Honda XLR125R

Honda XLR125R

Die XLR 125 R (Typ JD16) ist ein Enduro-Motorrad mit luftgekühltem Einzylinder-Viertaktmotor der Firma Honda. Sie wurde in Deutschland von 1998 bis 1999 von Honda in zwei Versionen angeboten. Zum einen in der offenen Variante (JD16A) mit einer angegebenen Höchstgeschwindigkeit von 94 km/h, zum anderen in einer elektronisch gedrosselten Variante (JD16B) mit maximal 80 km/h.

Als Viertakter mit 125 cm³ Hubraum und mit 11 PS hat die XLR im Vergleich mit anderen Enduromaschinen eine eher geringe Leistung. Dafür ist sie sparsam im Spritverbrauch: 2,8 l/100 km sind durchaus möglich.

Besonderes

Einige Fahrer stören sich an der originalen Optik, besonders der des Hecks, welches deshalb oft modifiziert wird. Mit ein wenig Geduld und fachlichem Können lässt sich das Motorrad auf den optischen Stand eines Enduro-Motorrades der 2005er und 2006er Baureihen bringen. Die originale Beleuchtung wird von manchen ebenfalls als ungenügend empfunden. Diese lässt sich leicht von der originalen Bilux-Scheinwerferbirne (35/35 Watt) auf eine H4-Halogenlampe (60/55 Watt) umrüsten.

Technische Daten

Motor luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor
Bohrung × Hub 56,5 x 49,5 mm
Hubraum 125 cm³
Verdichtungsverhältnis 9,2 : 1
Gemischaufbereitung 1 Kolbenschiebervergaser mit 22-mm-Ø
Max. Leistung 8,3 kW/ 8250 min-1 (laut Fahrzeugschein)
Max. Drehmoment 10 Nm bei 7000 min-1
Zündung Kondensatorentladungszündung (CDI)
Starter Elektrostarter
Getriebe 5 Gänge
Endantrieb Rollenkette
Abmessungen (L×B×H) 2225 x 840 x 1180 mm
Radstand 1375 mm
Sitzhöhe 860 mm
Bodenfreiheit 295 mm
Tankinhalt 9 Liter (inkl. 4,3 Liter Reserve)
Felgen vorn/hinten Drahtspeichenräder mit Aluminiumfelgen
Bereifung vorn 2.75-21 45P
Bereifung hinten 4.10-18 59P
Radaufhängung vorn 37-mm-Ø-Teleskopgabel, 225 mm Federweg
Radaufhängung hinten Stahlschwinge mit Pro-Link-System, 230 mm Federweg
Bremsen vorn 240-mm-Ø-Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange
Bremsen hinten 110-mm-Ø-Trommelbremse
Leergewicht 127 kg

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