Joel Woolf Barnato

Joel Woolf Barnato (* 27. September 1895; † 27. Juli 1948) war ein englischer Automobilrennfahrer und Finanzier, der als einer der Bentley Boys bekannt wurde.

Woolf Barnato war der Sohn von Barney Barnato, der in Südafrika als Besitzer einer Diamanten- und Goldmine zu Geld kam. Er erbte dessen Millionen Pfund Vermögen, als er zwei Jahre alt war. Ausgestattet mit diesem finanziellen Hintergrund, besuchte Barnato die besten Schul- und Universitätseinrichtungen Englands. Er besuchte die Charterhouse School und das Trinity College in Cambridge. Im ersten Weltkrieg war er Offizier der Royal Field Artillerie der britischen Armee.

Bentley

Bentley 4 1/2 Litre - Clement/Chassagne Le Mans 1929

In den 1920er Jahren war Barnato ein Mitglied der „"Bentley Boys“", einer Gruppe jünger Männer, alle aus den besten gesellschaftlichen Schichten, die mit Fahrzeugen der Marke Bentley begannen Rennen zu fahren.

Inspiriert durch den Le Mans Sieg von John Duff und Frank Clement 1924, investierte Barnato – der von seinen Freuden „Babe“ gerufen wurde, was im krassen Gegensatz zu seiner Körperfülle stand – einen Teil seines Vermögens bei Bentley. Er wurde Mehrheitseigentümer und Vorstandsvorsitzender. Neben seine Tätigkeit als Geschäftsmann fuhr Barnato aber weiter Rennen. Gemeinsam mit John Duff stellte er 1925 auf der Rennstrecke von Montlhéry mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 152,00 km/h einen neuen Weltrekord für eine Fahrt über 24 Stunden auf.

Le Mans

Barnato gewann als Fahrer dreimal die 24 Stunden von Le Mans. Bemerkenswert dabei war, dass er auch nur dreimal am Start war (er ist damit der einzige Pilot – Ausnahmen sind die einmal Starter und Sieger wie Alexander Wurz – der bei jedem Start einen Sieg schaffte). 1928 siegte er mit Bernard Rubin auf einem 4 1/2 Liter Bentley. 1929 steuerte er gemeinsam mit Tim Birkin den legendären Bentley Speed Six und 1930 war er mit Glen Kidston, erneut auf einem Speed Six erfolgreich.

Das Rennen gegen den Zug

Neben seinen Siegen in Le Mans machte Barnato eine Wette (nicht untypisch für einen Engländer) in Großbritannien populär. Im März 1930 akzeptierte Barnato die Herausforderung ein Rennen gegen einen Zug zu fahren. Der Train Bleu, ein Luxuszug der von Cannes nach London fuhr, war der Gegner. Barnato wettete 200 englische Pfund, dass er mit einem Speed Six schneller von Cannes nach London fährt als der Zug nach Calais (der über Paris fuhr). Die Chancen von Barnato schienen gering, musste er doch die meiste Zeit auf schlechten Straßen fahren - was ihm letztlich zu Hilfe kam war das fehlende Verkehrsaufkommen). Barnato und der Zug verließen Cannes um 17 Uhr 45. Mit einem Schnitt von 72 km/h prügelte Barnato seinen Speed Six über die staubigen französischen Landstraßen (sein Beifahrer war der englische Amateur-Golfer Dale Bourne). Nach einer Nacht im Auto und einer Strecke von fast 1.000 Kilometer erreichte Barnato am nächsten Tag um 10 Uhr 30 vorerst Calais. Nach der Überfahrt mit der Fähre parkte er den Wagen um 15 Uhr 20 vor seinem Club in der St.James Street in London, vier Minuten bevor der Zug in den Bahnhof von Calais einfuhr.

Barnato war auch ein hervorragender Cricketspieler und starb im Juli 1948.

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallsgrund
1928	UK Bentley Motor Company	Bentley 4 ½ Litre	UK Bernard Rubin	Gesamtsieg
1929	UK Bentley Motor Company	Bentley Speed Six	UK Henry Birkin	Gesamtsieg
1930	UK Bentley Motor Company	Bentley Speed Six	UK Glen Kidston	Gesamtsieg

Weblinks

• Bild: Woolf Barnato
• Bild. Woolf Barnato (rechts), mit Glen Kidston und J.D. Benjafield 1930 in Le Mans

Personendaten
NAME	Barnato, Joel Woolf
KURZBESCHREIBUNG	englischer Autorennfahrer und Finanzier, Bentley Boy
GEBURTSDATUM	27. September 1895
STERBEDATUM	27. Juli 1948