Holzbrücke bei Essing

Blick von der Seite

Blick von der Straße

Blick vom südwestlichen Ufer

Eröffnung des Main-Donau-Kanals: deutsche Briefmarke von 1992

Die Holzbrücke bei Essing ist ein bekannter Vertreter der Spannbandbrücke. Sie befindet sich bei Essing in der Nähe von Kelheim und findet ihre Anwendung als Fußgänger- und Fahrradbrücke über den Main-Donau-Kanal. Neben der ungewöhnlichen Verwendung von Brettschichtholz als Spannband war die nach sieben Planungsjahren 1986 errichtete Brücke mit 189,91 m lange Zeit die längste Holzbrücke Europas, bis sie 2006 vom Drachenschwanz der BUGA in Ronneburg abgelöst wurde.

Anfertigung und Zahlen

Der Entwurf der Brücke stammt von Richard Johann Dietrich, statische Berechnungen wurden von Heinz Brüninghoff und der Technischen Universität München durchgeführt, Modelle wurden angefertigt und unter anderem im Windkanal getestet.

Die ausgefeilte Statik des Bauwerks gilt als eindrucksvolle Ingenieurleistung. Die 9 als Spannband ausgeführten 200 Meter langen Hauptträger haben jeweils einen Querschnitt von 22 x 65 cm. Da sie zwischen den Stützkonstruktionen frei hängend der Seilzuglinie folgen, werden sie überwiegend auf Zug belastet und können dadurch schlank gehalten werden. Die Träger wurden in 40 m langen Teilstücken angeliefert und vor Ort per Keilzinkung verleimt. Dadurch wird erreicht, dass die Brücke einer Belastung von 500 Kilogramm pro Quadratmeter stand hält. Die Baukosten betrugen rund 4 Millionen D-Mark.

Obwohl die Brücke über der Mitte der Fahrrinne des Main-Donau-Kanals am tiefsten durchhängt, weist sie an dieser Stelle (353,60 m ü NN) noch eine Durchfahrtshöhe von 7,0 m über dem „Höchsten schiffbaren Wasserstand“ (HSW) auf.

Feuchtigkeitsbedingte Pilzschäden an der Holzkonstruktion erforderten Anfang des 21. Jahrhunderts die Instandsetzung der betroffenen Stellen.

Lage

Das Bauwerk überspannt den Main-Donau-Kanal und eine Umgehungsstraße. Sie dient überwiegend Fußgängern und Radfahrern, kann im Bedarfsfall aber auch mit Kraftfahrzeugen befahren werden. Aufgrund ihrer geschwungenen Form fügt sich die Brücke elegant in das Landschaftsbild des Altmühltals ein.

Weblinks

• Holzbrücke bei Essing. In: Structurae.
• Die Brücke auf der Webseite des Ingenieursbüros Dietrich
• Silvana Schneider: Spannbandbrücke Essing, TU Dresden
• http://www.zeit.de/1987/24/mit-schwuengen-ueber-den-kanal/komplettansicht

Literatur

• Richard J. Dietrich: Faszination Brücken, Callwey, München 1998; S. 206-213, ISBN 3-7667-1326-4
• Matthew Wells: 30 Bridges, Laurence King, 2002, S. 140-143, ISBN 1-85669-217-5 (dt.: 30 Brücken, Callwey, München ISBN 3-7667-1501-1)
• Heinz Brüninghoff: The Essing Timber Bridge, Germany, in: Structural Engineering International, Volume 3, No. 2, Mai 1993

48.938411.7808

Koordinaten: 48° 56′ 18″ N, 11° 46′ 51″ O