- Alan Stacey
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Alan Stacey 
Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft Nation: 
Vereinigtes KönigreichErster Start: Großer Preis von Großbritannien 1958 Letzter Start: Großer Preis von Belgien 1960 Teams 1958-1960 Lotus Statistik WM-Bilanz: – Starts Siege Poles SR 7 – – – WM-Punkte: – Podestplätze: – Führungsrunden: — über 0 km Alan Stacey (* 29. August 1933 in Broomfield, Essex; † 19. Juni 1960 in Spa, Belgien) war ein englischer Rennfahrer. Aus einer Bauernfamilie stammend zeigte der extrovertierte Stacey schon früh großes Fahrtalent. Dies überraschte umso mehr, als dass er an einer Körperbehinderung litt. Sein rechtes Bein war von Geburt an kürzer und schwächer ausgebildet, der rechte Unterschenkel war durch eine Prothese ersetzt, so dass er mit einem motorradähnlichen Gaszug fahren musste.
Großer Preis von Belgien 1960: Der ausgebrannte Rennwagen.
Dieses Handicap meisterte er so gut, dass ihm Colin Chapman sogar einen Lotus zur Verfügung stellte. Beim Belgischen Grandprix in Spa-Francorchamps 1960, bei dem mit Stirling Moss und Michael Taylor zuvor schon zwei Fahrer schwer verletzt wurden und Chris Bristow bereits tödlich verunglückte, kam er am Steuer seines Lotus 18 zu Tode, als ein Vogel das Visier seines Sturzhelms bei hoher Geschwindigkeit durchschlug. Der Monoposto kreiselte unkontrolliert von der Piste und ging in Flammen auf, die jedoch rasch gelöscht werden konnten. Sein Teamkollege Innes Ireland, der bereits in der fünften Runde ausgefallen war, war schockiert, da Stacey seinen Worten zufolge aussah, „als würde er schlafen“, und beim Anblick des Lorbeerkranzes, dem man den verunglückten Freund auf die Brust gelegt hatte, brach der ehemalige Fallschirmjäger Ireland mit Weinkrämpfen zusammen.
Mit zwei toten und zwei schwer verletzten Piloten wurde die Dimension dieses tragischen Rennwochenendes erst am 1. Mai 1994 beim Rennen von Imola mit dem Tod Ayrton Sennas und Roland Ratzenbergers annähernd erreicht.
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1958 Team Lotus EngineeringLotus 11 Tom Dicksonnicht klassiert 1959 Team Lotus EngineeringLotus Mk17 Keith GreeneAusfall überhitzter Zylinder Siehe auch
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