- KkStB 92
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NÖSWB Serie A / kkStB 92 / BBÖ 92 / ČSD 321.0 
Nummerierung: NÖSWB 1A–6A, kkStB 92.01–16, BBÖ 92.01–09, ČSD 321.001−007 Anzahl: 16 Hersteller: Wiener Neustädter Lokomotivfabrik Baujahr(e): 1876−1889 Ausmusterung: 1939 (DRB) Achsformel: C n2 Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 8,010 m Höhe: 4,390 m Breite: k.A. Fester Radstand: 2.800 mm Gesamtradstand: 2.800 mm Radstand mit Tender: 8.410 mm Leermasse: 27,0 t Dienstmasse: 30,0 t Reibungsmasse: 30,0 t Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h Treibraddurchmesser: 1.280 mm Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 400 mm Kolbenhub: 630 mm Kesselüberdruck: 10/11 Anzahl der Heizrohre: 150/144 Rostfläche: 1,37 m²/1,37 m² Strahlungsheizfläche: 7,97 m²/6,4 m² Rohrheizfläche: 94,3 m²/87,7 m² Verdampfungsheizfläche: 102,27 m²/94,1 m² Tender: NÖSWB Tender 1–6A / kkStB Tenderreihe 3 Zugheizung: Dampfheizung Besonderheiten: 92.07−16 mit Pulsometer Die Dampflokomotiven der Reihe 92 waren Schlepptenderlokomotiven der kkStB. Die Zweizylinder-Nassdampf-Lokomotiven mit der Achsformel C wurden von der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik in den Jahren 1876 bis 1889 geliefert.
Die Maschinen mit den Nummern 92.01–06 übernahm die kkStB von den Niederösterreichischen Südwestbahnen, bei denen sie als Serie A die Nummern 1A–6A hatten, bei deren Verstaatlichung. Die 92.07-16 waren eigentliche kkStB 92-Lokomotiven, die u.a. für die Mährische Westbahn beschafft wurden. Die Maschinen wurden nach 1887 neu bekesselt (vgl. Tabelle).
Nach dem Ersten Weltkrieg übernahm die BBÖ die Loks mit den Nummern 92.01–09 unter Beibehaltung der Reihen- und Ordnungsnummer. Die restlichen Maschinen kamen zur ČSD und erhielten dort die Bezeichnung 321.0.
Die BBÖ vermietete die Loks der Reihe 92 mit den Nummern 01, 02, 05, 06 und 08 in den Jahren 1927 bis 1931 an die GySEV. Die 92.07 wurde an die Firma Krupp in Berndorf als Werklok vermietet.
Die letzte Lokomotiven dieser Reihe wurden 1939 ausgeschieden.
Die Lokomotiven der NÖSWB Serie A waren mit Tendern der NÖSWB Serie A gekuppelt.
Literatur
- Sternhart, Slezak: Niederösterreichische Südwestbahnen, Verlag Slezak, 1977, ISBN 3-900134-35-9
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5
DampflokomotivenkkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen
BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender
ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender
Alte Staatsbahnen: SStB | NStB | ÖStB | SöStB | LVStB | Tiroler StB
Privatbahnen: KFNB | ÖNWB | SB | sonstige Privatbahnen
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