Hauptbahnhof

Eingang des Berliner Hauptbahnhofs

Hauptbahnhof (abgekürzt in Deutschland und Österreich Hbf, in der Schweiz HB) ist in vielen Städten des deutschsprachigen Raumes die Bezeichnung für den wichtigsten Personenbahnhof einer Stadt, sofern diese mehr als einen Personenbahnhof besitzt. Ausgenommen hiervon ist Wittlich Hauptbahnhof, heute der einzige Bahnhof der Stadt. Ein Hauptbahnhof kann auch einen Güter- oder Rangierbahnhof mit umfassen oder, wie im Falle Gevelsberg, nur ein Haltepunkt sein.

In mehreren nicht-deutschsprachigen Ländern, wie zum Beispiel in Italien, den Niederlanden oder Tschechien, werden dafür Begriffe ähnlicher Bedeutung verwendet, während es in anderen Ländern – wie Frankreich, Spanien oder Rumänien – nicht üblich ist, einen bestimmten Bahnhof als den zentralen oder wichtigsten zu bezeichnen. Im 19. Jahrhundert war auch in Deutschland für den wichtigsten Bahnhof einer Großstadt der Begriff Centralbahnhof geläufig, manchmal auch Zentralbahnhof geschrieben.

Situation in einigen ausgewählten Ländern

Deutschland

Hauptbahnhof Dresden um 1900

Die Deutsche Bahn bezeichnet 122 Bahnhöfe als Hauptbahnhof^[1][2].

Superlative

Regionalexpress im Münchner Hauptbahnhof

• Hamburg Hauptbahnhof ist laut der Deutschen Bahn mit täglich 450.000 Reisenden und Besuchern der meistfrequentierte Personenbahnhof in Deutschland.
• Der von der Gleisanzahl her größte Hauptbahnhof Deutschlands ist München Hauptbahnhof mit 32 oberirdischen Gleisen.
• Der flächenmäßig größte Hauptbahnhof Deutschlands ist der Leipziger Hauptbahnhof mit einer Fläche von 85.000 Quadratmetern.
• Die kleinste Gemeinde in Deutschland mit einem Hauptbahnhof ist Berchtesgaden.
• Remscheid Hauptbahnhof und Gevelsberg Hauptbahnhof werden jeweils nur durch eine einzige Regionalbahn- bzw. S-Bahn-Linie bedient.
• Der "jüngste" Hauptbahnhof ist seit dem 13. Dezember 2010 der Stralsunder.

Besonderheiten

• Die einzige deutsche Stadt mit zwei Hauptbahnhöfen ist Mönchengladbach mit den Bahnhöfen Mönchengladbach Hbf und Rheydt Hbf, weil die Deutsche Bundesbahn bei der Zusammenlegung der ehemals eigenständigen Städte Mönchengladbach und Rheydt im Jahr 1975 kein Geld für die Umbenennung ausgeben wollte.
• Wuppertal war 62 Jahre lang eine Großstadt mit mehreren bedeutenden Bahnhöfen, aber keinem Hauptbahnhof. Nach der Vereinigung von Elberfeld und Barmen sowie fünf kleinerer Städte im Jahre 1929 und der Umbenennung der neuen Stadt in Wuppertal ein Jahr später konnte man sich lange Zeit nicht auf einen der Bahnhöfe als Hauptbahnhof einigen. Schließlich wurde am 31. Mai 1992 der Elberfelder Bahnhof zum Hauptbahnhof erklärt.^[3]
• Berlin hatte – obschon wichtiger Bahnknotenpunkt – fast 150 Jahre lang keinen Hauptbahnhof. Während die Deutsche Reichsbahn in der DDR den Berliner Ostbahnhof 1987 Hauptbahnhof nannte (1998 wieder in Ostbahnhof umbenannt), entschied sich die Deutsche Bahn, den Neubau an der Stelle des ehemaligen Lehrter Bahnhofs seit seiner Eröffnung 2006 als Berlin Hauptbahnhof zu bezeichnen. Eine vorher von der Deutschen Bahn durchgeführte Umfrage hatte allerdings ergeben, dass eine Mehrheit der Befragten für die Beibehaltung des traditionellen Namens Lehrter Bahnhof war.
• Bis 1993 lag der alte Hauptbahnhof von Potsdam südwestlich der Stadt in der Pirschheide, an der Kreuzung des Außenringes und der Umgehungsbahn. Nach dem Mauerfall verlor dieser stark an Bedeutung. 1999 wurde der Bahnhof Potsdam Stadt in Hauptbahnhof umbenannt.
• In mehreren Städten tragen Bahnhöfe außerhalb des Ortszentrums die Bezeichnung Hauptbahnhof:
  • Bingen (Rhein) Hauptbahnhof befindet sich im Stadtteil Bingerbrück von Bingen am Rhein.
  • Wittlich Hauptbahnhof liegt im Wittlicher Stadtteil Wengerohr.
  • In Herne befindet sich der Hauptbahnhof in Herne-Wanne, das seit der Eingemeindung von 1975 zu Herne gehört. Der Bahnhof von Wanne stellte zu diesem Zeitpunkt aber schon längst einen Eisenbahnknoten dar und behielt daher den Status des Hauptbahnhofes sowie seinen Namen Wanne-Eickel Hauptbahnhof bei.
  • Der ehemalige Hauptbahnhof von Solingen wurde 2006 geschlossen und der (seit je bedeutendere) Bahnhof in Solingen-Ohligs zum neuen Hauptbahnhof erklärt. Dieser liegt allerdings einige Kilometer abseits des eigentlichen Stadtzentrums.
  • In Kassel erfuhr der Kasseler Hauptbahnhof durch den Neubau des Fernbahnhofs Wilhelmshöhe einen enormen Bedeutungsverlust, sodass er nun in Kassel Kulturbahnhof umbenannt werden und der Wilhelmshöher Bahnhof zum neuen Hauptbahnhof Kassels gemacht werden soll.
• Oldenburg (Oldenburg) Hauptbahnhof und Wittlich Hauptbahnhof sind durch sukzessive Stilllegung der anderen Bahnhöfe heute jeweils der einzige Bahnhof im Stadtgebiet von Oldenburg (Oldenburg) bzw. Wittlich, führen aber weiterhin die Bezeichnung Hauptbahnhof.
• Aus betrieblicher Sicht ist Gevelsberg Hauptbahnhof in der Stadt Gevelsberg seit 1984 nur ein Haltepunkt, er liegt an der seit jeher im Vergleich zur parallel verlaufenden Bahnstrecke Elberfeld–Dortmund wenig bedeutsamen ehemaligen „Wuppertaler Nordbahn“, darüber hinaus ist und war er – im Gegensatz zum an derselben Strecke liegenden Bahnhof Gevelsberg West – weder Eisenbahnknoten noch Fernverkehrshalt.
• Der Bahnhof Eisenach ist zwar seit wenigen Jahren als Hauptbahnhof ausgeschildert, in den Fahrplänen und DB-Statistiken wird er aber nur Bahnhof genannt.

Österreich

Die Bahnhofshalle des Grazer Hauptbahnhofs

In Österreich gibt es in folgenden elf Städten einen Hauptbahnhof: Graz, Innsbruck, Klagenfurt, Leoben, Linz, Salzburg, St. Pölten, Villach, Wels, Wiener Neustadt und Wörgl.

Wörgl Hbf ist der jüngste österreichische Hauptbahnhof, er existiert (unter der Bezeichnung Hauptbahnhof) seit 10. Dezember 2006. Zwischen 1944 und 1946 wurde außerdem der Bahnhof Gmunden als Hauptbahnhof bezeichnet.^[4]

In Wien gibt es noch keinen Hauptbahnhof, dafür mehrere bedeutende Bahnhöfe. Die wichtigsten sind der Westbahnhof, der Bahnhof Wien Meidling, der Bahnhof Wien Nord am Praterstern und der (Kaiser) Franz-Josefs-Bahnhof; dazu kommen noch etliche andere Bahnhöfe, die hauptsächlich lokale Bedeutung haben (zB Wien Mitte, Heiligenstadt, Penzing oder Floridsdorf). Der Wiener Südbahnhof wurde zum Fahrplanwechsel 2009/2010 am 13. Dezember 2009 geschlossen und anschließend abgerissen. An seiner Stelle wird derzeit der neue Wiener Hauptbahnhof gebaut, der im Dezember 2012 teilinbetriebgenommen und zwei Jahre später fertiggestellt werden soll. Er wird zehn Bahnsteiggleise und zwei Durchgangsgleise für Güterzüge erhalten. Während der Westbahnhof, der Franz-Josefs- und der (ehemalige) Südbahnhof Kopfbahnhöfe sind beziehungsweise waren, sind die Bahnhöfe Meidling, Wien Nord und der neue Hauptbahnhof Durchgangsbahnhöfe.

Schweiz

Zürich HB

Die größten Hauptbahnhöfe sind die Stationen Zürich, Bern und Winterthur; sowie faktisch auch die offiziell nicht als Hauptbahnhöfe bezeichneten Basler Bahnhöfe Basel SBB mit dem angegliederten Französischen Bahnhof und der dortige Badische Bahnhof. Andere Städte wie Luzern oder St. Gallen bezeichnen ebenfalls ihre wichtigsten Bahnhöfe als Hauptbahnhöfe, das jedoch eher, weil es der Hauptbahnhof des ganzen öffentlichen Verkehrssystems einer Stadt ist (Beispiel Luzerner Bussystem, Regionalzüge sowie die Fernverkehrszüge halten beim bzw. im Luzerner Hauptbahnhof).

Niederlande

In den Niederlanden ist die Bezeichnung Centraal (früher CS für Centraal Station) heutzutage gleichbedeutend mit Hauptbahnhof, wird dort aber nur für die fünf Personenbahnhöfe mit der höchsten täglichen Reisendenanzahl (Amsterdam CS, Rotterdam CS, Den Haag CS, Leiden CS, Utrecht CS) des Landes verwendet. Es gibt zwar auch noch acht Bahnhöfe mit dem Zusatz Centrum, was von der Bedeutung aber eher der Lage des Bahnhofs als dessen Funktion entspricht, die meisten Innenstadt-Bahnhöfe in den Niederlanden haben keinen Namenszusatz.

Bis 1987 hatten nur die Städte Amsterdam (seit 1889), Utrecht (seit 1938), Rotterdam (seit 1954) und Den Haag (seit 1975) eine Centraal Station, die zunächst die gleiche Bedeutung wie die amerikanische Union Station hatte, also Bahnhöfe, an denen vor Einführung der Staatseisenbahn verschiedene Eisenbahngesellschaften hielten. 1987 bekam dann der Bahnhof der Stadt Almere auf Flevoland den Zusatz CS, weil man damit die Bedeutung der auf dem neuen Polder gelegenen, auf Wachstum angelegten Stadt herausstellen wollte. 1997 wurde der Bahnhof in Leiden renoviert, und die Stadt Leiden wollte gerne, dass ihr renovierter Bahnhof auch den Namen CS tragen darf, weil er in Reisenden gemessen der fünftgrößte der Niederlande ist. Die Nederlandse Spoorwegen beschlossen dann die heutige Handhabung mit Centraal, und Almere CS wurde wegen seiner in Reisenden gemessen geringeren Bedeutung zu Almere Centrum degradiert.

Manche Busunternehmen ignorieren, dass nur sehr wenige Bahnhöfe offiziell die Bezeichnung Centraal Station tragen, und schreiben auf die Anzeigetafeln der Busse z. B. Groningen CS, um deutlich zu machen, dass der Bus in die Innenstadt bis zum Bahnhof fährt. Dort wird diese inoffizielle Bezeichnung also so ähnlich verwendet wie Hbf in Deutschland. Bei Bussen, die innerhalb einer Stadt fahren, ist aber auch die Zielanzeige Station NS für den in der Innenstadt gelegenen Bahnhof ohne Namenszusatz üblich.

Nach der Renovierung der Bahnhöfe Arnheim und Breda im Rahmen der Schlüsselprojekte werden sie in Arnheim Centraal und Breda Centraal umbenannt.

Italien

Milano Centrale

In Italien ist Centrale die offizielle Bezeichnung für einen Hauptbahnhof.

Eine Vielzahl klein- und mittelgroßer Städte sowie Metropolen verfügt über einen solchen Hauptbahnhof. Beispiele:

• Agrigent: Agrigento Centrale,
• Bari: Bari Centrale,
• Bologna: Bologna Centrale,
• Caltanissetta: Caltanissetta Centrale,
• Catania: Catania Centrale,
• Mailand: Milano Centrale,
• Messina: Messina Centrale,
• Neapel: Napoli Centrale,
• Palermo: Palermo Centrale,
• Triest: Trieste Centrale.

In einigen Großstädten und Metropolen wird der wichtigste Bahnhof anders bezeichnet. Diese Städte verfügen jedoch meistens über weitere wichtige Bahnhöfe. Beispiele:

• Rom: Roma Termini (eigentlicher Hauptbahnhof), Roma Tiburtina (zweitwichtigster Bahnhof Roms, an der Schnellfahrstrecke Mailand - Neapel gelegen),
• Turin: Torino Porta Nuova und Torino Porta Susa,
• Genua: Genova Piazza Principe und Genova Brignole,
• Venedig: Venezia Santa Lucia und Venezia Mestre,
• Verona: Verona Porta Nuova,
• Florenz: Firenze S.M.N. (nimmt Funktionen eines Hauptbahnhofs wahr), Firenze Campo di Marte (Bahnhof an der Schnellstrecke), Firenze Rifredi (wo vor allem Florenz durchquerende Intercity-Züge halten).

Angloamerika

Im englischsprachigen Teil Nordamerikas wird die Bedeutung Union Station für von mehreren Eisenbahngesellschaften genutzte Bahnhöfe verwendet. In der Regel wurde zum Betrieb eine gemeinsame Gesellschaft gegründet. Vielfach waren langwierige Diskussionen notwendig, um eine Union Station zu bauen.

Siehe auch: Streckennutzungsrecht

Siehe auch

• Bahnhof
• Bahnhofskategorie
• Kategorie:Hauptbahnhof in Deutschland

Quellen

1. ↑ Suche Hbf unter www.bahnhof.de
2. ↑ Suche Hauptbahnhof unter www.bahnhof.de
3. ↑ http://web8.server8.webplus24.de/bib/service/betriebsstellen/detail.php?id=3
4. ↑ Bahnhof Gmunden auf www.salzkammergutbahn.net