- Gulfstream G550
-
Gulfstream G500 
Typ: Geschäftsreiseflugzeug Entwurfsland: Vereinigte Staaten von Amerika Hersteller: Gulfstream Erstflug: 1995 Indienststellung: 1998 Stückzahl: >124 Die Gulfstream G500 und die etwas schwerere Gulfstream G550 von Gulfstream Aerospace sind zweistrahlige Geschäftsreiseflugzeuge. Es sind die Nachfolger der Gulfstream V. Die Entwicklung der G550 startete 1999. Ihre Zulassung durch die FAA erfolgte am 14. August 2003, die der G500 im Dezember 2003. Die G550 bildet zudem die Grundlage für das Atmosphärenforschungsflugzeug HALO und das israelische Frühwarnflugzeug Aitam (auch CAEW "Compact Airborne Early Warning" genannt). Die Aitam ist eine von Israel Aerospace Industries umgebaute Maschine, welche mit Radarsystemen, vier großen Antennen mit elektronischer Strahlschwenkung und Bedienplätzen für sechs Personen ausgestattet wurde. Diese Variante startete am 20. Mai 2006 zu ihrem Erstflug und steht seit Februar 2008 im Dienst der israelischen Luftwaffe.
Die G500 besitzt ein digitales Honeywell Epic Avioniksystem mit mehreren Multifunktionsbildschirmen im Cockpit, insbesondere 4 14-Zoll Bildschirme als PFD, ND und für weitere Hauptanzeigen für beide Flugzeugführer.
Ein äußeres Merkmal dieser neuen Flugzeugreihe ist der verlängerte Rumpf mit nun 7 Fenstern an jeder Seite, sowie die EVS-Kamera an der Nasenunterkante des Rumpfes bei der G550. In der Kabine finden maximal 19 Passagiere Platz, normalerweise jedoch 13.
Technische Daten
Kenngröße Gulfstream G500 Gulfstream G550 Länge 29,4 m 29,49 m Spannweite 28,5 m Höhe 7,9 m Leergewicht 24.721 kg Besatzung 2 Sitzplätze ca. 19 max. Nutzlast 2.948 kg 2.812 kg max. Startgewicht 38.601 kg 41.277 kg Triebwerke Zwei Rolls-Royce BR710 Triebwerke mit je 68,4 kN Reichweite ca.
(mit 8 Passagieren)10.742 km 12.501 km Reisegeschwindigkeit Mach 0,85 max. Geschwindigkeit Mach 0,885 Dienstgipfelhöhe 15.545 m Preis 36 Mio. US$ 59,9 Mio. US$ Weblinks
Wikimedia Foundation.
