Fuji FA200 Aero Subaru

Fuji FA-200-180AO

Fläche der Fuji FA-200-180AO mit ausgebautem Tank

Die Fuji FA-200 war das erste zur Gänze von Japan entwickelte 4-sitzige Leichtflugzeug, das in Serienproduktion ging und hauptsächlich für den Export bestimmt war.

Die Fuji FA-200 war das Produkt eines Zusammenschlusses der Fuji Heavy Industries (6 verschiedene Unternehmen incl. Nakajima Hikōki, dem japanischen Flugzeughersteller im Zweiten Weltkrieg). Die Designarbeiten begannen 1964, ein Prototyp, die FA-200-II, flog erstmals am 12. August 1965. Die Grundversion der FA-200 sollte als Ausgangsbasis für ein leichtes 4-sitziges Reiseflugzeug, ein 2-sitziges Trainingsflugzeug und einem einsitzigen Landwirtschaftflugzeuges dienen.

Nur das 4-sitzige Reiseflugzeug erreichte allerdings die Serienreife. Die FA-200 ist ein konventioneller Tiefdecker mit starrem Fahrwerk und Kunstflugtauglichkeit. Eine interessante Besonderheit liegt darin, dass die FA-200 im normalen Reiseflug mit offener Kanzel geflogen werden darf. Im Kunstflug ist sie lediglich mit 2 Personen zu besetzen.

3 Versionen der FA-200 gingen in Serie. Die FA-200-160 (4 sitzig) mit einem 160 PS starken Motor von Lycoming, die FA-200-180 (ebenfalls 4 sitzig) mit einem 180 PS starken Einspritzmotor von Lycoming sowie die FA-200-180AO. Letztere war eine abgespeckte Version der FA-200-180 mit einem starren Propeller und Vergasermotor.

Bis 1977 wurden 244 Fuji FA-200 gebaut, bis 1986 wurden durch Sonderaufträge weitere 25 Stück produziert.

Freunde und Besitzer dieses Flugzeuges sind in Deutschland innerhalb des Fuji Club Germany e.V. versammelt um diese Flugzeuge langfristig flugfähig zu halten.

Weblinks

• Fuji Club Germany e.V.