Honda CG 125

Die Honda CG 125 ist ein kleines Motorrad mit 125 cm³ Hubraum von Honda.

Es wurde Anfang der 1970er Jahre von Honda neu konstruiert, um der Zweitaktkonkurrenz in den boomenden Entwicklungsländern entgegen zu treten. Die vorhandenen Honda Lightwight Modelle CB 100 und CB 125 hatten sich für diese Gegenden als zu störanfällig erwiesen.

Der luftgekühlte Viertakt - 1 Zylinder Motor leistet 8,08 kW (11 PS bei 9000/min) und 10 Nm (7000/min). Er hat honda-untypisch eine hochgelegte Nockenwelle, die dann die Ventile über Stoßstangen antreibt. Entwicklungsziel war Robustheit, einfache Wartung und geringer Benzinverbrauch. Ebenso, wie die Homepage des Herstellers schreibt, „Betrieb mit mehr als 2 Personen“. Auch ein geschlossener Kettenkasten, wie sich ihn viele Alltagsfahrer wünschen, ist bei diesem Modell vorhanden.

Das Motorrad wurde Mitte der 70er bis anfangs der 80er in Europa häufig verkauft. Heute gibt es die CG 125 mit Elektrostarter und Scheibenbremse vorn, aber immer noch mit gleichem Motor wieder zu kaufen (jedoch in DE/AT/CH recht selten).

Die Honda CG 125 hat auch heute noch den Ruf, ein sehr wartungsarmes und sparsames Motorrad zu sein. So wird die Honda CG 125 immer noch gebaut und auf der ganzen Welt (auch Europa) verkauft.

Aktuelle Honda-Motorräder

Technik: CBS 

Naked Bikes/Allrounder: CB 1300 | CBF 1000F | CBF 1000 | CB 1000R | Hornet 600 | CBF 600

Sportler: Fireblade | CBR 600

Tourer und Sporttourer: Gold Wing | VFR 1200 F | Pan European | VFR | Deauville | DN-01

Enduros: Varadero 1000 | Transalp | Crossrunner

Cruiser: VT 1300 CX | Shadow 750 | Shadow Spirit | Valkyrie Rune

Trial & Cross: Montesa Cota CRF 450 R | CRF 250 R | CRF 100 F | CRF 70 F | CRF 50 F

Leichtkrafträder: CBF125 | CBR 125 R | CBR 250 R | Varadero 125 | Innova

Motorroller: Silverwing 600 | SW-T400 | S-Wing | SH 300 | SH 125 | PCX | PS 125 | Lead 100 | Zoomer 50

Rennmotorräder: RC212V