Fiat 130 Coupe

Fiat 130 Coupe
Fiat
Fiat 130 (1969–1976)

Fiat 130 (1969–1976)

130
Hersteller: Fiat SpA
Produktionszeitraum: 1969–1976
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen: Limousine, vier Türen
Coupé, zwei Türen (Pininfarina)
Motoren: 2,9 l-V6, 140 PS
3,2 l-V6, 165 PS
Länge: Limousine: 4.750 mm
Coupé: 4.842 mm
Breite: Limousine: 1.803 mm
Coupé: 1.760 mm
Höhe: Limousine: 1.473 mm
Coupé 1.378 mm
Radstand: 2.720 mm
Leergewicht: Limousine: 1.474-1.615 kg
Coupé: 1.559-1.600 kg
Vorgängermodell: Fiat 2300
Nachfolgemodell: kein direkter Nachfolger

Der Fiat 130 wurde von der Firma Fiat im Frühjahr 1969 auf den Markt gebracht. Er war der Nachfolger der Sechszylinder-Modellreihe 1800/2100/2300. Sein Design griff wesentliche Merkmale des VW Prototypen EA 128 auf[1]

Inhaltsverzeichnis

Versionen

Limousine

In der ersten Version der Limousine war ein 2,9-Liter-V6 mit anfangs 140, dann 160 PS installiert, in der zweiten Serie und im Coupé ein 165 PS starker 3,2-Liter-V6 (60°, Zahnriemenantrieb, zwei obenliegende Nockenwellen). Der Motor wurde von Aurelio Lampredi, einem Ferrari-Konstrukteur, entworfen, es handelt sich dabei aber nicht um den Motor des Ferrari Dino, wie vielfach behauptet.

Heckansicht des Fiat 130

Der 130 konnte auf Wunsch mit zahlreichen Extras ausgerüstet werden; Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern, Sperrdifferenzial auf der Hinterachse, Alufelgen, Transistor-Zündung, Leder-Ausstattung und Automatikgetriebe. Das Design war eine Weiterentwicklung zum kleinen Fiat 128. Allerdings fehlte es wohl zumindest in Deutschland an entsprechend vorbereiteten Händlern, die ein solch luxuriöses Modell anbieten und warten konnten. Daher war der 130 nicht sehr erfolgreich. Daran änderte auch die Überarbeitung 1971 (größerer Motor; 3238 ccm und 165 PS) nichts. 1976 wurde die Limousine schließlich aus dem Angebot genommen, die Produktion war, nach 15.000 Stück, bereits Ende 1974 eingestellt worden.

Coupé

Das Fiat 130 Coupé wurde ab 1971 in kleiner Stückzahl bei Pininfarina produziert. Es hatte 3.238 ccm Hubraum, 165 PS. Dieses Auto gilt bis heute als Design-Meilenstein, fand aber nicht genug Kunden. Ab 1977 wurde es, nach etwa 5.000 Stück, nicht mehr angeboten.

Fiat 130 Coupé (1971–1976)
Fiat 130 Kombi (Prototyp)

Das Werk fertigte Anfang der siebziger Jahre einen Prototypen für einen Kombi, der nicht in Serie ging. Pininfarina, der die Linien des Coupés gezeichnet hatte, zeigte 1974 auf dessen Basis eine viertürige Limousine, den 130 Opéra, der ebenfalls nicht in Serie ging, aber das Design des Ford Granada von 1978 stark beeinflusste, sowie einen Sportkombi namens Maremma, auch das ein Einzelstück.

Literatur

  • Automobil Revue, Katalognummern 1971, 1973 (techn. Daten und Preise)


Belege

  1. Bild des EA 128 im Werksmuseum


Weblinks


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