2000 km durch Deutschland

2006: Bentley Le Mans Special mit 4,5 l Hubraum auf der Startrampe

Die 2000 km durch Deutschland ist der Name der größten deutschen Oldtimer-Rallye. Sie fand seit 1989 jeden Sommer mit Start- und Zielort Mönchengladbach statt und geht auf ein Straßenrennen der 1930er-Jahre zurück; seit 2008 ist Hannover Start und Ziel.

Geschichte

Ursprung als Rennen

Im Jahr 1933 fanden die 2000 km durch Deutschland zum ersten Mal statt und waren zu dieser Zeit das bedeutendste deutsche Langstrecken-Straßenrennen. Fast 2000 serienmäßige Fahrzeuge fuhren von Baden-Baden aus nonstop einen Rundkurs von etwa 2000 Kilometer über München, Sachsen, Berlin, das Ruhrgebiet, Köln und die Pfalz zurück zum Ausgangsort Baden-Baden. Davon führten allein 1200 Kilometer über teils steile und kurvenreiche Straßen verschiedener Mittelgebirge. Die zu erreichenden Schnitte lagen je nach Fahrzeugklasse zwischen 56 und 88 km/h. Unter anderem nahmen zwölf Autos von Opel an dem Rennen teil. Als erster Opel kam nach 26 Stunden und 23 Minuten und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 78,8 km/h der Sport-Zweisitzer mit 1,8-Liter-Sechszylinder-Motor und Erwin Sander am Steuer ins Ziel.

Als Straßenrennen fanden die 2000 km durch Deutschland nur noch ein weiteres Mal im Folgejahr 1934 statt. Start und Ziel war wiederum im Rennsport-erprobten Baden-Baden. Dabei starteten 650 Automobile und in Leipzig zusätzlich 1088 Motorräder. Für eine „2000 km“ im Jahr 1935 liefen bereits erste Planungen, als die nationalsozialistischen Machthaber in Berlin eine weitere Auflage unterbanden: Zum einen gewannen 1934 italienische FIAT Ballila die Fahrt mit haushohem Vorsprung (und keine deutschen Fabrikate), zum anderen wurden den Nazis Automobil-Geländesport-Veranstaltungen immer wichtiger.

Wiederaufnahme als Oldtimerrallye

2007: Ford V8 Super Deluxe Cabriolet aus dem Jahre 1941

Seit 1989 finden die 2000 km durch Deutschland wieder jährlich statt, diesmal aber als einwöchige Zuverlässigkeitsfahrt für Oldtimer mit Zwischenübernachtung und bisher mit Mönchengladbach als Start- und Zielort. Die Organisation und Leitung übernahm Günter Krön aus Merbeck. Im ersten Jahr der Neuauflage nahmen 45 Fahrzeuge teil und Baden-Baden war einer der Etappenorte. Die Etappen sind nun maximal 500 Kilometer lang und für einen Schnitt von 40 km/h ausgelegt. 1990 konnte erstmals der Osten Deutschlands einbezogen werden und 1991 verlief die Fahrt auf der historischen Route der 1930er-Jahre. Die Rallye ist die größte Veranstaltung dieser Art für historische Fahrzeuge in Deutschland.

Teilnahmeberechtigt sind Pkw und Motorräder mit Straßenzulassung, die mindestens 30 Jahre alt sind. Sie werden gemäß den Bestimmungen der Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) in fünf Altersklassen eingeteilt, drei für Autos und zwei für Motorräder. Die Teilnehmerzahl ist auf 195 Fahrzeuge beschränkt. Begleitfahrzeuge sind nicht erlaubt, Inanspruchnahme fremder Pannenhilfe führt zu Punktabzug. Den Anforderungen einer Zuverlässigkeitsfahrt entsprechend finden teils verdeckte Durchfahrtskontrollen statt, um die Einhaltung der vorgeschriebenen Fahrtroute zu überwachen. Zweimal pro Etappe steht eine Zeitprüfung an, bei der eine vorgegebene Geschwindigkeit über eine Distanz von 20 Meter möglichst genau eingehalten werden soll. Darüber hinaus gibt es weitere Gleichmäßigkeitsprüfungen.

Der Park von Schloss Wickrath diente seit 2004 als Start- und Zielort der Fahrt, hier fanden auch der Prolog, eine Rahmenveranstaltung mit Oldtimerausstellung und die Siegerehrung statt.

Im Jahr 2006 fanden die 2000 km durch Deutschland vom 15. bis 23. Juli statt und führten mit 193 Teilnehmern über rund 2700 Kilometer. 2007 lief das Ereignis vom 21. bis 29. Juli mit 177 gemeldeten Fahrzeugen. Am 1. Oktober 2007 gab Günter Krön die Organisation der Rallye an die beiden Motorjournalisten Lars Döhmann und Horst-Dieter Görg ab. Für 2008 ist die 20. Neuauflage der Veranstaltung vom 12. bis 20. Juli geplant, Start- und Zielort soll dann Hannover sein.

Im Jahr 2009 findet die Veranstaltung vom 04. bis 12. Juli statt, Start wird erstmals in Hannover auf dem Messe-Gelände sein, Ziel ist die Automeile Höherweg in Düsseldorf.

Übersicht der Rallyes seit 1989

Jahr	Termin	Auftakt	Startort	Zielort	Gesamtstrecke	Fahrzeuge
1989[1]		Baden-Baden	Baden-Baden	Baden-Baden		45
1990						115
1996	072020. - 28. Juli
1999	071717. - 25. Juli
2001[2]	072121. - 29. Juli				2472 km	208
2002	071313. - 21. Juli			Mönchengladbach		210
2003[3]	071919. - 27. Juli	Mönchengladbach	Mönchengladbach	Mönchengladbach	2420 km	115
2004[4] [5]	071717. - 25. Juli	Mönchengladbach	Mönchengladbach	Mönchengladbach	2171 km	176
2005[6]	071616. - 24. Juli	Mönchengladbach	Mönchengladbach	Mönchengladbach	2140 km	142
2006[7]	071515. - 23. Juli	Mönchengladbach	Mönchengladbach	Mönchengladbach	2480 km	148
2007[8]	072121. - 29. Juli	Mönchengladbach	Mönchengladbach	Mönchengladbach	2280 km	140
2008[9]	071212. - 20. Juli	Hannover	Düsseldorf	Hannover		106
2009	07044. - 12. Juli		Hannover	Düsseldorf		52 (Stand: 1. Mai)
2010	070410. - 18. Juli		Hannover	Hannover
2011[10]	071223. - 31. Juli	Hannover	Hannover	Hannover

Literatur

• Roland Seiter: Ein Bugatti brüllt auf, als wolle er zum Mond starten. Die außergewöhnliche Automobil-Chronik Baden-Badens. Baden-Baden, 2002. ISBN 3-9805477-5-2

• Lars Döhmann, Horst-Dieter Görg: " 2000 km durch Deutschland - 75 Jahre Deutschlands traditionsreichste Rallye" . Delius Klasing Verlag 2008. ISBN 978-3-7688-2555-9

Einzelnachweise

1. ↑ Allianz Magazin
2. ↑ Auto Bild.de vom 8. März 2002
3. ↑ Historische VW's
4. ↑ Classic Driver.com
5. ↑ Auto Bild.de
6. ↑ Fanarena.de
7. ↑ Kfz-Kultur.de
8. ↑ Motor Klassik Online
9. ↑ Flyer 2008
10. ↑ Infos zur Tour 2011 2011

Weblinks

 Commons: 2000 km durch Deutschland – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Internetseite des Veranstalters
• Fotogalerie der Rallye auf Flickr
• Fotogalerie der Rallye auf locr