Hermann Tilke

Hermann Tilke (2009)

Hermann Tilke (* 31. Dezember 1954 in Olpe) ist ein deutscher Bauingenieur, Entwickler von Test- und Formel-1-Rennstrecken sowie Rennfahrer.

Berufskarriere

Hermann Tilke schloss sein Studium des Bauingenieurwesens mit der Vertiefung Verkehrswesen an der FH Aachen 1982 ab. Außerdem fuhr er im Rennsport mit und kam so zum Rennstreckenbau. Von der Nürburgring GmbH bekam er auch den ersten kleinen Auftrag über 600 DM, den Bau eines kurzen Zufahrtsweges.^[1]

1983 gründete er in Aachen sein Unternehmen Tilke, Ingenieure für Umwelttechnik, das heute als Tilke GmbH & Co. KG firmiert und in dem er Hoch- und Straßenbau erfolgreich verknüpft. Das Unternehmen hat sich auf den Bau von Renn- und Teststrecken spezialisiert und beschäftigte 2010 rund 300 Mitarbeiter in Aachen und Niederlassungen in Olpe, Berlin, Abu Dhabi und Bahrain.

Durch die Entwicklung zahlreicher Änderungen im Sicherheitsbereich konnte Hermann Tilke sich insbesondere eine große Anzahl an Projekten in der Formel 1 sichern. Einige seiner Projekte sind:^[2]

• Sepang International Circuit, Malaysia, 1999
• Bahrain International Circuit, Bahrain, 2004
• Shanghai International Circuit, VR China, 2004
• Istanbul Park Circuit, Türkei, 2005
• Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Italien, 2006 (Umbau, seither Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola)
• Yas Marina Circuit, Abu Dhabi, 2009
• Korean International Circuit, Südkorea, 2010
• Buddh International Circuit, Indien, 2011
• Circuit of the Americas, USA, 2012 (geplant; in Bau)
• Formel-1-Rennstrecke New Jersey, USA, 2013 (geplant)^[3]
• Formel-1-Rennstrecke Sotschi, Russland, 2014 (geplant)

Damit wurden sieben der 2010 existierenden 19 Formel 1-Strecken durch ihn realisiert. Hermann Tilke war außerdem an den Umbauten des Österreichrings in Österreich, des Hockenheimrings in Deutschland und des Fuji International Speedway in Japan beteiligt. Als seine Besonderheit bezeichnet er, dass er von der Planung bis zur Realisierung neben der Strecke selbst auch von Tribünen und Nebengebäuden alles aus einer Hand anbietet.^[1]

Seit Jahren plant Hermann Tilke auch am Nürburgring. Neben dem Boxengebäude und der Bilsteintribüne sowie der neuen Streckenführung (Mercedes-Arena) zeichnet Tilke auch verantwortlich für das Projekt Nürburgring 2009.

Rennkarriere

Hermann Tilke nahm ab den 1980er Jahren mit Tourenwagen an VLN-Langstreckenrennen und den 24-h-Rennen auf der Nordschleife teil. Er gewann zusammen mit Dirk Adorf 2003 und 2004 einige VLN-Läufe mit einem V8-Star. In der Saison 2008 startete er zusammen mit Dirk Adorf in einem von Raeder Motorsport aufgebauten Lamborghini Gallardo in der VLN. 1984 fuhr er bei der Tourenwagen-Europameisterschaft mit.

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Gottschalk, Arnd: Der Herr der Ringe. In: Dimensionen 2010)02, S. 14 f.
2. ↑ Projektdarstellungen auf der Homepage der Tilke GmbH
3. ↑ Zehn-Jahres-Deal für Formel-1-Rennen in New York, Welt.de vom 26. Oktober 2011, abgerufen am 27. Oktober 2011.

Weblinks

• Tilke GmbH & Co. KG, Aachen