Jaguar Mark X

Jaguar
Mark X
Hersteller:	Jaguar Cars Ltd.
Verkaufsbezeichnung:	Jaguar Mark X ab 1966: Jaguar 420G
Produktionszeitraum:	1961–1970
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig
Motoren:	Ottomotoren:3,8-4,2 l (198 kW)
Länge:	5130 mm
Breite:	1930 mm
Höhe:
Radstand:	3050 mm
Leergewicht:	1.860 kg
Vorgängermodell:	Jaguar Mark IX
Nachfolgemodell:	Jaguar XJ6

Der Jaguar Mark X (ab 1966: 420 G) ist eine viertürige Limousine der Oberklasse, die Jaguar im Herbst 1961 als Nachfolger des Jaguar Mark IX auf den Markt brachte.

Der Jaguar Mark X besaß den 6-Zylinder-Reihenmotor des E-Type mit 3781 cm³ Hubraum und 198 kW (265 bhp). Über ein Viergang-Getriebe mit Mittelschaltung trieb dieser die Hinterräder an und verhalf der Limousine zu einer Höchstgeschwindigkeit von 198 km/h. Wahlweise waren auch ein Overdrive oder eine Dreigang-Getriebeautomatik erhältlich. Die selbsttragende Karosserie war vollkommen neu konstruiert worden, so dass der Wagen flacher und gestreckter wirkte. Die Front war mit Doppelscheinwerfern versehen, der Kühlergrill stark nach vorne geneigt. Bis 1964 wurden 12961 Exemplare hergestellt.

Im Herbst 1964 erhielt der Mark X parallel zum E-Type einen auf 4235 cm³ Hubraum vergrößerten Motor, der bei gleicher Nennleistung ein höheres Drehmoment bot.

Jaguar Mark X (420G), Heckpartie

1966 wurde das Modell in 420 G umbenannt. Nachdem das ab 1968 angebotene Nachfolgemodell XJ6 ab 1970 in höherer Stückzahl produziert wurde, wurde die Produktion des 420G in diesem Jahr eingestellt.

Die auf der Technik des 420 G aufbauende Chauffeurlimousine Daimler DS420 wurde von 1968 bis 1992 gebaut.

Quellen

• Schrader, Halwart: Typenkompass Jaguar - Personenwagen seit 1931, Motorbuch-Verlag, Stuttgart (2001), ISBN 3-613-02106-4
• Stertkamp, Heiner: Jaguar - Die komplette Chronik von 1922 bis heute, 2. Auflage, Heel-Verlag (2006), ISBN 3-89880-337-6

Literatur

• Oldtimer-Markt 2/2009 Kaufberatung p.36 ff.

Weblinks

 Commons: Jaguar 420G – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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