John Marshall Watson


John Marshall Watson
John Watson
Watson im Jahr 2006
the United Kingdomthe United Kingdom
Fahrerweltmeisterschaft
Erster Grand Prix Großbritannien 1973
Letzter Grand Prix Europa 1985
Teams
1973–1974 Brabham · 1975 Surtees · 1975 Lotus · 1975–1976 Penske · 1977–1978 Brabham · 1979–1985 McLaren 
Statistik
Rennen Poles Podien Siege
152 2 20 5
Schnellste Runden 5
Führungsrunden 286 Runden über 1238 km
WM-Titel -
WM-Punkte 169

John Marshall Watson MBE (* 4. Mai 1946 in Belfast, Nordirland) ist ein ehemaliger britischer Automobilrennfahrer und Formel-1-Pilot.

In der höchsten Motorsportklasse war er von 1973 bis 1985 aktiv. Seine größten Erfolge fuhr Watson mit dem McLaren-Team ein, bei dem er ab 1979 bis zu seinem Karriereende unter Vertrag stand. 1982 erreichte Watson den dritten Rang in der Fahrer-Weltmeisterschaft.

Inhaltsverzeichnis

Karriere

John Watson fuhr in zwölf Jahren Formel 1 insgesamt 152 Grand Prix, von denen er fünf gewann. Er sammelte 169 WM-Punkte und landete 20 Mal auf dem Podest. 1983 stellte John Watson einen bisher einmaligen Rekord in der Formel 1 auf: Er startete beim Großen Preis der USA (Ost) in Long Beach von Platz 22 und errang den Sieg.

Sein Debüt gab Watson am 14. Juli 1973 beim Großen Preis von Großbritannien in Silverstone. Seinen ersten Sieg feierte er am 15. August 1976 beim Großen Preis von Österreich auf dem Österreichring. Sein letztes Rennen fuhr er nach zweijähriger Pause am 6. Oktober 1985 beim Großen Preis von Europa in Brands Hatch, als er sich eigentlich schon aus der Formel 1 verabschiedet hatte und für den verletzten Niki Lauda einsprang.

Ende der Saison 1983 war Watson nach monatelangem Vertragspoker mit seinem Teamchef Ron Dennis zurückgetreten, nachdem er deutlich höhere Bezüge als zuvor gefordert hatte. Sein Teamkollege Niki Lauda hatte ihm zu einer Vertragsverlängerung zu den bisherigen Konditionen gedrängt, was Watson aber kategorisch ablehnte. McLaren verpflichtete schließlich den jungen Franzosen Alain Prost, der keine Ansprüche stellte und als kommender Weltmeister galt. Im Nachhinein stellte sich heraus, dass dies möglicherweise der größte Fehler in Watsons Karriere war: 1984 fuhren die McLaren in einer eigenen Liga, Lauda und Prost wurden überlegen Erster und Zweiter der Weltmeisterschaft.

Nach seinem letzten Formel-1-Rennen fuhr Watson Sportwagenrennen für Jaguar und Toyota. 1987 war dabei mit drei Siegen sein erfolgreichstes Jahr . Nach dem Ende seiner Rennfahrerkarriere arbeitet Watson als Sportreporter für Eurosport und betreibt in Silverstone das John Watson Performance Driving Centre.

Privates

Watson wurde Mitte der 1980er Jahre eine Beziehung zu Barbro Peterson, der Witwe des 1978 verstorbenen Rennfahrers Ronnie Peterson nachgesagt - was mit ein Grund für seinen Formel-1-Ausstieg gewesen sein soll.

Grand-Prix-Siege

Weblinks


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