Jernbaneverket

Logo von Jernbaneverket

Jernbaneverket ("Eisenbahnwerk") wird die für die Infrastruktur zuständige Gesellschaft der norwegischen Eisenbahnen genannt.

Kurzhistorie

1996 ging das Unternehmen aus der Aufteilung der Norwegischen Staatsbahn (NSB) in NSB BA und Jernbaneverket hervor. Anfang Juli 1999 wurde Jernbaneverket gänzlich von der Norwegischen Staatsbahn abgetrennt.

Struktur und Aufgabe

Jernbaneverket teilt sich grundsätzlich in die zwei Zuständigkeitsbereiche Infrastruktur und Verkehr auf.

Die Infrastrukturdivisjon (Infrastrukturabteilung) umfasst neben zentralen Querschnittsaufgaben die drei Regionen Ost, West, Nord und die Bauabteilung. Zu den vielfältigen Aufgaben zählen Instandhaltung, Planung und Neubau der Infrastruktur, also Gleisanlagen, Bahnhöfe, Sicherheits- und Signalanlagen und darüber hinaus fast alles was irgendwie im Zusammenhang mit der Bahn steht. Im Verantwortungsbereich befinden sich (Stand Ende 2005) u.a. 4087 km Gleisanlagen, 704 Tunnel und 2807 Brücken.

Darüber hinaus vermietet das Unternehmen seine Bau-, Fahr- und Werkzeuge an andere Kunden. Die Angebote erstrecken sich dabei von Bohrmaschinen für Holzschwellen, über Zweiwegefahrzeuge, Schneefräsen/- pflüge, bis hin zu Tunnelsinspektionsfahrzeugen.

Die Traffikdivisjon (Verkehrsabteilung) besteht aus zentralem Querschnitt, drei Regionen Ost, West und Nord, sowie der Abteilung Bane Energi (Bahnenergie). Hauptaufgaben sind in erster Linie die operative Fahrplan- und Verkehrssteuerung und die Versorgung der Fahrleitungsanlagen des nationalen Eisenbahnnetzes. Andere Bahnbetreiber werden von Bane Energi ebenfalls versorgt.

Des Weiteren gehören auch das Norsk jernbanemuseum (Norwegisches Eisenbahnmuseum) in Hamar und seit 2005 die neu gebildete Norsk Jernbaneskole (norwegische Eisenbahnschule) zum Unternehmen.

Jernbaneverket hatte Ende 2004 insgesamt 3152 fest angestellte Mitarbeiter.

Weblinks

• Jerbaneverket
• Norwegisches Eisenbahnmuseum
• Norwegische Staatsbahn