Der Untergang der Pamir

Filmdaten
Originaltitel	Der Untergang der Pamir
Produktionsland	Deutschland
Originalsprache	Deutsch
Erscheinungsjahr	2006
Länge	178 Minuten
Altersfreigabe	FSK 12
Stab
Regie	Kaspar Heidelbach
Drehbuch	Fritz Müller-Scherz
Produktion	Matthias Esche
Musik	Arno Steffen
Kamera	Daniel Koppelkamm
Schnitt	Hedy Altschiller
Besetzung
Klaus J. Behrendt – Bootsmann Alexander "Acki" Lüders Jan Josef Liefers – 1. Offizier Hans Ewald Herbert Knaup – Kapitän Ludwig Lewerenz Peter Striebeck – Reeder Erich Oldenburg Max Riemelt – Carl-Friedrich von Krempin Peter Becker – Bernd „Stummel“ Ahlers Marlon Kittel – Josef Pütz Florian Jahr – Dirk Petermann Dietmar Bär – Klaus „Globus“ Nissen Uwe Rohde – 2.Offizier Jan Gleiters Benjamin Sadler – Flugkapitän Victor Reetz Tilo Prückner - Chief Helmut Klimsch Elena Uhlig – Heikedine Lewerenz Tobias Schenke – Hilfsmaat Fritz Stöve Oliver Stritzel – Wilhelm von Krempin Johanna Gastdorf – Moni Lange Karoline Teska - Klara "Klärchen" Lange Ulrike Grote – Freya von Krempin Georg Prang - Obermaat Freese Christian Kahrmann - Matrose Uwe Brehme

Der Untergang der Pamir ist ein deutscher Fernsehfilm aus dem Jahr 2006, dessen Inhalt sich an der letzten Fahrt des deutschen Segelschulschiffes Pamir orientiert, das am 21. September 1957 im Hurrikan Carrie unterging. Der als Zweiteiler konzipierte Film weicht allerdings von vielen Tatsachen des tatsächlichen Schiffsuntergangs ab.

Handlung

Der Bootsmann Acki Lüders ist nach dem Tod seiner Frau, um bei seiner 8-jährigen Tochter zu sein, an Land geblieben. Mit seiner Schwiegermutter betreibt er eine ungeliebte Landwirtschaft in Schleswig-Holstein. Sein Freund Hans Ewald überredet ihn, nach Hamburg zu kommen und dort auf der Pamir anzuheuern. Hier müssen sie jedoch feststellen, dass anstelle des erhofften Stammkapitäns ein strenger und unnachgiebiger Kapitän, Ludwig Lewerenz, das Kommando hat. Zwischen den drei Männern kommt es oft zu Spannungen, vor allem, da jeder von ihnen unterschiedliche Auffassungen davon hat, wie die jungen, zwischen 16 und 18 Jahre alten Kadetten zu erziehen und auszubilden sind.

Als das Schiff in Buenos Aires ankommt, streiken die Hafenarbeiter. Die Mannschaft der Pamir verliert dadurch Zeit, und die Reederei erleidet einen finanziellen Verlust. Kapitän Lewerenz, der von Oldenburg, dem Reeder, unter Druck gesetzt wird, befiehlt der Mannschaft, die als Ladung vorgesehene Gerste nicht in Säcken, sondern schaufelnd einzulagern. Außerdem gelingt es ihm, über den örtlichen Agenten der Reederei Unterstützung durch das Militär zu bekommen. Durch die Art des Ladens wird die Pamir instabil. Lewerenz verschlimmert die Situation, als er den Tieftank mit zusätzlicher Gerste befüllen lässt. Trotz der Warnungen seines Ersten Offiziers Ewald läuft die Pamir aus.

Sie geraten in den Hurrikan Carrie, dem das Schiff nicht standhält. Es geht unter, und 80 Seeleute – junge Kadetten, Offiziere und Matrosen – kommen ums Leben. Sechs Mann überleben.

Übereinstimmung des Films mit der Realität

Der Film ist sehr frei auf die Geschichte der realen Pamir gestützt:

Der letzte Überlebende, Karl-Otto Dummer, hat den Film gesehen. „Der Film ist schön, die Schauspieler sind Klasse“, sagt der 73-Jährige, der damals Bäcker, Kochsmaat und Proviantverwalter auf der „Pamir“ war. „Aber es ist ein Film, es hat mit der Realität absolut nichts zu tun“, fügt Dummer kritisch hinzu.^[1]

• siehe auch: Untergang der realen Pamir

Produktion des Films

Die Regie führte Kaspar Heidelbach, der 2003 mit Das Wunder von Lengede bereits einen Katastrophenfilm gedreht hatte. Der Film kostete laut Matthias Esche Produzent knapp acht Millionen Euro.

Der Film, an dem 160 Mitarbeiter hinter und 60 Schauspieler vor der Kamera beteiligt waren, wurde in Deutschland sowie auf Malta, Teneriffa und auf offener See gedreht. Zwei Schiffe wurden adaptiert. Für die Szenen unter Deck diente die Passat, ein Schwesterschiff der Original-Pamir, die in Travemünde liegt, als Drehort.

Die Außenaufnahmen entstanden von Juli bis Oktober 2005 auf der Viermastbark Sedow, dem Segelschulschiff des ehemaligen sowjetischen Fischereiministeriums (1921 als Magdalene Vinnen II – Germaniawerft, Kiel gebaut, ab 1936 vom Norddeutschen Lloyd als Kommodore Johnsen betrieben), die zu diesem Zweck extra mit 800 Litern Farbe umgestrichen wurde: Ihr Rumpf wurde schwarz, das Unterwasserschiff rot und der Wasserpass weiß gestrichen. Außerdem wurde die moderne Sicherheitsausrüstung der Sedow aus Rettungsflößen und Schlauchbooten teils entfernt (soweit mit den Sicherheitsvorschriften der SOLAS vereinbar), teils unter hölzernen Rettungsboot-Attrappen verdeckt. Die Dreharbeiten begannen im Juli 2005 in Cuxhaven und wurden auf einer Fahrt zu den Kanarischen Inseln und bei einem Aufenthalt dort fortgesetzt. Die Sedov soll aus Werbegründen 2006 und 2007 weiterhin die Farben der Pamir tragen.

Der Untergang wurde in einem Filmwassertank auf Malta inszeniert. Dabei wurden ein 20 Meter großes Modell des Gesamtschiffes (Maßstab 1:6) und ein 40 Meter langes Modell eines mittleren Schiffsstücks im Originalmaßstab eingesetzt.

Übernahmen aus anderen Filmen

Einige Szenen wurden aus anderen Segelschifffilmen entlehnt:

• Im ersten Teil ist eine Äquatortaufe mit langen Fransenperücken und mit Rasierpinseln nebst -schaum zu sehen, die mit gleicher Kostümierung und mit gleichen Ritualen auch im „Bounty“-Film von 1984 mit Mel Gibson und Anthony Hopkins vorkommt.
• Im zweiten Teil fangen Matrosen mit einem an einer Leine befestigten Haken, an dem ein Stück Fleisch aufgespießt ist, einen Hai. Dies kommt mit gleicher Methode und mit gleichem Beutetier im „Bounty“-Film von 1935 mit Clark Gable und Charles Laughton vor.
• Des Weiteren zeigen sich Parallelen zu früheren Filmen, insofern der selbstgerechte und sture Kapitän einen Kadetten zur Disziplinierung bei Wind und Wetter auf einen Mast schickt, wogegen der erste Offizier protestiert. Die Handlung kommt mit diesen Details ebenfalls in zwei „Bounty“-Filmen vor, nämlich im Film von 1935 und im „Bounty“-Film von 1962 mit Marlon Brando und Trevor Howard.

Kritiken

„Mit großem Aufwand produziertes (Fernseh-)Drama, in das Geschichten von Abenteuerlust, Pflichtbewusstsein und Verantwortung eingebettet sind, die die deutsche Nachkriegszeit spiegeln, wobei das Drehbuch gänzlich frei verfährt, wo es um die Menschen an Bord und um ihre Geschichte(n) geht. Zudem spielt der Film wenig ersprießlich auf der Tastatur des Melodrams, wobei die großen Gefühle auf Soap-Niveau daherkommen.“

– Lexikon des Internationalen Films^[2]

„Viele der Expositionsszenen sind dicht und wirken authentisch, einige neigen zur Melodramatik. […] Etwas weniger auffällige Symbolik hätte es auch getan. Um so eindrücklicher gelingen dem Film die Szenen an Bord vom Leben vor dem Untergang. […] Auch als reiner Männerfilm hätte der Fernsehzweiteiler mit seiner Riege vielfach ausgezeichneter Sympathieträger fürs große Publikum funktioniert.“

– Heike Hupertz: FAZ^[3]

„Das Niveau deutscher Eventmovies zu unterbieten, ist gar nicht so leicht, den Machern des ARD-Zweiteilers „Der Untergang der Pamir“ ist es dennoch gelungen: Das historische Ereignis havariert trotz großer Ausstattung als dümmlich inszenierter Katastrophenschocker.“

– Christian Buß: Spiegel Online^[4]

Erstausstrahlung

Die Erstausstrahlung des Films erfolgte am 17. November 2006 auf ARTE. Anschließend war der Zweiteiler am 22. und 24. November 2006 auf der ARD zu sehen.

Weblinks

• Der Untergang der Pamir in der deutschen und englischen Version der Internet Movie Database
• Der Untergang der Pamir. Zweiteiliger Fernsehfilm (PDF; 3,58 MB, 39 S.) ndr.de – Ausführliche Informationen (Synopsis, Interviews etc.) zum Film
• Informationen und Fotos zum Film auf der Webseite von Presse Partner Preiss
• Baumann Graphik (Original Filmplakat 2006)

Einzelnachweise

1. ↑ Laut einem Text von Wolfgang Schmidt, dpa. Der Absatz (bzw. ganze Text) erschien wortgleich (oder mit dem Wort „Koch“ anstatt „Kochsmaat“) und meist ganz oder teilweise ohne Angabe der Quelle in mindestens fünf Online-Medien, u. a. bei 3sat.online in Schiffskatastrophe: Der ARD-Zweiteiler „Der Untergang der Pamir“ (abgerufen 16. Mai 2009)
2. ↑ Der Untergang der Pamir im Lexikon des Internationalen Films
3. ↑ Heike Hupertz: Ein Schiff wird sinken., FAZ, 22. November 2006, S. 42.
4. ↑ Christian Buß: Gluckgluck, weg war sie., Spiegel Online, 17. November 2006.