Jaguar XJR-15

Der XJR-15 in der Nähe von Berlin

Der Jaguar XJR-15 wurde 1991 von einem Joint Venture zwischen Jaguar und Tom Walkinshaw Racing, genannt Jaguar Sport, nur für Rennen gebaut. Ursprünglich waren nur 30 Stück geplant. Auf Kundenwunsch wurden dann noch weitere 20 Exemplare mit Straßenzulassung gebaut, die entsprechend teuer waren: 500.000 Pfund. Insgesamt gibt es nur 49 Exemplare des XJR-15. Der Jaguar XJR-15 ist kein Nachfolger des Jaguar XJ220, sondern basiert wie dessen Urversion auf dem Rennsport-Prototyp XJR-9.

Technische Details

• Motor: 6-Liter V12
• Hubraum: 5993 cm³
• Leistung: 336 kW (457 PS)/6250min-1
• Drehmoment: 570 Nm
• Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h
• Gewicht: 1050 kg
• Getriebe: 5 oder 6 Gänge
• Wendekreis: 12,6 m
• Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 3,9 s
• Fahrdauer für 1 km mit stehendem Start: 22 s
• Reifen:
  • Vorn: 245/40 ZR 17
  • Hinten: 335/35 ZR 18
• Maße:
  • Länge: 4800 mm
  • Breite: 1900 mm
  • Höhe: 1100 mm
• Gesamtes Chassis aus Verbundmaterialien wie Karbon und Kevlar
• Sitzplätze: 2

Quellen

• Schrader, Halwart: Typenkompass Jaguar - Personenwagen seit 1931, Motorbuch-Verlag, Stuttgart (2001), ISBN 3-613-02106-4
• Stertkamp, Heiner: Jaguar - Die komplette Chronik von 1922 bis heute, 2. Auflage, Heel-Verlag (2006), ISBN 3-89880-337-6

Jaguar-Modelle

Aktuelle Modelle: XF | XJ (X351) | XK (X150)

Ab 1945: 1 ½ litre | 2 ½ litre | 3 ½ litre | Mark V | XK120 | Mark VII | C-Type | D-Type | XK140 | 2.4 Litre | Mark VIII | XK-SS | 3.4 Litre | XK 150 | Mark IX | Mark II | E-Type | Mark X und 420 G | S-Type | XJ 13 | 420 | 240 | 340 | XJ Serie I-III | XJS | XJ (XJ40) | XJR-15 | XJ 220 | XJ (X300) | XK (X100) | XJ (X308) | X-Type | S-Type

1931–1940: S.S. 1 | S.S. 2 | S.S. 90 | S.S. 100 | S.S. 1 ½ litre | S.S. 2 ½ litre | S.S. 3 ½ litre