 km In der Bauphase (Sommer 2008) Vora - Tirana 2 Nebenstraßen links und rechts der Autobahn als Hilfe ca. 22 km Geplant (Sommer 2008) Durrës - Vora 2 Nebenstraßen links und rechts der Autobahn als Hilfe ca. 18 km Durrës - Vora - Tirana Instandsetzung der ganzen Autobahn ca. 40 km SH3
Im Shkumbintal südöstlich von LibrazhdDie SH3 ist eine geplante Autobahn in Albanien. Sie verbindet Tirana mit Elbasan und Mazedonien. Die ganze bestehende Strecke ist in den letzten Jahren neu ausgebaut worden. Von Vaqarr (Vorort von Tirana) bis nach Papër (10 km von Elbasan entfernt) wird gerade eine Autobahn europäischen Standards gebaut, welche 40 Mio. Euro kosten wird. [3].
Streckenverlauf Hauptstrecke: Tirana - Elbasan - Librazhd - Qafa Thanë - Mazedonien 144 km Fertiggestellt (Sommer 2008) Tirana - Elbasan Gut ausgebaute Passstraße (Rruga) 53 km Elbasan - Librazhd - Qafa Thanë - Mazedonien Superstrada und einzelne Abschnitte als Rruga 91 km In der Bauphase (Sommer 2008) Vaqarr (Tirana) - Papër (Elbasan) vorgesehene Eröffnung als Autostrada: Herbst 2008 35.8 km SH4
Rrogozhina-Lushnja
Bauarbeiten am Abschnitt Tepelena-GjirokastraDie SH4 wird nach ihrer Fertigstellung Durrës mit Fier, Gjirokastra und Kakavija (Griechenland) verbinden. Sie ist Teil des Nord-Süd-Koridorrs, welcher Shkodra (auch Montenegro) mit Gjirokastra (auch Griechenland) verbinden wird.
Streckenverlauf Hauptstrecke: Durrës - Rrogozhina - Lushnja - Levan (Fier) - Tepelena - Gjirokastra - Griechenland 225.6 km Fertiggestellt (Sommer 2008) Durrës - Kavaja - Rrogozhina Superstrada 52 km Rrogozhina - Lushnja Autostrada 18 km Lushnja - Fier Superstrada, Ausbau zu einer Autostrada im vollen Gange 21.6 km Fier - Ballsh - Tepelena Rruga 67 km Tepelena - Gjirokastra Autostrada[4] 30 km Gjirokastra - Griechenland Superstrada 36 km In der Bauphase (Sommer 2008) Durrës - Rrogozhina vorgesehene Eröffnung als Autostrada: Herbst 2008[5] 52 km Fier - Damës - Tepelena vorgesehene Eröffnung als Superstrada: Winter 2011[6] 70 km Lushnja - Fier vorgesehene Eröffnung als Autostrada: November 2008[7] 21.6 km SH7
Die SH7 ist eine gut ausgebaute Schnellstraße, die die SH4 bei Rrogozhina mit der SH3 bei Elbasan verbindet. Sie ist Teil des Paneuropäischen Verkehrskorridor VIII, welcher Durrës und Vlora mit Skopje (Mazedonien) und Sofia (Bulgarien) sowie mit Warna und Burgas (beide am Schwarzen Meer) verbinden wird.
Für die SH7 gibt es Pläne für eine Autobahn, welche eine Priorität der albanischen Regierung ist, wie die gesamte West-Ost-Verbindung.
Streckenverlauf Hauptstrecke: Rrogozhina - Peqin - Elbasan 40.5 km Fertiggestellt (Sommer 2008) Rrogozhina - Peqin Superstrada 12.1 km Peqin - Elbasan Superstrada 28.4 km Geplant (Sommer 2008) Rrogozhina - Peqin - Elbasan vorgesehene Eröffnung als Autostrada: 2012? 40.5 km Durrës-Kukës-Morina-Autobahn
Arbeiten an der Autobahn bei KukësDie größte Herausforderung für die albanische Regierung stellt die Verkehrsachse in das Kosovo dar. Mit knapp 400 Mio. US-Dollar ist sie auch das momentan teuerste Infrastrukturprojekt in Albanien. Allein das 55 km lange Teilstück Rrëshen-Kalimash mit Baukosten von über 300 Mio. US-Dollar zeigt, dass das Vorhaben, eine Autobahn im gebirgigen Nordalbanien zu bauen, mit hohem Aufwand verbunden ist. Es sind allein auf diesem Abschnitt 35 Brücken und Viadukte geplant sowie ein 5,65 km langer Tunnel. Dennoch gibt die Regierung dieser Straßenverbindung Priorität, da die Erschließung des kosovarischen Absatzmarktes und der Zugang Kosovos an die Adriahäfen den Volkswirtschaften in beiden Ländern helfen dürfte. Zudem kommt ein Großteil der Touristen, die Albanien jährlich besuchen, aus dem Kosovo. Diese Achse würde weiters auch eine Verbindung mit dem Paneuropäischen Verkehrskorridor X (via Priština und Niš) ermöglichen.
Von Durrës aus führt die Autobahn bis nach Milot auf der A1, wo sie dann von ihr abzweigend in nordöstlicher Richtung durch die Bergregionen der Mirdita und dann in den Kosovo verläuft. Als Bauende prognostiziert man den Sommer 2009.
Streckenverlauf Durrës - Milot - Rrëshen - Kalimash - Kukës - Morina - Kosovo 177 km Fertiggestellt (Sommer 2008) Durrës - Vora - Tirana Autostrada 31.4 km Vora - Fushë-Kruja - Milot Superstrada 32.7 km In der Bauphase (Sommer 2008) Milot - Rrëshen vorgesehene Eröffnung als Autostrada: Juni 2009 26 km Rrëshen - Kalimash (Kolsh) Tunnel Thirra-Kalimash: 5,65 km
35 Brücken
vorgesehene Eröffnung als Autostrada: Juni 200955 km Kalimash - Kukës - Morina vorgesehene Eröffnung als Autostrada: Juni 2009 30 km Geplant Vora - Fushë-Kruja - Milot Autostrada 32.7 km Zentral-Korridor
Der im Bau befindliche Abschnitt Tirana-Elbasan stellt die Verbindung Tiranas mit dem Korridor VIII und Berat sowie bei Tepelena mit dem Nord/Süd-Korridor dar.
Das im Bau befindliche Teilstück von Tirana nach Elbasan bietet eine Alternative zur heutigen Straße durch hohes Bergland, entlastet die Innenstadt von Tirana von Durchgangsverkehr nach Elbasan und bietet dem Schwerverkehr eine Alternative zum 80 km weiteren Umweg über Durrës. Baubeginn war im April 2006. Die Kosten für die 50 km lange Strecke werden sich auf etwa 40 Millionen Euro belaufen. Das Bauende prognostiziert man für den Herbst 2008.
Das andere Teilstück Elbasan-Berat-Tepelena wird, nachdem der Nord-Süd und West-Ost Korridor fertig erstellt sind, gebaut.
Streckenverlauf Hauptstrecke: Tirana - Baldushk - Elbasan - Kuçova - Berat - Memaliaj - Tepelena 124.8 km In der Bauphase (Sommer 2008) Vaqarr (Tirana) - Papër (10 km von Elbasan entfernt) vorgesehene Eröffnung als Autostrada: Herbst 2008 35.8 km Geplant Elbasan - Berat - Tepelena vorgesehene Eröffnung als Autostrada: 2012? 79 km Rruga e Arbërit
Bei der Strecke Tirana-Dibra soll es sich um eine gut ausgebaute zweispurige Schnellstraße (Superstrada) handeln, die im Vergleich zur jetzigen Fernverbindung über Milot um 100 km kürzer ausfällt. Obwohl auch Projektentwürfe für eine Autobahn vorliegen, gilt ein solcher Bau als unwahrscheinlich, da die relativ niedrige Verkehrsauslastung die hohen Kosten nicht rechtfertigen würde. Selbst der Entwurf für eine Schnellstraßenverbindung kostet mehr als 160 Mio. Euro für 76 km zwischen Tirana und Dibra, da mehrere lange Tunnel gebaut werden müssen. Stellenweise ist schon im Jahr 2005 mit den Arbeiten begonnen worden. Jedoch ist ein Bauende schwer einzuschätzen, da andere Infrastrukturprojekte größere Priorität haben.
Liste der Europastraßen
Mehrere Europastraßen verlaufen durch Albanien. Zum Teil entsprechen die Strecken den oben aufgeführten Verbindungen. Die übrigen Teilstücke werden mehrheitlich ebenfalls zu Schnellstraßen/Autobahnen beziehungsweise guten Landstraßen ausgebaut.
- E 86 Korça - Florina (Griechenland) - Thessaloniki (Griechenland)
- E 851 Dubrovnik (Kroatien) - Bar (Montenegro) - Ulcinj (Montenegro) - Shkodra - Priština (Kosovo)
- E 852 Tirana - Elbasan - Struga (Mazedonien) - Ohrid (Mazedonien)
- E 853 Saranda - Ioannina (Griechenland)
Weblinks
- Albanisches Verkehrsministerium
- Präsentation des albanischen Verkehrsministerium (in englischer Sprache)
- Motorways - Exit List
- Schweizer Autobahnforum mit vielen Bildern
- Forum über den Straßenzustand in Albanien (Deutsch)
Quellen
- ↑ Infos über die Strecke Shkodra-Han i Hotit (Montenegro)
- ↑ Infos über die Superstrada Shkodra-Han i Hotit (Montenegro)
- ↑ Infos über die Autobahn Tirana-Elbasan
- ↑ Infos über die Strecke Tepelena-Gjirokastra
- ↑ Infos über die Autobahn Durrës-Rrogozhina
- ↑ Infos über die Autobahn Fier-Tepelena
- ↑ Infos über die Autobahn Lushnja-Fier
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