Fiat Stilo

Fiat
Fiat Stilo Fünftürer (2001–2004)
Stilo
Hersteller:	Fiat
Produktionszeitraum:	2001–2008
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Schrägheck, drei-/fünftürig Kombi, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–2,4 Liter (59–125 kW) Dieselmotoren: 1,9 Liter (59–110 kW)
Länge:	4182 mm
Breite:	1784 mm
Höhe:	1475 mm
Radstand:	2600 mm
Leergewicht:	1165–1360 kg
Vorgängermodell:	Fiat Bravo/Brava
Nachfolgemodell:	Fiat Bravo

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[1]

Der Fiat Stilo ist ein Kompaktklassefahrzeug der Marke Fiat. Er wurde ab Oktober 2001 als drei- sowie fünftüriges Schrägheck gebaut und ersetzte die Modelle Fiat Bravo/Brava.

Ab Anfang 2003 gab es auch eine Kombiversion (Multiwagon), die den Ende 2002 eingestellten Fiat Marea Weekend ersetzte. Im Spätsommer 2005 wurde die Palette noch um eine Kombiversion mit Offroad-Optik erweitert, die als Stilo Uproad verkauft wurde und beispielsweise ein leicht erhöhtes Fahrwerk zu bieten hatte.

Die Karosserien der einzelnen Versionen sind verschieden (andere Stoßfänger, Kotflügel, Türen, Windschutzscheiben) obwohl die Fahrzeuge bis zur B-Säule täuschend gleich aussehen. Im Herbst 2004 wurde der Stilo einem leichten Facelift unterzogen.

Die Motoren, die selbsttragende Karosserie und das Fahrwerk wurden von Fiat selbst entwickelt und produziert, die Bremsanlage ist eine Entwicklung von Bosch. Auch der größte Teil der Elektrik wurde von Bosch zugeliefert ebenso wie die (CommonRail-Einspritzanlage, Luftmassenmesser, Hochdruckpumpe bei JTD-Modellen, ABS, ESP), einige Bauteile sind auch von TRW/Lucas.

Die Produktion der drei- und fünftürigen Varianten wurde in Europa Anfang 2007 eingestellt, Nachfolger ist der Bravo (Typ 198). Der Stilo Multiwagon war noch bis Mai 2008 in Europa erhältlich.

In Brasilien wird der Fiat Stilo nach wie vor als Fünftürer mit starken Benzinmotoren für den südamerikanischen Markt produziert. Nach Argentinien und Uruguay werden auch Stilos mit italienischem Dieselmotor exportiert. Zu Jahresbeginn 2008 gab es ein Facelift für den südamerikanischen Stilo.

Ausstattungsvarianten

Die wichtigsten Ausstattungsvarianten in Deutschland:

• Active
• Dynamic
• Abarth (nur 2.4 20V mit Selespeed 5-Gang-Getriebe)

Sondermodelle

• Formula (in Österreich)
• Trofeo
• Torino
• Michael Schumacher (nur 2.4 20V und 1.9 JTD 140/150 PS)
• Feel
• Linea Sport
• GT (2.4 20V manuelles 5-Gang-Getriebe)
• TCM-Edition (limitiertes Tchibo Sondermodell 1.6 103 PS)[1]

• 

  Heckansicht des Stilo Fünftürer

• 

  Fiat Stilo Dreitürer
  (2001–2004)

• 

  Heckansicht des Stilo Dreitürer

• 

  Fiat Stilo Multiwagon (2003–2004)

• 

  Fiat Stilo Dreitürer
  (2004–2007)

• 

  Heck des überarbeiteten Stilo Dreitürer

• 

  Fiat Stilo Multiwagon (2004–2008)

• 

  Fiat Stilo Uproad
  (2005–2008)

Motoren

Es standen Motoren von 80 bis 170 PS zur Verfügung. Zum Modelljahr 2004 wurde der 1.2l-16V-Motor mit 80 PS aus dem Programm genommen und durch einen 1,4-l-16V-Motor mit 95 PS ersetzt.

Benziner

Modell	Zylinder	Hubraum	Leistung	Drehmoment	Bauzeit	Bemerkung
1.2 16V	4	1242 cm³	59 kW (80 PS) bei 5000/min	114 Nm bei 4000/min	2002–2004
1.4 16V	4	1368 cm³	66 kW (90 PS) bei 5500/min	128 Nm bei 4500/min	2005–2008	Nachfolger des 80-PS-Motors
1.4 16V	4	1368 cm³	70 kW (95 PS) bei 5800/min	128 Nm bei 4500/min	2004–2005
1.6 16V	4	1596 cm³	76 kW (103 PS) bei 5750/min	145 Nm bei 4000/min	2001–2005
1.6 16V	4	1598 cm³	77 kW (105 PS) bei 6200/min	150 Nm bei 3900/min	2005–2008	Nachfolger des 103-PS-Motors, stammt von Opel
1.8 16V	4	1747 cm³	98 kW (133 PS) bei 6400/min	162 Nm bei 3500/min	2001–2006
2.4 20V	5	2446 cm³	125 kW (170 PS) bei 6000/min	221 Nm bei 3500/min	2001–2006	nur im Abarth, GT und Edition Michael Schumacher

Diesel

Modell	Zylinder	Hubraum	Leistung	Drehmoment	Bauzeit
1.9 JTD80	4	1910 cm³	59 kW (80 PS) bei 4000/min	196 Nm bei 1500/min	2002–2005
1.9 JTD100	4	1910 cm³	74 kW (100 PS) bei 4000/min	200 Nm bei 2000/min	2005–2006
1.9 JTD115	4	1910 cm³	85 kW (115 PS) bei 4000/min	255 Nm bei 2000/min	2001–2005
1.9 8V JTD Multijet	4	1910 cm³	88 kW (120 PS) bei 4000/min	280 Nm bei 2000/min	2005–2008
1.9 JTD140 Multijet	4	1910 cm³	103 kW (140 PS) bei 4000/min	305 Nm bei 2000/min	2004–2005
1.9 16V JTD Multijet	4	1910 cm³	110 kW (150 PS) bei 4000/min	305 Nm bei 2000/min	2005–2008

Weblinks

 Commons: Fiat Stilo – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ http://www.euroncap.com/tests/fiat_stilo_2005/222.aspx

Automodelle von Fiat

Aktuelle Modelle (Europa): 500 | Bravo | Croma | Doblò | Freemont | Idea | Linea | Palio | Panda | Punto | Qubo | Sedici

Aktuelle Modelle (weitere, weltweit): Albea | Mille | Nuevo Uno | Siena

1901–1922: 3,5 HP | 8 HP | 10/12 HP | 12/16 HP | 12/20 HP | 15/20 HP | 15/25 HP | 16/20 HP | 18/24 HP | 24/32 HP | 24/40 HP | 28/40 HP | 50/60 HP | 60 HP | Tipo 0 | Tipo 0 A | Tipo 1 | Tipo 1 bis | Tipo 1 A | Tipo 2 | Tipo 2 B | Tipo 3 | Tipo 3 A | Tipo 3 ter | Tipo 4 | Tipo 5 | Tipo 6 | Tipo 7

1919–1945: 500 | 501 | 502 | 503 | 505 | 507 | 508 | 509 | 510 | 512 | 514 | 515 | 518 | 519 | 520 | 520 Superfiat | 521 | 522 | 524 | 525 | 527 | 1100 | 1500 | 2800

1945–2010: 500 | 600 | 770 | 850 N | 850 Coupé | 850 Spider | 1100 | 1100 TV Trasformabile | 1200 Gran Luce | 1200 Granluce Trasformabile | 1300 | 1400 | 1500 | 1500 Cabriolet | 1600 S Cabriolet | 1800 | 1900 | 2100 | 2300 | 2300 S Coupé | 124 | 124 Coupé | 124 Spider | 125 | 126 | 127 | 128 | 130 | 130 Coupé | 131 Mirafiori | 132 | 133 | 147 | Argenta | Barchetta | Brava | Bravo | Cinquecento | Coupé | Dino | Duna | Marea | Multipla | Regata | Ritmo | Stilo | Tempra | Tipo | Ulysse | Uno | Seicento | X1/9

Rennwagen und Prototypen: 530 | 8V | Lombardi GP | Mefistofele | Panda Hydrogen | Turbina

Nutzfahrzeuge: 238 | 241 | 242 | 850 T | 900 | 1100 T | Campagnola | Ducato | Fiorino | Marengo | Scudo | Talento | Strada