Dodge M-Serie

Dodge Victory Brougham (1929)
Dodge Victory / M-Serie / DA-Serie
Hersteller:	Dodge Brothers Dodge
Produktionszeitraum:	1928–1930
Vorgänger:	-
Nachfolger:	Dodge DD-Serie
Klasse:	Mittelklasse
1. Generation (Serie 130 / 131)
Produktionszeitraum:	1928
Karosserie:	Tourenwagen 4 Türen Limousine 4 Türen Coupé 2 Türen Brougham 2 Türen
Motoren:	3,4 Liter-R6 (58 bhp / 42,6 kW)
2. Generation (Serie M)
Produktionszeitraum:	1928–1929
Karosserie:	Limousine 2 Türen Limousine 4 Türen Coupé 2 Türen Roadster 2 Türen Sport-Limousine 4 Türen Sport-Coupé 2 Türen Brougham-Victoria 2 Türen Landaulet 4 Türen
Motoren:	3,4 Liter-R6 (58 bhp / 42,6 kW)
3. Generation (Serie DA)
Dodge DA-Serie Limousine 4 Türen (1929)
Produktionszeitraum:	1929–1930
Karosserie:	Phaeton 4 Türen Limousine 4 Türen Limousine 2 Türen Coupé 2 Türen Roadster 2 Türen Brougham 2 Türen
Motoren:	3,4 Liter-R6 (63 bhp / 46,3 kW)

Der Dodge Victory (auch: Dodge Serie 130 / 131), später Dodge Serie M und Dodge Serie DA, war ein Mittelklasse-PKW der Firma Dodge Brothers in Detroit, der im Januar 1928 vorgestellt wurde. Nach Übernahme durch Chrysler 1928 wurde er noch zwei Jahre weitergebaut.

Von Jahr zu Jahr

Victory Serie 130 / 131 (Januar 1928 – Juli 1928)

Die Wagen hatten einen seitengesteuerten Sechszylinder-Reihenmotor mit 3.408 ccm Hubraum, der 58 bhp (42,6 kW) bei 3.000 U/min. abgab. Der Victory war das mittlere Modell der Marke neben dem 7 Monate früher eingeführten, größeren Senior und dem kleineren Standard, der im März kommen sollte. Wie bei den Schwestermodellen, wurde seine Kraft über eine Einscheiben-Trockenkupplung und ein Dreiganggetriebe auf die Hinterräder übertragen. Auf dem Fahrgestell mit 2.845 mm Radstand wurden ein 4-türiger Tourenwagen, eine 4-türige Limousine (in Normal- und Deluxe-Ausstattung), ein 2-türiges Coupé mit 2 oder 4 Sitzplätzen und ein 2-türiger Brougham angeboten. Hydraulische Bremsen an allen vier Rädern gehörten zur Serienausstattung.

Serie M (Juli 1928 – Januar 1929)

Mitte 1928 wurden die Wagen ohne große Veränderungen umgetauft. Allerdings kamen einige neue Aufbauten dazu, so eine 2-türige Limousine, eine 2-türiger Roadster, ein 4-türiges Landaulet und Sportausführungen von Limousine und Coupé. Der Tourenwagen fiel weg.

Serie DA (Januar 1929 – März 1930)

Anfang 1929 wurde die M-Serie in DA-Serie umbenannt, wobei die Modelle größtenteils übernommen wurden. Die Motorleistung stieg auf 63 bhp (46,3 kW). Es gab wiederum neue Aufbauten, so einen 4-türigen Phaeton.

Im März 1930 wurde die DA-Serie von der bereits seit Januar 1930 hergestellten DD-Serie abgelöst.

Weblinks

Literatur

• Kimes, Beverly R., Clark, Henry A.: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Krause Publications Inc., Iola (1985), ISBN 0-87341-045-9

Modelle von Dodge

PKW-Modelle 1914-1942: 30 | 30-35 | 116 | 126 | D2 | D5 | D8 | DA | DB | DC | DD | DG | DH | DK | DL | DO | DP | DR | DRXX | DS | DU | J | M | S | Beauty Winner | Custom | Deluxe | Fast Four | Luxury Liner | New Value | Senior | Special | Standard | Victory

PKW-Modelle 1945-2007: 400 | 600 | 880 | Aries | Aspen | Challenger | Charger | Colt | Conquest | Coronet | Custom | Custom Royal | Dart | Daytona | Deluxe | Demon | Diplomat | Dynasty | Intrepid | La Femme | Lancer | Magnum | Matador | Meadowbrook | Mirada | Monaco | Neon | Omni | Phoenix | Pioneer | Polara | Royal | Seneca | Shadow | Spirit | Stealth | Stratus | St. Regis | Super Bee | Wayfarer

LKW- / SUV-Modelle 1917-2007: 50 | 100 | 500 | A | B | C | D | L | W 200 | Power Wagon | Raider | Ram 50 | Ramcharger | Rampage | Ram Wagon | Sportsman | Truck

PKW-Modelle aktuell: Avenger | Brisa | Caliber | Challenger | Charger | Magnum | Viper

LKW- / SUV-Modelle aktuell: Caravan | Dakota | Durango | Journey | Nitro | Ram | Sprinter

Studien: Fantasticar | Tomahawk