Ford Eifel

Ford Eifel, Baujahr 1938

Das PKW-Modell Ford Eifel wurde als Nachfolger des Ford Köln zwischen 1935 und 1940 in Köln-Niehl von der deutschen Ford Motor Company AG (ab 1939: Ford-Werke AG) und zwischen 1937 und 1939 auch in Ungarn gefertigt.

Es handelte sich um ein PKW-Modell mit Dreiganggetriebe und Vierzylinder-Seitenventil-Motor (1157 cm², 34 PS/25 kW bei 4250/min).

Produziert wurde der Ford Eifel in unterschiedlichen Karosserieformen (z. B. als Limousine mit zwei Türen, als Cabrio mit zwei oder vier Sitzen, als Roadster und als Kleintransporter).

Ford Deutschland baute seit 1931 in Köln PKW, ab 1933 auch die kleinen, speziell für Europa entwickelten Modelle. Der Ford Eifel entwickelte sich zum bestverkauften Modell in Deutschland. Die Verkaufszahlen zogen nochmals an, als verschiedene Karosserieformen ab 1937 von deutschen Unternehmen, z. B. Karmann, Auto-Manufaktur Stoewer, Karosseriewerke Joseph Hebmüller & Söhne, Drauz-Werke Heilbronn, Ambi-Budd Berlin, Gläser-Karosserie GmbH Dresden, Hornig Meerane oder Gebrüder Ihle Bruchsal produziert wurden. Insgesamt entstanden 61.495 Ford Eifel, mehr als die Hälfte der gesamten Ford-Produktion in Köln seit 1933. Heute gibt es weltweit noch etwa 237 Ford Eifel, von denen etwa 10 % nicht fahrbereit sind oder sich in Restauration befinden.

In Großbritannien und Spanien entstand zwischen 1934 und 1937 der fast baugleiche Ford Modell C Junior.

Literatur

• Wolfram Düster: Ford Eifel Personen-Kraftwagen Baujahre 1935–1939, 2. Auflage, mönch medien & print, Essen, ISBN 978-3-941149-22-9

Weblinks

http://www.oldieoele.de/eifel/eifel.html – 150 Bilder eines (fast) vollständigen Originals

Bilder

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  Ford Eifel

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  Ford Eifel

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  Ford Eifel 1938

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  Ford Eifel Baujahr 1936

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  Ein Ford Eifel mit „AB“-Kennzeichen, Bayern, 1952

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