Jaguar X150

Jaguar
Jaguar XK 4.2 Coupé (2006–2009)
X150
Hersteller:	Jaguar
Verkaufsbezeichnung:	XK
Produktionszeitraum:	seit 2006
Klasse:	Sportcoupé
Karosserieversionen:	Coupé, dreitürig Cabrio, Stoffdach
Motoren:	Ottomotoren: 3,5−5,0 Liter (190−404 kW)
Länge:	4791 mm
Breite:	1893−2070 mm
Höhe:	1322–1329 mm
Radstand:	2752 mm
Leergewicht:	1660–1800 kg
Vorgängermodell:	Jaguar X100
Nachfolgemodell:	keines

Der X150 ist ein Oberklassefahrzeug des britischen Automobilherstellers Jaguar, das im Jahre 2005 vorgestellt wurde und im März 2006 zunächst als XK 4.2 seinen Vorgänger Jaguar X100 ablöste. Dabei blieb der Motor weitgehend unverändert, seit 2007 gibt es eine auf 3,5 l Hubraum verkleinerte Version des 4,2 l Motors. Der X150 wird unter der Verkaufsbezeichnung Jaguar XK in den Karosserievarianten Coupé und Cabriolet sowie in 3 Leistungsstufen angeboten.

Allgemeines

Die aus Aluminium bestehende Karosserie wurde unter dem Jaguar-Designchef Ian Callum entworfen und zeigt das neue und modernere Design Jaguars. Durch die Gewichtsersparnis wurde der Wagen leichter als der Vorgänger und kann dadurch bessere Fahrleistungen erzielen. Während das Äußere die Abkehr von den klassischen Formen verdeutlichen soll, wurde das Interieur Jaguar-typisch mit verschiedenen Holz- und Lederarten ausgestattet.

Jaguar legt mit dem XKR-S eine limitierte Kleinserie (200 Exemplare) auf Basis des XKR auf. Es weist die gleiche Leistung wie der XKR auf. Stattdessen hat sich Jaguar ans Design des Wagens herangemacht. Tiefer gezogene Front- und Heckschürzen, neue Seitenschweller sowie ein Heckflügel setzen noch sportlichere Akzente. Zudem ist der XKR-S mit stärkeren, rennsporterprobten Alcan-Bremsen, einer direkteren ZF-Lenkung und mit einem Sportfahrwerk in Verbindung mit 20-Zoll-Rädern ausgestattet. Ab August 2008 kommt das Sondermodell für 116.900€ auf den deutschen Markt.

Auf der London Motor Show 2008 feierte ein zweites Sondermodell namens XK60 seine Premiere, welches das sechzigjährige Bestehen der XK-Reihe symbolisiert. Es ist sowohl als Cabrio als auch als Coupé erhältlich. Der Motor entspricht dem 4.2, zu den besonderen Ausstattungsmerkmalen der Jubiläumsausgabe gehören unter anderem 20-Zoll-Felgen, ein neuer Frontspoiler und zahlreiche Chromapplikationen. Gebaut werden soll die Sonderedition ab Juli 2008. Die Preise belaufen sich umgerechnet auf rund 77.000 Euro für das Coupé und etwa 85.000 Euro für das Cabrio.

Im Sommer 2009 wurde ein überarbeitetes Modell, das über senkrechte Lüftungskiemen in der Frontschürze und über LED-Blinklichter in den Außenspiegeln verfügt, eingeführt. Auch die Rückleuchten erhalten LED-Technik. Die Heckschürze wurde außerdem etwas weiter nach unten gezogen und die Auspuffendrohre sind nun oval und nicht mehr rund. Im Innenraum sind die Instrumente im Armaturenträger nun weiß beleuchtet. Außerdem entfällt nun der Automatikwählhebel in der Mittelkonsole, der durch den versenkbaren Drehknauf ersetzt wird. Mit der Modellpflege hielten auch neue Motoren Einzug in den XK.

Im September 2011 erschien eine weitere überarbeitete Version des XK. Dabei wurden die Scheinwerfer verkleinert, neu gestaltet und verfügen nun über LED-Tagfahrlicht. Der Kühlergrill wurde ebenso verändert wie die neue Frontschürze mit seitlichen Lufteinlässen. Am Heck befindet sich nun eine schmalere Chromleiste und die Leuchten, die nun über LED-Technik verfügen, wurden neu gestaltet. Parallel dazu wurde auch das neue Topmodell, der XKR-S, eingeführt.

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  Jaguar XKR Cabriolet
  (2006–2009)

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  Heck des XKR Cabriolet

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  Jaguar XKR Coupé
  (2009–2011)

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  Heckansicht

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  Jaguar XK Cabriolet
  (seit 2011)

Motoren

Nachdem zunächst nur der XK 4.2 verfügbar war, kam im Sommer 2006 der Jaguar XKR mit Kompressoraufladung hinzu. Optisch zeichnet sich die R-Version durch einen Kühlergrill in Gitteroptik, zusätzliche Entlüftungsöffnungen auf der Motorhaube und Lufteinlässe in der Frontschürze zur Bremsenkühlung sowie eine Abgasanlage mit zwei runden Doppelendrohren aus. Im Januar 2009 wurde der AJ-V8 Gen III mit 5,0 Liter eingeführt.

Motoren (seit 2009)

Modell	XK	XKR	XKR 75 (Sonderedition)	XKR-S
Datum	seit 2009		seit 2011
Motorart	V8	V8 Kompressor
Motortyp	AJ133	AJ133S
Hubraum	5000 cm³
Leistung	283 kW (385 PS) bei 6500/min	375 kW (510 PS) bei 6000–6500/min	390 kW (530 PS) bei 6000–6500/min	404 kW (550 PS) bei 6000–6500/min
max. Drehmoment	515 Nm bei 3500/min	625 Nm bei 2500–5500/min	655 Nm bei 2500–5500/min	680 Nm bei 2500–5500/min
Beschleunigung, 0−100 km/h in s	5,5 [5,6]	4,8	4,6	4,4
Höchstgeschwindigkeit, km/h	250 (abgeregelt)	250 (abgeregelt)	280	300 (abgeregelt)
Verbrauch Kombiniert in l/100km	11,2	12,3
CO2-Emissionen in g/km	262	292
Gewicht in kg¹	1660 [1696]	1753 [1800]	1753

¹Werte in Klammern beziehen sich auf die Cabrio-Modelle.

Motoren (2006–2009)

Modell	XK 3.5*	XK 4.2	XKR	XKR-S
Motorart	V8	V8	V8 Kompressor
Motortyp	AJ-V8	AJ34	AJ34S
Hubraum	3555 cm³	4196 cm³
Leistung	190 kW (258 PS)	219 kW (298 PS)	306 kW (416 PS)
max. Drehmoment	335 Nm	411 Nm	560 Nm
Beschleunigung, 0−100 km/h in s	7,6	6,2	5,2
Höchstgeschwindigkeit in km/h	243 (Coupé), 238 (Cabrio)	250 (abgeregelt)		280 (abgeregelt)

* Erhältlich in Österreich und der Schweiz, auf dem deutschen Markt auf 300 Exemplare limitiert.

Quellen

• Stertkamp, Heiner: Jaguar - Die komplette Chronik von 1922 bis heute, 2. Auflage, Heel-Verlag (2006), ISBN 3-89880-337-6

Weblinks

 Commons: Jaguar X150 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website
• Offizielle Website Österreich

Jaguar-Modelle

Aktuelle Modelle: XF | XJ (X351) | XK (X150)

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