Innkreis Autobahn

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Autobahn A8 in Österreich
Karte
Basisdaten
Betreiber:
Gesamtlänge:	76 km
Bundesland:	Oberösterreich
Innkreis Autobahn bei Pichl-Bad Schallerbach
Straßenverlauf (0)  Voralpenkreuz   ,   (1)  Raststation Voralpenkreuz Halbüberdeckung Taxlberg (400 m) Unterflurtrasse Steinhaus / Taxlberg (2.330 m) Unterflurtrasse Noitzmühle (1.610 m) Traun (im Tunnel) (11)  Wels-West Westbahn (14)  Knoten Wels   (19)  Pichl-Bad Schallerbach Innbach (31)  Meggenhofen (33)  Raststation Aistersheim Haag am Hausruck Pram Innviertelbahn (53)  Ried im Innkreis (56)  Rastplatz Murau/West (56)  Rastplatz Murau/Ost Antiesen (65)  Ort im Innkreis ,   Antiesen (3x) Salzkammergutbahn Hochstraße Gstötten (780 m) (74)  Suben (74)  Raststation Suben Inn (674 m) Grenzübergang Österreich–Deutschland Weiter auf   Passau In Bau In Planung Section Control Verkehrsbeeinflussungsanlage

Die Innkreis Autobahn A8 ist eine Autobahn in Oberösterreich und Teil der Europastraßen 56 und 552. Sie beginnt am Knoten Voralpenkreuz als Fortsetzung der Pyhrn Autobahn (A9) und führt auf einer Länge von 76 Kilometern durch den Innkreis (Innviertel) über Wels (A25) bis zur Staatsgrenze bei Suben, wo sie an die deutsche Bundesautobahn 3 Richtung Passau anschließt.

Geschichte

Die Strecke von Wels-West bis Suben wurde bereits in den 1980er-Jahren fertiggestellt. Die letzten 11 Kilometer vom Knoten Voralpenkreuz nach Wels-West (die Welser Westspange) wurden 2003 eröffnet, nachdem es jahrelange Bauverzögerungen gab, da ökologische Bedenken berücksichtigt werden mussten.

Der Autobahnknoten Wels weist eine sogenannte TOTSO-Verkehrsführung auf. Um von Passau kommend Richtung Voralpenkreuz weiterzufahren muss man die Hauptfahrbahn verlassen, da die A8 hier direkt in die A25 mündet.

Autobahnknoten bei Ried im Innkreis

Die Anschlussstelle Ried im Innkreis ist als Autobahnknoten konzipiert. Es handelt sich dabei um eine Vorleistung für eine nicht realisierte Planung einer Schnellstraße von München über Simbach und Braunau nach Ried, die auf österreichischer Seite als Innviertler Schnellstraße (S9) geführt werden sollte. Die auf deutscher Seite als Bundesautobahn 94 betitelte Strecke ist bis heute nur als Fragment vorhanden. Zwischenzeitlich entschied sich Österreich dazu, die Region nicht durch Transitverkehr zu belasten, wodurch die ursprüngliche Planung letztlich aufgegeben wurde. Die Autobahn hätte die Fahrzeit zwischen Wien und München ohne Umweg über Salzburg erheblich reduziert. Neuere Planungen auf deutscher Seite sehen vor, die A94 kurz vor der österreichischen Grenze bei Pocking an die Bundesautobahn 3 anzubinden.

Literatur

• Bernd Kreuzer, Tempo 130. Kultur- und Planungsgeschichte der Autobahnen in Oberösterreich, Linz 2005.

Weblinks

 Commons: Innkreis Autobahn A8 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Innkreis Autobahn auf motorways-exitlists.com (englisch)

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